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公开(公告)号：CN118204602A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410212451.5
申请日：2024-02-27
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本申请提供一种LNG船高锰钢液货舱的焊接方法，包括以下步骤：S1、选取高锰钢钢板为母材，对接高锰钢钢板，并处理对接处的坡口；S2、匹配焊接材料，所述焊接材料为与母材匹配的药芯焊丝；S3、采用直流反接的电流类型进行焊接；采用CO2气体保护焊对正面坡口进行多层多道焊接；在完成正面坡口焊接后，对焊缝的反面进行碳弧气刨清根，并将碳刨处打磨光顺后，再对反面坡口进行多层多道焊接；S4、在焊接结束后，在预定时间进行无损检测；在检测结果满足预定要求后确定完成焊接。本申请通过设置坡口、焊接参数、焊接材料等，对高锰钢液货舱进行焊接，能够保证焊缝根部熔深及焊缝成型和接头性能。
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公开(公告)号：CN117817082A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410212455.3
申请日：2024-02-27
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本申请提供一种LNG船液罐用高锰钢埋弧焊焊接方法及LNG船。所述方法包括：S1、将高锰钢进行拼接，并处理对接处的坡口；S2、匹配焊接材料；焊接材料选用与母材匹配的埋弧焊焊丝或者焊剂；S3、装配引熄弧板，所述引熄弧板与高锰钢钢板平齐设置，且无间隙，引熄弧板设置与主焊缝同等的坡口；S4、采用匹配的药芯焊丝及预定焊接参数进行焊接。本申请采用埋弧焊焊接工艺，并结合合理的坡口设计、合理的焊接工艺参数、焊接材料、层间温度控制、操作方法等保证焊接接头性能和表面焊缝成型。
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公开(公告)号：CN117943662A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410212461.9
申请日：2024-02-27
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本申请提供一种LNG船液罐用高锰钢双面电弧焊的焊接方法，包括以下步骤：S1、以高锰钢钢板为母材，对接母材并按照预定要求处理坡口；S2、根据母材匹配焊接材料；S3、对坡口进行短弧焊的方式进行焊接；S4、焊接完毕后进行无损检测。本申请通过采用焊条电弧焊双面焊焊接方式，通过合理的坡口设计，以及合理的焊接工艺参数、焊接材料、层间温度控制、操作方法等保证焊接接头性能和表面焊缝成型。通过控制坡口的根部间隙，减少焊缝填充量，有利于焊缝变形控制。通过控制焊接过程中的电弧长度，避免渗透过渡或不足导致焊接质量下降。通过采用焊条电弧焊，操作灵活方便、适应性强、可达性好，不受场地和焊接位置限制，实际应用占比很高。
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公开(公告)号：CN118768687A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411100732.8
申请日：2024-08-12
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种船舶厚板窄坡口立焊的焊接方法。包括：S1、将厚板切割至预定尺寸，并对厚板进行坡口加工，所述坡口的设计角度为20‑25°，所述坡口的根部间隙为8‑14mm；S2、选用与厚板母材匹配的药芯焊丝作为焊接材料，设置焊接参数后进行厚板立焊焊接。本申请能够实现窄坡口单面焊双面成型，节约了碳刨时间，提高了生产效率，减轻工人劳动强度。本申请在船体结构总组或搭载阶段，通过使用窄坡口对抗扭箱厚板止裂钢进行平立接，焊接层数道数明显减少，生产效率可提高30％以上，焊材成本可节约5％。
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公开(公告)号：CN115255803A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210892881.7
申请日：2022-07-27
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本申请提供一种超级双相不锈钢的焊接修补方法及船用脱硫洗涤塔，包括一下步骤：去除返修处上误焊的碳钢及焊缝内的杂质，在返修处上预定面积内进行预定深度的打磨和酸洗钝化。测量返修处的化学成分，在返修处的化学成分与附近母材成分无差异时，对返修处的锈迹进行打磨、抛光及酸洗钝化。采用超级双相焊丝、使用堆焊的方式对母材的返修处进行焊接修补；采用热输入预定参数进行焊接修补，以确保返修处的焊缝中的两相比例和元素分配在标准范围内。本申请能保证焊接接头的力学性能和耐腐蚀。在脱硫洗涤塔的塔体发生母材误焊碳钢或者表面破损的情况下，使用本方法进行焊接修补，保证塔体的抗腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN114799429A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210396591.3
