一种用于抗拉强度800MPa级高铝汽车板的电阻点焊方法

    公开(公告)号:CN102717178B

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210170056.2

    申请日:2012-05-29

    IPC分类号: B23K11/11

    摘要: 本发明涉及一种用于抗拉强度800MPa级高铝汽车板的电阻点焊方法。其步骤:进行点焊预压;采用50Hz三相次级整流焊机进行单点焊接;焊后进行热处理;进行保压。本发明通过进行焊后的加热时间及焊后加热电流的控制,能使钢板厚度在1.6~2.0毫米,抗拉强度在800MPa级,铝重量百分比含量在1.3~1.7%的高铝汽车板的电阻点焊焊后拉剪强度达26.5kN及以上,最高可达到32.5kN,焊接失效或开裂模式为扣/孔式(或母材撕裂式),其完全满足了汽车生产市场的新要求。

    80毫米厚高强度桥梁钢气保对接焊接的方法

    公开(公告)号:CN102785013A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201210279136.1

    申请日:2012-08-08

    IPC分类号: B23K9/16 B23K33/00 B23K35/30

    摘要: 80毫米厚高强度桥梁钢气保对接焊接的方法,其步骤:采用Rm≥570MPa、ReL≥420MPa,延伸率:A≥18%,-40oCKV2≥120J、厚度为80mm的等厚桥梁钢对接;匹配的焊丝抗拉强度≥600MPa,焊丝直径Ф1.2mm;气保焊坡口采用双面V型对称坡口,坡口角度为60°,钝边为2mm;在电流262~270A、电压26~28V、速度28~29cm/min、线能量14~16kJ/cm下采用富氩作保护气体连续施焊,层间温度控制在100~110℃。本发明虽然其厚度高达80毫米,且对接接头采用焊前不预热,焊后不热处理下,经探伤检测,未发现有裂纹产生,且接头三区的-40oCKV2冲击功达到145~260J,完全满足大跨度桥梁桥结构制造的技术要求。

    一种用于高强度桥梁钢厚板埋弧焊接方法

    公开(公告)号:CN101318254A

    公开(公告)日:2008-12-10

    申请号:CN200810048249.4

    申请日:2008-07-01

    摘要: 本发明涉及一种高强度桥梁钢埋弧焊对接焊接工艺方法。其解决目前在低合金高强度桥梁钢制造大跨度桥梁结构的埋弧焊对接焊接中,焊后要热处理、需进行清根等问题。措施:其方法:采用抗拉强度为570~650MPa桥梁钢、厚度为36~60mm;匹配的焊接材料:焊丝抗拉强度600MPa,焊丝直径Φ5.0mm,焊剂为SJ105Q;埋弧焊坡口采用双面V型非对称坡口,坡口角度为60°,钝边为6mm;焊前火焰预热到80~100℃;焊接参数:焊接电流680~700A,焊接电压29~30V,焊接速度22~23m/h,焊接线能量32~35kJ/cm,焊剂烘烤制度为350℃×1h;埋弧焊采用多层多道连续施焊,层间温度控制在100~160℃。本发明焊后不进行热处理,无需清根,工序简单、能耗低。

    用于焊接高强钢的气体保护焊丝

    公开(公告)号:CN100423880C

    公开(公告)日:2008-10-08

    申请号:CN200510019059.6

    申请日:2005-07-07

    IPC分类号: B23K35/30 B23K9/16

    摘要: 本发明涉及一种高强度高韧性钢的气体保护焊丝。其主要目的解决目前用于高强度高韧性工程新钢种用气保护焊焊接材料的焊缝的强度与韧性不匹配问题。其技术措施:其特征在于焊丝的化学成分重量百分比为:C:0.065~0.072、Mn:1.78~1.86、Si:0.70、Ni:1.85、Ti:0.11~0.16、B:0.003~0.007、Cu:0.12~0.48、Cr:0.35~0.46、S≤0.015、P≤0.020、Als≤0.015,余量为Fe及其它不可避免的杂质元素。本发明焊丝采用混合气体(80%Ar+20%CO2)保护。本发明的焊缝金属抗拉强度达到805MPa,-30℃冲击功Akv≥127J。

