公开(公告)号：CN118589100A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202411078377.9

申请日：2024-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蒋顺 ,  陈雪美 ,  郭舒 ,  匡增辉 ,  王贤

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/44 ,  H01M10/633 ,  H01M10/625

Abstract: 本发明提出一种电池的加热方法、系统、车辆、存储介质和程序产品，方法包括：根据额定加热参数、电池加热系统的回路参数以及预设加热时长确定升压模块的导通时长；根据导通时长以及预设升压比例控制升压模块导通，以实现加热回路对电池进行加热。本发明根据导通时长和升压比例控制升压模块导通以加热电池，使得在预设加热时长内的“平均加热功率”达到额定加热功率，从而使电池按照设定的温升速率达到合适温度例如第二预设温度阈值，提升电池的充放电性能。

公开(公告)号：CN118589100B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411078377.9

申请日：2024-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蒋顺 ,  陈雪美 ,  郭舒 ,  匡增辉 ,  王贤

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/44 ,  H01M10/633 ,  H01M10/625

Abstract: 本发明提出一种电池的加热方法、系统、车辆、存储介质和程序产品，方法包括：根据额定加热参数、电池加热系统的回路参数以及预设加热时长确定升压模块的导通时长；根据导通时长以及预设升压比例控制升压模块导通，以实现加热回路对电池进行加热。本发明根据导通时长和升压比例控制升压模块导通以加热电池，使得在预设加热时长内的“平均加热功率”达到额定加热功率，从而使电池按照设定的温升速率达到合适温度例如第二预设温度阈值，提升电池的充放电性能。

公开(公告)号：CN220914371U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322210004.X

申请日：2023-08-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蒋顺 ,  陈雪美 ,  王贤 ,  翟剑 ,  郭舒

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/0525

Abstract: 申请公开了一种加热组件、电池包及用电设备，加热组件包括发热芯体，发热芯体用于对多个电池单体进行加热，发热芯体适于在与每个电池单体对应位置均设有加热部。这样，利用发热芯体中的加热部可以对每个电池单体精准加热，进而确保每个电池单体均能吸收来自发热芯体的热量，从而提升各个电池单体的受热均匀性，以更好地满足电池包的加热需求。

公开(公告)号：CN221176470U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322636958.7

申请日：2023-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈雪美 ,  苏宏超 ,  蒋顺 ,  张高桥 ,  古正荣

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6571

Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘及电池包，所述电池托盘包括：框架和底板。所述框架用于承载电芯；所述底板设于所述框架，所述底板在远离所述电芯的方向上依次设置有第一底板、加热模组、第二底板，所述第一底板用于与所述电芯接触。由此，通过将电芯设置于电池托盘，可在对电芯进行保护的同时对电芯进行加热，保证电芯具有良好的工作性能，电池托盘结构简单，生产成本更低。

公开(公告)号：CN222147833U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420449778.X

申请日：2024-03-05

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  惠州比亚迪电池有限公司

Inventor： 蒋顺 ,  王贤 ,  陈雪美 ,  郑巨淦

IPC: H05B3/20 ,  H05B3/02 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6571

Abstract: 本实用新型提供了一种加热装置和电池系统，其中，加热装置包括：至少两个加热单元，每个加热单元具有加热区和引出区，加热区的功率密度大于引出区的功率密度，至少一个加热单元的引出区与至少另一个加热单元层叠且相互绝缘。本实用新型的加热装置，设置至少两个加热单元，可以对每个待加热区域进行独立控制加热，设置至少一个加热单元的引出区与至少一个另一个加热单元层叠，在加热装置整体尺寸一定的情况下，可以增大待加热件被加热区覆盖的面积，从而有利于提高加热装置的集成率，配合各个加热单元独立可控加热，还有利于提高待加热件被加热后温度的均匀性，降低待加热件各区域之间的温差。

公开(公告)号：CN220796891U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202320746954.1

申请日：2023-03-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 翟剑 ,  郭舒 ,  谢一鸣 ,  聂成明 ,  蒋顺

IPC: H01M10/6568 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/643 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6557 ,  H01M50/291 ,  H01M50/213 ,  F28D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的换热装置以及电池包，换热装置适于与电池包内电池单体接触换热，换热装置包括：多个换热组件，多个换热组件沿换热装置的第一方向排布，每个换热组件均包括进液管、出液管和换热件，换热件连接于进液管和出液管之间以连通进液管和出液管，换热件内的换热介质流经与换热件接触的电池包内电池单体的次数为1。由此，通过多个具有换热件的换热组件配合，并且在每个换热组件中均设置独立的进液管和出液管，与现有技术相比，换热介质依次沿进液管、换热件和出液管流动时的流动距离更短，且换热件不需要在多层换热件之间换向流动，从而可以降低换热介质受到的流动阻力，也可以减少换热介质流动过程中的动力损耗。