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公开(公告)号：CN105711736A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410723702.2
申请日：2014-12-03
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种A型独立液货舱穹顶绝缘的安装方法，所述穹顶包括侧壁和顶板、以及多个角钢，所述绝缘的安装方法主要是使用发泡材料将每个侧壁的内侧和外侧、顶板的底面覆盖起来，防止金属之间的热传递而造成热损耗，本发明的主要步骤包括穹顶的表面清理、喷涂防腐层、喷涂发泡材料、灌注发泡材料、喷涂保护涂层等。通过上述步骤可以有效地解决液货舱的穹顶绝缘安装不便的问题，并且因为本发明针对A型独立液货舱的结构特点，同时采用喷涂发泡材料和灌注发泡材料，因此可以有效地保证绝缘效果，确保绝缘安装的严密，防止液货舱外部的热量传入液货舱内部。
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公开(公告)号：CN105644987A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410723707.5
申请日：2014-12-03
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种A型独立液货舱积液槽绝缘的安装方法，所述积液槽包括侧板和底板，所述绝缘的安装方法主要是使用发泡材料将每个侧板的外侧、底板的底面覆盖起来，防止金属之间的热传递而造成热损耗，本发明的主要步骤包括积液槽的表面清理、喷涂防腐层、喷涂发泡材料、喷涂保护涂层等。通过上述步骤可以有效地解决液货舱的积液槽绝缘安装不便的问题，并且因为本发明针对A型独立液货舱的结构特点，采用喷涂发泡材料，因此可以有效地保证绝缘效果，确保绝缘安装的严密，防止液货舱外部的热量传入液货舱内部。
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公开(公告)号：CN116738714A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310694447.2
申请日：2023-06-12
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本申请提供一种薄膜型围护系统搭设平台的屈曲分析方法，包括：S1、构建搭设平台的分析模型，添加工况载荷，进行一阶屈曲分析，得到工况下的一阶屈曲模态的特征值和特征向量，在一阶屈曲模态中计算出失稳点；S2、选取失稳点，重新构建失稳点所属构件的分析模型，在失稳处添加均布载荷F，使均布载荷F的方向与一阶屈曲模态的特征向量保持一致，进行静力分析求解模型在失稳点处的最大位移量D；S3、求解假想均布载荷F’；S4、在一阶屈曲分析基础上增加求解出的用于模拟初始缺陷的假想均布载荷F’，利用直接法重新进行二阶屈曲模态分析得到新的二阶屈曲模态。本方法重新定义组合梁的初始缺陷使搭设平台的稳定性分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN116374125A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310402744.5
申请日：2023-04-14
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于Mark III薄膜型围护系统的工作平台，该工作平台包括移动轨道、主架体以及工作台面。移动轨道设置于液货舱内的底壁上，并且沿船艏至船艉的方向上延伸。主架体包括多个立柱，多个立柱垂直于底壁间隔设置且由底壁沿垂直于底壁的方向延伸。每个立柱靠近底壁的一侧与移动轨道滑动连接。工作台面平行于底壁设置，并且与每个立柱滑动连接，以沿每个立柱的延伸方向上往复移动。本发明平台体量小，整体重量轻，拆搭便捷，工作高度面调整灵活，可大大降低在围护系统施工过程中需要临时调整脚手架的需求，亦可缩短搭设及拆除时间。
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公开(公告)号：CN102442408A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010501367.3
申请日：2010-10-09
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B63B11/00
摘要： 本发明为一种用于全冷式液化气船的液货舱与船内底间的垂向支撑结构，包括位于液货舱一侧的上支撑座、位于船内底一侧的下支撑座、第一垫木和第二垫木，上支撑座与下支撑座上下对称布置，上支撑座和下支撑座结构相同，分别包括一个底板和两个面板，两个面板置于底板的一侧并在底板和面板间设有支撑肘板，在底板的另一侧设有与底板垂直的肋板，两个面板上各设有垫木槽，并在面板的两端设有千斤顶支撑平台，第一垫木置于上支撑座的垫木槽内，第二垫木置于下支撑座的垫木槽内，第一垫木与第二垫木相接触。本发明的用于液货舱与船内底间的垂向支撑结构，方便液货舱的安装，节省了安装时间和安装成本。