    高强度高韧性气体保护焊丝

    公开(公告)号:CN101234457A

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200810046960.6

    申请日:2008-02-28

    IPC分类号: B23K35/30

    摘要: 本发明涉及一种高强度高韧性气体保护焊丝,其解决目前该技术领域存在的强度级别不能适应市场需求、成本较高等不足。技术措施:该焊丝的化学成分(按重量%)为:C:0.04~0.10,Si:0.30~0.80,Mn:1.30~2.0,Ni:0.40~0.89,Cr:0.20~0.50,Mo:0.20~0.60,Cu:0.56~0.80,Ti:0.05~0.20,B:0.002~0.010,P≤0.020,S≤0.015,Als≤0.03,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明焊丝质量稳定,熔敷金属的力学性能为Rel=810MPa,Rm=840MPa,A=16%,Z=66%.-20℃平均冲击功AKV为141J,-40℃平均冲击功AKV为128J,-60℃平均冲击功AKV为70J;适用于800MPa级超细晶钢的气体保护焊;由于降低Ni元素含量,使焊丝成本大幅降低,极易实施。

    高强度高韧性高耐候气保焊焊丝

    公开(公告)号:CN1290661C

    公开(公告)日:2006-12-20

    申请号:CN200410013357.X

    申请日:2004-06-25

    IPC分类号: B23K35/30 B23K9/16

    摘要: 本发明涉及高强度高韧性高耐候气保焊焊丝。其解决目前在高强度高韧性高耐候钢种进行焊接的焊接材料缺乏匹配性,尤其耐大气腐蚀性能差的问题。其技术措施:其在于组成的化学成分及重量百分比为:C:0.04~0.12,Si:0.40~0.80,Mn:1.40~2.0,P≤0.020,S≤0.015,Ni:0.40~1.0,Cr:0.20~0.50,Ti:0.06~0.20,Cu:0.30~0.50,B:0.002~0.0079,Als≤0.02,余量为Fe及其它不可避免的夹杂。该焊丝采用混合气体(80%Ar+20%CO2)作为保护气体进行焊接。其焊接接头具有优良的耐大气腐蚀性能及机械性能,焊缝抗拉强度达735MPa,焊缝冲击功Akv(-40℃)达到182J,Akv(-60℃)冲击功达到173J。特别适用于铁路桥梁、管线等重要构件的气体保护焊接。

    一种用于抗拉强度≥610MPa压力容器钢厚板手工焊接方法

    公开(公告)号:CN103934585B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201410159639.4

    申请日:2014-04-21

    IPC分类号: B23K31/02 B23K35/30

    摘要: 一种用于抗拉强度≥610MPa压力容器钢厚板手工焊接方法:基材力学性能:Rm≥610MPa、ReL≥490MPa,延伸率A≥17%,‑40oC KV2≥54J;基材的厚度为28mm及44mm等厚板组合对接焊;焊接材料:焊条Rm不低于610MPa,直径Ф4.0mm;为双面V型对称坡口,坡口角度为55°,钝边为3mm;焊前不预热,焊后不热处理;焊接工艺参数:电流170~185A,电压28~27V,速度17~16cm/min,线能量17~19kj/cm,烘烤制度为400℃×1h;多层多道次连续施焊。本发明接头Rm≥700MPa,焊缝‑40℃KV2≥91J,熔合线‑40℃KV2≥136J,热影响区(2mm)‑40℃KV2≥122J,热影响区(5mm)‑40℃KV2≥152J,热影响区(20mm)‑40℃KV2≥173J。

    一种不同强度及板厚桥梁钢组合的角接埋弧焊接方法

    公开(公告)号:CN102861974B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201210352443.8

    申请日:2012-09-21

    IPC分类号: B23K9/18 B23K33/00 B23K103/04

    摘要: 一种不同强度及板厚桥梁钢组合的角接埋弧焊接方法,其工艺措施组成:焊接母材:为Rm在510~550MPa的14MnNbq与Rm在570~650MPa 的WNQ570的组合焊接且板厚为44~60 mm;焊丝:熔敷金属Rm:475 MPa,直径Ф5.0mm,焊剂为SJ101Q;坡口为K型对称形,坡口角度为55°,钝边为18~20mm;焊接:电流680~700A,电压30~31V,速度21~22m/h,线能量35~36kJ/cm,焊剂烘烤制度为350℃×1h;采用多层多道连续施焊。本发明不仅焊前不预热、焊后不热处理,采用埋弧焊接工艺与匹配材料焊接大跨度、异钢种、不同强度级别及不同厚度的桥梁钢角接结构件组合焊接,更主要是解决了接头超强度匹配、应力集中这些关键技术问题。