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公开(公告)号：CN102480845B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201010571541.1
申请日：2010-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K3/06
Abstract: 本发明提供了一种柔性印刷线路板的制作方法，包括依次将双面铜箔裁断、钻孔、及黑孔，还依次包括以下步骤：S1、贴保护膜：在双面铜箔的一面上贴合保护膜且保护膜覆盖整个铜箔S2、镀铜：将贴了保护膜的双面铜箔全部置于电镀液中进行整板电镀铜；S3、去膜：去除上述保护膜S4、制作线路：将去除了保护膜的双面铜箔进行压干膜、曝光、显影、及蚀刻，且将主线路区制作于保护膜贴合的铜箔面上，其中，蚀刻包括将贴合所述保护膜所在面的反面的弯折区处的铜箔全部蚀刻掉。本发明提供的超薄的FPC的制作工艺简单、且其制作出的FPC褶皱少、产品良率高。
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公开(公告)号：CN102294825A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010216429.6
申请日：2010-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B29C65/72
Abstract: 本发明提供了一种金属外壳与塑胶件的粘接方法，该方法为在所述金属外壳表面部分区域预压热熔胶形成预压有热熔胶热熔区和没有预压热熔胶的非热熔区；在热熔区贴合塑胶件；对金属外壳进行热熔，所述热熔分为热压和冷压；在所述热熔过程中对非热熔区持续冷却，并使热熔区和非热熔区同时受力且所受压力相等。本发明还提供了一种用于粘接金属外壳与塑胶件的设备，该设备包括：上模，上模分为热压上模和冷压上模；下模，所述下模用于放置金属外壳；固定装置，固定装置将金属外壳固定在下模上；冷却装置，冷却装置与下模连接，并对非热熔区进行冷却。本发明的方法是在对金属表面非热熔区进行冷却的同时用外力保压稳固金属平面，减轻变形。
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公开(公告)号：CN101448366A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200710187556.6
申请日：2007-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K3/22
Abstract: 本发明提供了一种印刷线路板的防焊处理方法，该方法包括如下步骤：在所述印刷线路板的表面上涂布感光油墨层；将多块底片贴合并覆盖在所述感光油墨层上；对所述底片进行曝光，然后去除底片；对所述印刷线路板上的感光油墨层进行显影。在本发明的防焊处理方法中，由于贴合在涂有感光油墨的印刷线路板的侧面上的底片为多块，而不是单块，对于每块底片而言，与覆盖整个印刷线路板区域的单块底片相比，该底片所覆盖的区域面积大大减小，因此，即便印刷线路板因涨缩而产生尺寸变化，该块底片与印刷线路板的贴合偏差也不会太大。这样，传统方法中单块底片与印刷线路板的贴合偏差可以分别分散到多块底片上，从而使整体的底片贴合精度得以提高。
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公开(公告)号：CN117657113B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310433457.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W10/22 , B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/016
Abstract: 本发明公开了一种车身稳定的控制方法、控制器和车辆，车身稳定的控制方法包括：获取车辆的车身状态信息和路面信息，所述车辆具有主动悬架系统；根据所述车身状态信息和所述路面信息对所述主动悬架系统进行控制，使得所述车辆稳定。本发明的车身稳定的控制方法，在车辆行驶时通过控制主动悬架系统主动调整车身姿态，使得车辆能够时刻保持在最佳行驶状态，保证了驾驶人员操作的稳定性，提高了乘车人员的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104754854A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310746639.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H05K1/028 , H05K1/116 , H05K3/42 , H05K2201/09563
Abstract: 本发明公开了一种柔性线路板及其制备方法，该柔性线路板包括基材，形成在所述基材上下表面的第一电路图案层和第二电路图案层，其中，该柔性线路板还包括一个或多个被导电物质填满的通孔，使得所述第一电路图案层和第二电路图案层电连接，所述通孔贯穿所述第一电路图案层、所述基材和所述第二电路图案层，其特征在于，所述第一电路图案层和第二电路图案层的厚度各自为1-10um，所述通孔的孔径为20-75um。本发明的柔性线路板，能够降低柔性线路板布线、布盘空间位置影响，从而能够使柔性线路板的功能集成度更高、线路更精密。
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公开(公告)号：CN102294825B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201010216429.6
申请日：2010-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B29C65/72
Abstract: 本发明提供了一种金属外壳与塑胶件的粘接方法，该方法为在所述金属外壳表面部分区域预压热熔胶形成预压有热熔胶热熔区和没有预压热熔胶的非热熔区；在热熔区贴合塑胶件；对金属外壳进行热熔，所述热熔分为热压和冷压；在所述热熔过程中对非热熔区持续冷却，并使热熔区和非热熔区同时受力且所受压力相等。本发明还提供了一种用于粘接金属外壳与塑胶件的设备，该设备包括：上模，上模分为热压上模和冷压上模；下模，所述下模用于放置金属外壳；固定装置，固定装置将金属外壳固定在下模上；冷却装置，冷却装置与下模连接，并对非热熔区进行冷却。本发明的方法，是在对金属表面非热熔区进行冷却的同时用外力保压稳固金属平面，减轻变形。
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公开(公告)号：CN101370357B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200710076483.3
申请日：2007-08-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K3/06
Abstract: 本发明公开了一种线路板的导引板和取出装置及线路板的制造方法，其中一种线路板导引板，包括一平板，平板上设有一用于放置产品的中空区域，平板上还包括有用于固定产品的固定装置。一种线路板的取出装置，包括底座，底座上设有一用于支撑产品的凸块，底座与凸块彼此之间固定连接或者一体形成，凸块与所述导引板的中空区域相对应并且相互间隙配合。通过将产品固定在导引板上，经过蚀刻线时，由于产品的整体平整性比原来增强，药液被喷到产品表面上经过反应后，能够被迅速循环清洗掉，不会发生水池效应，并且可以保持产品的外观平整性，防止产品在蚀刻线里传动时因褶皱堵板报废。
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公开(公告)号：CN100546432C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200510021963.0
申请日：2005-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 张华
CPC classification number: H05K3/38 , H05K1/0218 , H05K1/118 , H05K3/0058 , H05K2201/0355 , H05K2201/0715 , H05K2201/09909 , H05K2201/2009 , H05K2203/0191 , Y10T29/49126 , Y10T29/49128 , Y10T29/49155
Abstract: 本发明公开了一种挠性线路板的制作方法，包括柔性基板和依次附着在柔性基板上的银箔和补强板，在银箔和补强板之间附着有油墨层。本发明通过在银箔上印刷油墨后再贴附补强板，特别是将油墨印刷成点状、条状或网格状，既不增加挠性线路板的增提厚度，又增加了银箔的表面粗糙度，增强了补强板的附着力，即增强了补强板和银箔之间的结合力，满足了补强板和银箔之间的剥离强度要求。
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