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公开(公告)号：CN108301321B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810327732.X
申请日：2018-04-12
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏长路交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构及其制备方法，从下到上依次包括有混凝土桥面板、防水粘结层、轻质高强密水混凝土层、粘结层、抗凝冰混凝土层；该铺装结构总厚度为6~12cm，其中轻质高强密水混凝土层厚度为4~9cm，抗凝冰混凝土层厚度为2~3cm。本发明采用的下层铺装材料质量小、模量和强度较高，混合料空隙率小，具有良好的路用性能，能有效减轻铺装层质量，为桥梁结构承重减负；同时本发明采用的上层铺装材料具有良好的抗凝冰效果、模量高、厚度薄，具有良好的路用性能，便于养护，以主动方式解决了寒冷地区冬季桥面除冰雪的难题，提高了冬季行车安全性。
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公开(公告)号：CN108301321A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810327732.X
申请日：2018-04-12
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏长路交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构及其制备方法，从下到上依次包括有混凝土桥面板、防水粘结层、轻质高强密水混凝土层、粘结层、抗凝冰混凝土层；该铺装结构总厚度为6~12cm，其中轻质高强密水混凝土层厚度为4~9cm，抗凝冰混凝土层厚度为2~3cm。本发明采用的下层铺装材料质量小、模量和强度较高，混合料空隙率小，具有良好的路用性能，能有效减轻铺装层质量，为桥梁结构承重减负；同时本发明采用的上层铺装材料具有良好的抗凝冰效果、模量高、厚度薄，具有良好的路用性能，便于养护，以主动方式解决了寒冷地区冬季桥面除冰雪的难题，提高了冬季行车安全性。
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公开(公告)号：CN108218296A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810327737.2
申请日：2018-04-12
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏长路交通工程有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/40
摘要： 本发明公开了一种轻质高强密水型沥青混合料，包括如下重量份数的各组分：基质沥青5~20份；页岩30~80份；矿料100份；岩沥青3~10份；复合改性剂1~5份；其中，所述矿料由粒径为0.075mm~15mm的辉绿岩、粒径小于0.075mm的石灰石矿粉按重量比100：4~7配置而成。本发明轻质高强密水型沥青混合料密度小、模量高，空隙率小，具有良好的路用性能。用于混凝土桥桥面铺装或高速公路路面铺装时，在路面结构厚度不变的情况下，能有效减轻铺装层质量，为混凝土桥梁结构或半刚性基层层结构承重减负；在相同的承载能力下，可以增大铺装层结构厚度，减少由混凝土桥面或半刚性基层开裂引起的反射裂缝，提高路面耐久性。
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公开(公告)号：CN108218296B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810327737.2
申请日：2018-04-12
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏长路交通工程有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/40
摘要： 本发明公开了一种轻质高强密水型沥青混合料，包括如下重量份数的各组分：基质沥青5~20份；页岩30~80份；矿料100份；岩沥青3~10份；复合改性剂1~5份；其中，所述矿料由粒径为0.075mm~15mm的辉绿岩、粒径小于0.075mm的石灰石矿粉按重量比100：4~7配置而成。本发明轻质高强密水型沥青混合料密度小、模量高，空隙率小，具有良好的路用性能。用于混凝土桥桥面铺装或高速公路路面铺装时，在路面结构厚度不变的情况下，能有效减轻铺装层质量，为混凝土桥梁结构或半刚性基层层结构承重减负；在相同的承载能力下，可以增大铺装层结构厚度，减少由混凝土桥面或半刚性基层开裂引起的反射裂缝，提高路面耐久性。
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公开(公告)号：CN115215585B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210834264.1
申请日：2022-07-14
申请人： 江苏长路智造科技有限公司 , 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明涉及桥梁隧道铺装用材料技术领域，尤其涉及一种超长隧道用树脂沥青混合料及其制备方法，该树脂沥青混合料包括：级配矿料和树脂生物沥青，该树脂生物沥青至少由A组分、B组分和C组分制成；其中，A组分包括：双酚A型环氧树脂、烷基封端常温固化超支化阻燃聚酯；B组分包括端氨基聚芳醚酮固化剂、有机硅单体和促进剂；C组分包括生物重油和液体沥青，本发明制备的树脂沥青混合料，具有强度高、柔韧性好、使用寿命长、耐久性好等优点，相比隧道用温拌阻燃沥青混合料疲劳寿命提升5倍以上，生产温度由原先150～155℃大幅降低至常温15～25℃，有效解决隧道封闭施工环境下的烟尘危害，延长隧道路面使用寿命，减少超长隧道的养护维修频率。
