公开(公告)号：CN118281325A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202211742810.5

申请日：2022-12-30

申请人： 比亚迪股份有限公司 ,  上海比亚迪有限公司

发明人： 王海军 ,  容亮斌 ,  林晓晓

IPC分类号： H01M10/0567 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/13

摘要： 本申请公开了一种电解液、正极、锂离子电池和车辆。所述电解液包括锂盐、有机溶剂以及添加剂，添加剂包括第一添加剂，第一添加剂为二氰基环醚化合物，二氰基环醚化合物的结构式如下：#imgabs0#其中，n、x、y及z均为各自独立的正整数，且1≤n≤3，0≤x≤5，0≤y≤5，0≤z≤5；R1选自氢原子、卤原子、C1～C5的烷烃基、C2～C5的不饱和烃基、C6～C10的芳基或C7～C10的烷芳基中的一种；C1～C5的烷烃基、C2～C5的不饱和烃基、C6～C10的芳基或C7～C10的烷芳基中的氢原子可部分或全部被取代基取代。本申请的电解液在低温下阻抗增长较小，有利于改善锂离子电池的低温放电性能，并且能够优先在正极表面形成稳定的界面保护膜，提高了电池在高电压下的电池容量、循环寿命等。

公开(公告)号：CN218242058U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222287033.1

申请日：2022-08-26

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 林晓晓 ,  林学业 ,  龙超 ,  陈旭 ,  鲁志佩

IPC分类号： H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

摘要： 本实用新型公开了一种用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆。该用于电池托盘的侧边框内限定出中空腔体，侧边框包括：边框主体、侧边梁和加强板，边框主体适于与电池托盘的底板连接，侧边梁设于边框主体的一侧，侧边梁适于车身连接，加强板设于边框主体的一侧，且加强板倾斜连接在侧边梁和边框主体的一侧的侧表面之间。根据本实用新型实施例的用于电池托盘的侧边框，加强板倾斜地连接侧边梁和边框主体相邻的两个端面，侧边梁和加强板可分散传递碰撞能量，以在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升侧边框的防护效果。

公开(公告)号：CN218827380U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202222241060.5

申请日：2022-08-24

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 龙超 ,  林晓晓 ,  陈旭 ,  林学业 ,  张振宇

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/617

摘要： 本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳、电池模组、导热垫和温度调节板。电池模组设于外壳内，电池模组沿第一方向的至少一侧具有汇流排，导热垫设于外壳内且与汇流排在第一方向上相对，导热垫与汇流排导热接触或导热连接，导热垫为绝缘件，温度调节板设在电池模组沿第二方向的至少一侧，以调节电池模组的温度，导热垫在第二方向上与温度调节板导热接触或导热连接。根据本实用新型实施例的电池包，通过设置的温度调节板和导热垫，可以对汇流排进行温度调节例如散热，从而可以提升汇流排的过流能力，由于温度调节板和导热垫设置在电池模组的不同侧，可以实现电池模组多个侧面的温度调节，改善温度调节效果，并且结构紧凑。

公开(公告)号：CN218456199U

公开(公告)日：2023-02-07

申请号：CN202222395008.5

申请日：2022-09-08

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 龙超 ,  陈旭 ,  林学业 ,  林晓晓 ,  冯嘉茂

IPC分类号： H01R13/648 ,  H01R13/52

摘要： 本申请提供了一种电气接地组件及车辆，其中，电气接地组件包括：电气元件，包括外壳，外壳具有第一导电区域和第一绝缘区域，第一绝缘区域包围第一导电区域；支撑件，具有第二导电区域和第二绝缘区域，第二绝缘区域包围第二导电区域；导电件，包括中心的导电部和包裹在导电区域外周的绝缘部，导电部连接第一导电区域和第二导电区域，绝缘部连接第一绝缘区域和第二绝缘区域，通过使电气接地组件及车辆满足上述结构，有利于保证电气接地组件的接地性能，且提升电气接地组件的导电区域的防水性能。

公开(公告)号：CN218827741U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202223120308.9

申请日：2022-11-21

申请人： 比亚迪股份有限公司 ,  无为弗迪电池有限公司

发明人： 林学业 ,  陈旭 ,  龙超 ,  郑卫鑫 ,  林晓晓

IPC分类号： H01M50/583 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204

摘要： 本公开涉及一种电池包及车辆，该电池包包括壳体、电池组以及保险，壳体具有容纳腔以及贯穿壳体且与容纳腔连通的安装通道；电池组设置在容纳腔中且包括间隔布置的第一电池单元和第二电池单元；保险设置在安装通道中且串联连接在第一电池单元和第二电池单元之间。通过上述技术方案，本公开提供的电池包能够充分利用壳体壁厚的空间，避免保险安装后额外占用电池包内或电池包之外的空间，空间占用低且便于拆装。

公开(公告)号：CN218472187U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222399830.9

申请日：2022-09-09

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 林学业 ,  陈旭 ,  龙超 ,  林晓晓 ,  郑卫鑫

IPC分类号： H01M50/271 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  B60L50/64

摘要： 本实用新型涉及一种电池包密封盖、电池包密封盖组件、电池包及车辆，所述电池包密封盖一体成型，所述电池包密封盖包括沿其长度方向依次排布的多个板体以及连接相邻的两个所述板体的过渡板，每一所述板体的厚度均匀，任意相邻的两个所述板体的厚度不同。本实用新型的电池包密封盖，不需要拼焊即可满足电池包密封盖的不同区域对不同板厚的需求，一体成型电池包密封盖没有焊缝，通过相邻的板体之间一体形成的过渡板代替了现有技术的钢板间的焊缝，电池包密封盖整体强度较大，均匀性、平面度较好，提高了电池包密封盖的气密性，提升了电池包的安全性。

公开(公告)号：CN218242057U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222271477.6

申请日：2022-08-26

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 林晓晓 ,  龙超 ,  林学业 ,  易宁 ,  鲁志佩

IPC分类号： H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

摘要： 本实用新型公开了一种用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆。该用于电池托盘的侧边框内限定出中空腔体，侧边框包括：边框主体和多个侧边梁，边框主体适于与电池托盘的底板连接，多个侧边梁设于边框主体的同一侧，且多个侧边梁沿边框主体的高度方向排布，多个侧边梁中的至少两个相邻的侧边梁沿边框主体的高度方向间隔开。根据本实用新型实施例的侧边框，间隔开的多个侧边梁可分散传递碰撞能量，以在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升侧边框的防护效果。

公开(公告)号：CN218242034U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222295400.2

申请日：2022-08-29

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 颜奇佳 ,  李俊启 ,  林晓晓

IPC分类号： H01M50/202 ,  H01M50/249 ,  H01M50/574 ,  H01M50/502 ,  H01M10/42

摘要： 本实用新型公开了一种电池包及具有该电池包的车辆。该电池包包括：壳体，所述壳体内设有高电势电芯组和低电势电芯组；断开元件，所述断开元件位于所述壳体内，所述断开元件串联在所述高电势电芯组的高电势模块端与所述低电势电芯组的低电势模块端之间，所述断开元件适于在断开控制信号的控制下断开所述高电势模块端与所述低电势模块端之间的电连接。根据本实用新型的电池包，通过设置能够断开高电势模块端与低电势模块端之间电连接的断开元件，能在电池包异常情况下断开高压回路，降低电池包高压回路电势差，从而提升了电池包的使用安全性。