申请日：2022-04-15
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 一种高强度钢厚板高熔敷率埋弧自动焊焊接方法，包括如下步骤：一、焊接坡口加工；二、焊接：焊接电流极性采用直流反接；采用埋弧焊进行打底焊接，再进行多道焊接进行填充，最后对正面和反面分别进行盖面焊接；其中，进行所述多道焊时，焊缝宽度为8～31mm，铁粉填充物厚度为15mm～4mm，焊接电流为750A～870A，焊接电压为34V～41V，焊接速度为25～30cm/min；通过采用与母材匹配的铁粉填充物，可减少对间隙偏差的敏感度，同时提高熔敷效率，并配合合理的操作步骤、焊接顺序、焊接参数进行焊接，保证厚板焊接质量，并减少埋弧焊填充道次，从而提高生产效率、减少人工投入、节省成本、缩短船坞建造周期、改善劳动环境。
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公开(公告)号：CN112157334A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011040564.X
申请日：2020-09-28
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种大厚板深熔埋弧自动角焊焊接方法，采用弯角枪杆焊接，易于操作，对焊工操作技能水平要求低，降低了焊工及环境因素引起的焊接质量不稳定，也改善了施工环境，解决了CO2半自动焊和CO2自动角焊焊道填充多、应力集中、焊接质量不稳定等问题，避免随着板厚的增加焊枪达不到焊道根部引起的未熔合、夹渣等焊接缺陷，减少了焊接道数，降低了焊接变形，减少了人工修补、打磨、火工校正时间，在保障大型箱船抗扭箱区域焊接质量的同时，改善了焊工施工环境、缩短了建造周期，降低了生产成本，具有较好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN118720341A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411100749.3
申请日：2024-08-12
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种船舶厚板窄坡口自动平焊的焊接方法，包括：S1、将厚板切割至预定尺寸并加工坡口，坡口的根部间隙为8‑12mm，坡口的角度为20‑25°；S2、选用与厚板母材匹配的药芯焊丝作为焊接材料，焊接材料的直径为1.2‑1.4mm；S3、按照预定焊接参数进行厚板的焊接；S4、在焊接结束后进行无损检测，以确定焊缝满足焊接要求。通过设置V型窄坡口完成厚板的窄间隙焊接，V型坡口的加工简单，易于操作，能够减小坡口加工的工作量，通过对厚板进行窄间隙焊接，解决大间隙坡口单道填充焊接侧壁熔合问题。通过匹配药芯焊丝作为焊接材料，解决侧壁熔合及熔池稳定问题，保证焊接质量。通过设置预定的焊接参数进行焊接，减少焊道的道数以及焊道裂纹的风险。
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公开(公告)号：CN111843132A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010789193.9
申请日：2020-08-07
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种304L不锈钢厚板的埋弧焊焊接工艺，该埋弧焊焊接工艺步骤包括：一、焊接坡口加工；二、焊前准备；三、焊接：采用焊接小车对正面坡口进行打底层焊接，完成后再进行正面埋弧焊焊接；将完成正面埋弧焊的两304L不锈钢厚板翻身，然后对反面坡口进行等离子碳弧气刨清根；采用焊接小车对完成清根的反面坡口进行背面埋弧焊焊接；四、焊后处理，本发明根据304L不锈钢的成分及性能，对焊接坡口尺寸和焊接工艺进行优化，并合理匹配焊材，以保证焊接接头的质量，防止收缩变形、夹渣、气孔、晶粒粗大等缺陷的产生，在零下20℃时具有良好的力学性能，尤其是具有良好的低温冲击韧性。
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公开(公告)号：CN118768695A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411100698.4
申请日：2024-08-12
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种集装箱船舱口围焊接盲区的半自动焊接方法，包括以下步骤：S1、选取厚板作为舱口围板，将厚板进行坡口加工，坡口的设计角度为10‑25°，坡口的根部间隙设为8‑12mm；焊接材料为药芯焊丝；S2、将舱口围板与主甲板或者舱口顶板对接后，采用窄坡口半自动焊枪进行窄坡口半自动平焊或者窄坡口半自动立焊，完成舱口围板与主甲板或者舱口顶板的焊接。本申请在对舱口围板与主甲板或者舱口顶板进行焊接时，通过窄坡口的设置，能够解决二氧化碳气保焊的焊道填充多、应力集中、工人劳动强度大、焊接效率低等问题；并且，通过窄坡口半自动焊的焊枪，解决主甲板端头烧焊盲区及烧焊过程中焊接接头缺陷等问题，保证焊缝的连续性，提高焊接质量。
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