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公开(公告)号：CN116374124A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310402621.1
申请日：2023-04-14
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于Mark III薄膜型围护系统的施工平台，该施工平台包括主框架、运行机构以及自动安装设备。其中主框架在一平面内包括相互垂直的第一延伸方向和第二延伸方向，以及包括垂直于平面的第三延伸方向。运行机构包围主框架的外围，并与主框架滑动连接。自动安装设备设置于运行机构远离主框架的一侧，并与运行机构滑动连接。相比于液舱内满搭脚手架的方案，本发明中的施工平台取代由工具工装辅助人力的施工模式更改为人力辅助机械自动安装的作业模式，节省大量人工成本，提高施工效率。自动化施工在装配精度上远高于人工装配，能够提高产品质量。轻体量化的结构框架设计，能够降低原脚手架主架体的材料成本。
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公开(公告)号：CN116002011A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310003627.1
申请日：2023-01-03
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 , 江苏速捷模架科技有限公司
摘要： 本申请提供一种液化气船舱底围护系统的平台模块抬腿施工方法，包括：S1、在对舱底的围护系统进行施工前，确定需要将平台模块进行抬腿的施工阶段，根据不同施工阶段的施工类型确定平台模块中需要抬腿施工的支腿个数及位置。S2、将需要抬腿施工的多个支腿分别抬至预定高度。所述支腿抬起后在所述支腿底部形成施工空间，在所述施工空间内进行围护系统的施工。S3、在完成所述施工空间内的围护系统施工后，依次将多个所述支腿复位。本发明有效的解决了LNG液舱底部围护系统施工与平台模块支腿相互干涉的问题。操作流程简单，安全高效，有效地提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105644987B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410723707.5
申请日：2014-12-03
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种A型独立液货舱积液槽绝缘的安装方法，所述积液槽包括侧板和底板，所述绝缘的安装方法主要是使用发泡材料将每个侧板的外侧、底板的底面覆盖起来，防止金属之间的热传递而造成热损耗，本发明的主要步骤包括积液槽的表面清理、喷涂防腐层、喷涂发泡材料、喷涂保护涂层等。通过上述步骤可以有效地解决液货舱的积液槽绝缘安装不便的问题，并且因为本发明针对A型独立液货舱的结构特点，采用喷涂发泡材料，因此可以有效地保证绝缘效果，确保绝缘安装的严密，防止液货舱外部的热量传入液货舱内部。
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公开(公告)号：CN106143805A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510133788.8
申请日：2015-03-25
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种A型独立液货舱底部两端防横摇结构的安装方法，所述防横摇结构包括安装在液货舱底面的配合支座和安装在液化气船内底的两个限位支座，所述配合支座在两个限位支座之间，防横摇结构的安装位置是根据液货舱和液化气船的实际尺寸计算得出的，其中配合支座和限位支座分别制作，其具体结构根据试验和模拟得出，以最大限度满足工作需要，制作好后分别安装在液货舱和液化气船上，然后安装并调整层压木，让配合支座和限位支座之间的位置满足工作需要，最后向配合支座和层压木之间浇注环氧树脂以固定层压木的位置。本发明的安装方法能够保证主船体结构不产生损坏伤害，施工安全、合理、效率高。
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公开(公告)号：CN102442408B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201010501367.3
申请日：2010-10-09
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B63B11/00
摘要： 本发明为一种用于全冷式液化气船的液货舱与船内底间的垂向支撑结构，包括位于液货舱一侧的上支撑座、位于船内底一侧的下支撑座、第一垫木和第二垫木，上支撑座与下支撑座上下对称布置，上支撑座和下支撑座结构相同，分别包括一个底板和两个面板，两个面板置于底板的一侧并在底板和面板间设有支撑肘板，在底板的另一侧设有与底板垂直的肋板，两个面板上各设有垫木槽，并在面板的两端设有千斤顶支撑平台，第一垫木置于上支撑座的垫木槽内，第二垫木置于下支撑座的垫木槽内，第一垫木与第二垫木相接触。本发明的用于液货舱与船内底间的垂向支撑结构，方便液货舱的安装，节省了安装时间和安装成本。
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