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公开(公告)号：CN118559952A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410732674.4
申请日：2024-06-07
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了橡胶制品技术领域内的一种厚橡胶制品模压成型方法，采用热模压工艺，橡胶制品连接有多个用以监测制品温度的热电偶，热模压工艺过程中的固化方法具体包括：步骤1）设置模压机的加热板加热温度、升温速率，将制品从室温加热至设定温度，当最高热电偶达到设定温度时，降低加热板温度，最低热电偶达设定温度时保温设定时间后进行排气泄压；逐步提升加热温度重复步骤1）分阶段进行固化，步骤2）设定降温速率，将制品降温至设定温度，卸压，下压机，本发明可实现厚橡胶制品（10~200mm）、直径外径较大（≥1000mm）橡胶制品的制备，模压后无损检测无缺陷、无鼓包，可运用于航天大型运载火箭发动机壳体燃烧室绝热封头模压工艺中。
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公开(公告)号：CN117400561A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311713582.3
申请日：2023-12-14
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机壳体绝热整体封头的制造方法，包括领取绝热橡胶，根据设计图对绝热橡胶进行裁剪，形成绝热料片；按照铺层顺序分别在底层阴模和盖层阴模内铺贴绝热料片；铺贴结束，分别完成底层和盖层合模；对合模后的底层和盖层分别进行固化；固化且冷却结束，取下盖层阳模和底层阳模，在底层阴模内的底层表面铺贴由绝热橡胶裁剪成的粘接料片，将盖层从盖层阴模中取出，放入底层阴模中，合上底层阳模，进行最终固化；脱模；使用本发明制备出来的封头的底层和盖层间的粘接强度得到有效提高。
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公开(公告)号：CN115384083A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211108621.2
申请日：2022-09-13
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
IPC分类号： B29C70/34
摘要： 本发明公开了航天发动机技术领域一种全开口复合材料壳体制造方法，包括以下步骤：1）制作复合材料接头，并将其加工成缩口端接头和开口端接头；2）制作芯模；3）绝热层铺贴；4）绝热层预成型；5）接头安装；6）内侧缠绕，采用浸润中温环氧树脂后的碳纤维进行缠绕，采用纵向缠绕、环向缠绕交替的缠绕方式，缠绕前需进行纤维张力的调节控制，并按照由内往外张力逐渐梯度式递减的要求进行调节控制；7）外侧缠绕，在内侧缠绕层上采用浸润中温环氧树脂后的碳纤维再次进行缠绕，采用环向缠绕方式，缠绕前需进行纤维张力的调节控制，并按照由内往外张力逐渐梯度式递减的要求进行调节控制；8）固化；9）脱模；10）检测；本发明提高可全开口壳体的强度。
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公开(公告)号：CN114536808A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210165548.6
申请日：2022-02-23
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种耐500℃聚酰亚胺石英天线罩的成型方法，包括1）天线罩罩体织物制备；2）天线罩成型；3）预制体浸渍聚酰亚胺树脂；4）合模模压固化；5）脱模并外协机加；本发明解决了现有复合材料天线罩耐温性能不足的问题，突破树脂体系优化、与纤维界面匹配性、高温性能评价、成型工艺与质量控制等关键技术，通过天线罩样件的成型工艺验证及性能考核评价，提高天线罩结构耐温等级，减薄防热层厚度，减轻结构自身及放热材料重量提升。
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公开(公告)号：CN111844799B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010709415.1
申请日：2020-07-22