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公开(公告)号：CN110713695B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911073387.2
申请日：2019-11-06
申请人： 中路交科科技股份有限公司 , 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了本发明公开一种热拌环氧沥青用超高韧环氧树脂材料及其制备方法。其技术方案要点如下：热拌环氧沥青用超高韧环氧树脂材料由主剂A和固化剂B组成；主剂A中包括如下各组分：双酚A型环氧树脂、含柔性侧链改性环氧树脂、活性稀释剂和环氧封端界面剂；固化剂B包括如下重量份的各组分：长链脂肪伯胺和促进剂；本发明通过合成单官能度长链脂肪伯胺来控制环氧固化物的交联密度，最终实现了热拌环氧沥青材料的可操作时间大于2h；基于“反应致分相”技术原理解决了沥青相与环氧相间的相容性问题；通过含柔性侧链改性环氧树脂的引入，大幅提升了热拌环氧沥青材料的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN111439956B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010265567.7
申请日：2020-04-07
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明属于桥面铺装技术领域，具体涉及一种梯度功能桥面铺装材料及其制备方法。本发明提供的梯度功能桥面铺装材料，按照重量份数计算，包括如下组分：浇注式沥青胶结料10~25份、矿料75~90份、钢纤维1~2份和外掺剂0.4~1份。其中，矿料包括轻质集料、普通集料和矿粉，轻质集料占矿料总质量的比例为1~99%。本发明利用轻质集料与普通集料和胶结料的密度差，使铺装顶面富集轻集料，起到增强层间抗剪性能的效果，底面富集普通集料和胶结料，充分发挥其变形追从性。同时，可使桥面铺装在厚度不变的情况下减重10%~60%，或保持恒载不变的情况下提升铺装厚度1cm~3cm。进一步，可实现节约优质集料，保护环境的目的。
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公开(公告)号：CN112815862A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011639289.3
申请日：2020-12-31
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及正交异性钢桥面板铺装技术领域，尤其涉及一种钢桥面铺装层间粘结状态监测系统及脱空检测方法，包括：层间传感器，设置在防水粘结层中，且固定于钢桥面板上端，层间传感器中设置有光纤，光纤在层间传感器中设置有三段式光栅；解调器，固定设置在钢路缘侧，解调器与层间传感器通过光纤传输信号，解调器对光栅波长偏移进行监测，并计算层间脱空大小。本发明中，层间传感器中设置有光纤，光纤设置有三段式光栅，车辆荷载作用使得钢桥面板与铺装结构界面变形出现差异，引起层间传感器中光栅波长的偏移，通过波长偏移进行监测，计算层间脱空大小，从而实现对钢桥面板2铺装间粘结状态的长期跟踪观测，达到有效管理养护。
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公开(公告)号：CN110735371B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911007480.3
申请日：2019-10-22
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明公开了一种耐候性彩色树脂罩面及其制备方法，属于路面工程改造技术领域，适用于水泥与沥青混凝土路面，旨在提供一种耐候性佳、耐磨耗性能好、易清洁的彩色树脂防滑罩面，其技术方案要点如下，自下而上依次为：渗透性彩色树脂封闭层，耐候性彩色环氧树脂粘结层，抗滑嵌固硬质骨料层，易清洁型抗油污树脂封层；渗透性彩色树脂封闭层是由二异氰酸酯、聚醚多元醇、多元胺、活性稀释剂、着色剂混合搅拌配制而成，初始粘度低，流动性好，可渗透愈合水泥路面或沥青路面微裂缝，恢复铺装结构强度，同时防止路面内部水分蒸发引起罩面破坏，起封闭作用，且耐磨性好，具有产业价值。
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公开(公告)号：CN112194412A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011080044.1
申请日：2020-10-10
申请人： 江苏中路交通科学技术有限公司 , 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明属于钢桥面铺装领域，具体涉及一种石墨烯掺杂树脂混凝土及其制备方法和脉冲电磁波快速养护方法。其技术要点如下：包括主剂A、固化剂B、悬浮密实型级配集料C及石墨烯粉体；其中，按照重量份数计算，主剂A包括：环氧树脂50~80份；端环氧基氨基甲酸酯预聚物10~30份；端环氧基稀释剂5~15份和偶联剂1~3份；所述石墨烯掺杂树脂混凝土用于钢桥面的铺装。本发明通过在树脂混凝土中掺杂石墨烯粉体，利用石墨烯粉体在树脂混凝土中构建三维导热网，进一步提高树脂混凝土的导热系数，大幅增强树脂混凝土在脉冲电磁波作用下的养护速度。
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