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公开(公告)号：CN115503420A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110699585.0
申请日：2021-06-23
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的制冷制热器、车辆热管理系统和车辆，其中，制冷制热器包括：壳体，壳体上设置有制冷剂进口和制冷剂出口；换热件，换热件设置在壳体内，换热件限定有内槽和制冷剂通道，制冷剂通道与制冷剂出口和制冷剂出口连通；制冷制热组件，制冷制热组件设置在内槽中，用于产热或吸热，以对流经制冷剂通道的制冷剂进行加热或冷却。本发明的用于车辆的制冷制热器中无运动部件，工作时无噪声、无磨损、寿命长、可靠性高且响应时间短，作用速度快。
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公开(公告)号：CN107840327A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610838822.6
申请日：2016-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： C01B32/19 , C01B32/194
CPC分类号： C01B2204/32 , C01P2004/03 , C01P2004/80
摘要： 本发明涉及石墨烯领域，具体地，公开了一种石墨烯聚集体复合材料及其制备方法和应用。本发明提供的石墨烯聚集体复合材料的制备方法包括将层状石墨、氧化剂和酸液进行氧化反应，得到氧化石墨，然后将所述氧化石墨进行高温处理以使得所述氧化石墨剥离为石墨烯，得到石墨烯聚集体，接着将所述石墨烯聚集体在能够高温沉积生成纳米颗粒的气体的存在下进行高温气相沉积，以在所述石墨烯聚集体的不同石墨烯层之间生成纳米颗粒。本发明提供的石墨烯聚集体复合材料的制备方法通过在石墨烯层之间沉积纳米颗粒，保证片层之间充分隔离，从而增大了比表面积并防止了后期处理时石墨烯片层回叠的发生。
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公开(公告)号：CN104582020A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310499319.9
申请日：2013-10-22
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 为解决现有PTC加热器由于在金属电极片和PTC陶瓷片之间设置导电胶层，导致使用过程中性能不断衰减，绝缘阻抗增大，接触不良概率提高，击穿风险增大的问题，本发明实施例提供了一种PTC加热组件及汽车除霜器，PTC加热组件包括加热芯、绝缘层及金属管；绝缘层包裹加热芯后穿设在金属管内；加热芯包括两金属电极片及置于两金属电极片之间的若干PTC陶瓷片；两金属电极片上对应PTC陶瓷片均设有若干限位槽，PTC陶瓷片嵌入两金属电极片上对应设置的限位槽内。本发明提供的PTC加热组件消除了导电胶层带来的不利影响，改善了其导热效果。并且改善了PTC加热组件的绝缘耐压性能，PTC加热组件更安全。成本更低。
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公开(公告)号：CN103517467A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210215412.8
申请日：2012-06-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种PTC电热元件，包括PTC加热组件、设于PTC加热组件外侧的两个电极板、以及设于电极板外侧的绝缘层；所述两个电极板中至少一个电极板为楔形板，所述楔形板朝向PTC加热组件的内侧面为竖直面，朝向绝缘层的外侧面为斜面。本发明还提供了采用这种PTC电热元件制作的电加热装置，所述电加热装置的导热槽为楔形槽，其至少一侧面为斜面，PTC电热元件安装在楔形槽中并与楔形槽相适配。本发明的PTC电热元件的至少一个电极板为楔形板，使得所述PTC电热元件不需要借助固定件即可稳固地安装于导热槽中，PTC电热元件产生的热量均可直接通过导热槽传递到循环腔中的介质，热量损失较小。
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公开(公告)号：CN102050977B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910109968.7
申请日：2009-10-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种正温度系数材料及其制备方法及含该材料的热敏电阻及其制备方法，其中正温度系数材料是由一种混合物经熔融而形成的产物，其特征在于，所述混合物含有聚乙烯类树脂、辐照改性聚乙烯、钛酸酯改性导电填料、无机绝缘填料，由本发明提供的正温度系数材料制备的正温度系数热敏电阻，在多次使用后，热敏电阻具有良好的室温电阻稳定性以及PTC强度高的特点。
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公开(公告)号：CN102558638A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010586442.0
申请日：2010-12-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/08 , C08L33/04 , C08L27/18 , C08L27/12 , C08L27/08 , C08L27/16 , C08L27/14 , C08K13/06 , C08K9/04 , B29B9/06 , H01C7/02
摘要： 本发明提供了一种正温度系数材料，该材料是由一种混合物经熔融而形成的产物，该混合物包括聚合物、导电填料、成核剂、添加剂、阻燃剂和润滑剂；以所述混合物的总重量为基准，所述添加剂的含量为0.5-10wt％，聚合物的含量为5-15wt％，成核剂的含量为0.5-10wt％，润滑剂的含量0.5-3wt％，所述导电填料的含量为80-90wt％，阻燃剂的含量为1-6wt％；所述添加剂为三元乙丙橡胶，所述导电填料为钛酸酯改性导电填料，所述阻燃剂为钛酸酯改性阻燃剂。本发明同时提供了该材料的制备方法及含有该材料的热敏电阻。本发明的正温度系数材料的抗老化性能以及耐压耐流性能都很好。
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公开(公告)号：CN118322789A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410722191.6
申请日：2024-06-05
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种乘员舱采暖控制系统和车辆。该系统包括：乘员舱采暖控制系统包括供电单元、控制器和多个加热单元，每一加热单元的第一端与供电单元的第一端连接，每一加热单元的第二端与供电单元的第二端连接，其中，不同加热单元适于设置在乘员舱的不同区域内；控制器与每一加热单元连接，用于在当前舱内温度小于目标舱内温度时，依次控制每一加热单元进行加热。如此，通过依次控制每一加热单元进行加热，能够提高加热过程的安全性以及加热单元的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108083260A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611036421.5
申请日：2016-11-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： C01B32/184
摘要： 本发明涉及石墨烯领域，公开了一种高膨胀体积石墨烯聚集体及其制备方法和应用。所述高膨胀体积石墨烯聚集体的制备方法包括将层状石墨和氧化剂在插层剂的存在下进行氧化反应，得到可膨胀石墨，然后将所述可膨胀石墨进行高温处理以使得所述可膨胀石墨剥离为石墨烯，得到高膨胀体积石墨烯聚集体，其中，所述插层剂为强酸和有机酸的混合物，且所述强酸为溴酸和/或碘酸，所述有机酸选自甲酸、乙酸和乙二酸中的至少一种。采用本发明提供的方法制备得到的高膨胀体积石墨烯聚集体不仅具有较高的膨胀体积，而且有害物质的排放量也非常低。
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公开(公告)号：CN104118398B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310154826.9
申请日：2013-04-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本发明提供了一种除霜器及电动车，该除霜器包括除霜器壳体，位于除霜器壳体内的鼓风机、风道、加热装置，及位于除霜器壳体表面的出风口；所述鼓风机的表面包括鼓风口，所述鼓风机中的风通过鼓风口吹出；所述风道位于鼓风口与加热装置之间，所述鼓风口吹出的风通过风道吹到加热装置的一侧表面，后通过加热装置的另一相对的侧表面散热，于出风口散出；所述风道中设有扇片，所述扇片与设有鼓风口的鼓风机的表面间具有角度，能够改变鼓风口吹出的风的风向，出风口的风速和出风温度比较均匀，同时能提高加热装置的使用寿命。
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