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了航空发动机技术领域内的一种航空粒子分离器的成型方法，包括上外环模具和内环模具，上外环模具包括固定环，固定环内排布有若干单块铺贴模，组装的若干单块铺贴模内壁与粒子分离器的上外环外壁形状相同，内环模具包括左半成型模、中间环和右半成型模，中间环朝下的一端贴合在左半成型模朝上的一侧，右半成型模朝下的一侧贴合在中间环朝上的一侧，左半成型模、中间环和右半成型模的内壁与粒子分离器的内环的外壁形状相同相同，包括以下步骤，（1）制备上外环，（2）制备内环，（3）按照图纸要求加工完成下外环、下安装板和上安装板；（4）使用装配工装进行组装定位，完成装配成型；使用本发明制备出来的产品质量低，且满足性能要求。
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公开(公告)号：CN112026199B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010824801.5
申请日：2020-08-17
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料同心发射筒成型方法，包括以下步骤：1）模具准备；2）原料准备；3）内筒烧蚀层铺贴：将玻璃纤维‑酚醛树脂预浸料带张力环向铺贴在模具上，然后打真空袋压实，进热压罐预固化成型，固化冷却后，清理内筒烧蚀层外表面；4）内筒结构层铺贴；5）纵筋粘接；6）纵筋包裹结构层、纵筋防火烧蚀层铺贴；7）外筒防护层、外筒结构层铺贴；8）加装环筋；9）将6）得到的内筒与8）得到的外筒表面清理后进行套装，得到复合材料同心发射筒，本发明制得的发射筒结构更轻，强度更高。
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公开(公告)号：CN112297465A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010908308.1
申请日：2020-09-02
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型复合材料火箭发动机壳体缠绕方法，包括以下步骤：1）配置胶液：按照树脂、固化剂配比配置树脂；2）测试纱织张力：缠绕前对所用碳纤维纱进行烘干，将碳纤维纱放入烘箱烘干；将烘干后的碳纤维纱充分浸渍在上述树脂中，对浸渍过树脂的碳纤维纱进行张力测试，测量合格后进入下一步骤；3）缠绕：通过螺旋倾斜缠绕配合环向缠绕进行缠绕，缠绕过程中保持碳纤维纱的张力在设定范围，螺旋倾斜缠绕时，螺旋缠绕层端面距离前端头孔为：2.5±0.2mm，螺旋缠绕层端面距离后端头孔为：15±1mm，缠绕过程需刮除缠绕层表面胶液；4）固化；5）脱模；采用碳纤维与环氧树脂树脂湿法缠绕，能承受8.5Mpa的内压，最大程度地减轻发动机壳体的重量。
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公开(公告)号：CN112297461A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010908183.2
申请日：2020-09-02
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种火箭发动机壳体复合材料绝热封头制作方法，包括以下步骤：1）接头制作：使用碳纤维预浸料通过铺层固化工艺进行接头制作；2）准备原料：使用裁剪机裁切好待铺贴的橡胶料片，并进行倒角；3）铺贴：在下模中由下至上依次铺贴第一橡胶层、第二橡胶层以及第三橡胶层，在铺贴第一橡胶层过程中放入所述接头，在铺贴第二橡胶层与第三橡胶层过程之间放入编织层；4）合模：铺贴完成后，进行合模；5）固化：使用热压机对其进行加热固化，并控制加热参数；6）脱模：得到复合材料绝热封头，脱模后检查固化是否到位，若未到位，则测出对四周的厚度差、标记并记录，本发明大大提升封头的耐热性能和耐压性能。
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公开(公告)号：CN118218214A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410384144.5
申请日：2024-04-01
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
IPC分类号： B05D1/02 , B05D3/12 , B05B15/55 , C09D183/04
摘要： 本发明公开了一种发动机复材壳体防热涂层制造工艺，包括1）复材壳体喷涂表面打磨；2）表面清理；3）压缩空气检验；4）复材壳体表面底涂喷涂；5）涂料配置；6）复材壳体表面分次喷涂；7）防热涂层检测；8）涂层表面修整。本发明分段三次喷涂壳体减少壳体表面已喷涂涂料汽油的残留量，以免后续喷涂汽油量过多导致产品粘结性能下降；每次喷涂进行整个喷涂系统清洗，保证了每次喷涂设备喷涂效果的一致性，分三段喷涂，降低了汽油的残留量，保证了涂层不会起泡，保证了涂层的粘结力。
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