公开(公告)号：CN218005080U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221347232.0

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 安洋洋 ,  谭晶 ,  胡博 ,  谢一鸣 ,  张永法

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/289 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包，包括：托盘，托盘包括底板和设于底板周边的多个边梁，底板和多个边梁围合形成容纳槽；电芯，电芯位于容纳槽，且与边梁之间具有装配间隙；缓冲件，缓冲件在第一状态和第二状态之间可切换，在缓冲件处于第一状态时，缓冲件未安装在装配间隙，在缓冲件处于第二状态时，缓冲件位于装配间隙且与电芯绝缘连接，沿着从边梁向容纳槽的方向，缓冲件的压缩量可调；其中，缓冲件处于第一状态时的压缩量为第一压缩量，缓冲件处于第二状态时的压缩量为第二压缩量，第一压缩量小于第二压缩量。本实用新型通过设置缓冲件，能够对电芯的位置进行限定。

公开(公告)号：CN218005140U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221363964.9

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 安洋洋 ,  张永法 ,  胡博 ,  谢一鸣 ,  谭晶

IPC: H01M50/289 ,  H01M50/256 ,  H01M50/242 ,  H01M50/202

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包，包括：托盘，托盘包括底板和设于底板周边的多个边梁，底板和多个边梁围合形成容纳槽；电芯，电芯位于容纳槽，且与边梁之间具有装配间隙；缓冲件，缓冲件安装于装配间隙，沿着从边梁向容纳槽的方向，缓冲件的压缩量可调；其中，缓冲件在第一状态和第二状态之间可切换，在缓冲件处于第一状态时，缓冲件的压缩量为第一压缩量，在缓冲件处于第二状态时，缓冲件的压缩量为第二压缩量，第一压缩量大于第二压缩量；绝缘支撑板，绝缘支撑板设于装配间隙，且位于电芯和缓冲件之间。本实用新型通过缓冲件能够对电芯的位置进行限定，并且本实用新型的缓冲件还能够在电芯与托盘的间隙形成后对电芯进行约束。

公开(公告)号：CN220324629U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321370870.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李治宏 ,  张永法

IPC: H01M50/271 ,  H01M50/289 ,  H01M50/24

Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种电芯支架与上盖装配结构及电池模组。一种电芯支架与上盖装配结构包括电芯支架和位于电芯支架上方的上盖，上盖上设置有多个卡接口，卡接口具有弹性；电芯支架朝向上盖的一侧一体成型有多个卡接件，卡接件卡接在对应的卡接口中，以将上盖装配在电芯支架上；卡接口包括限位孔和条形孔，限位孔和条形孔均在厚度方向上贯通上盖，条形孔位于限位孔的外周，且条形孔的一端与限位孔连通，以使得限位孔能够被卡接件撑开。在将上盖压在电芯支架上时，一体成型在电芯支架上的卡接件能够撑开弹性的卡接口以卡接在上盖上，避免出现通过卡接部件固定上盖与电芯支架时卡接部件容易掉落到电池模组和生产线上的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219498009U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320225592.1

申请日：2023-02-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋娜 ,  袁书第 ,  张永法 ,  谭晶

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的电池托盘及具有其的电池包，电池托盘包括：第一壳体，所述第一壳体形成有适于容纳电池的第一腔体及与所述第一腔体连通的第一通道；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体连接且形成有第二腔体，所述第一通道与所述第二腔体连通以将所述第一腔体中的介质导向所述第二腔体；介质检测器，所述介质检测器设置于所述第二腔体内且适于检测所述第二腔体内的介质。根据本实用新型设计的电池托盘通过设置第一通道以将第一腔体中的介质导向第二腔体，从而实现使用少量介质检测器检测整个电池包的漏液情况。