停车装置及立体车库
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213539868U

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202021521998.7

    申请日:2020-07-28

    IPC分类号: E04H6/20 E04H6/42

    摘要: 本申请提供了一种停车装置及立体车库,包括横移车、旋转机构、横移机构和控制器;转移机构用于在旋转机构与横移机构之间转移横移车,转移机构包括对接驱动组件和升降驱动组件,升降驱动组件安装于旋转机构上,对接驱动组件安装于升降驱动组件上,横移车支撑于对接驱动组件上;控制器用于控制旋转机构、对接驱动组件、升降驱动组件和横移机构传送横移车,以实现车辆入库或出库,旋转机构、横移机构、对接驱动组件和升降驱动组件分别与控制器电连接。本申请的停车装置通过沿车辆宽度方向传送横移车,能够减小各竖直通道和泊车位沿横移通道长度方向的尺寸,使得该停车装置及立体车库的占地面积小,有利于降低成本。

    堆垛式立体车库
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213539867U

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202021637863.7

    申请日:2020-08-07

    IPC分类号: E04H6/18

    摘要: 本申请提供了一种堆垛式立体车库,包括:库架,用于停放车辆,库架包括用于供车辆出入的地面层和位于地面层上方的泊车层,泊车层具有并排设置的多个泊车位;堆垛机,用于搬运车辆,堆垛机包括用于承载车辆的轿厢、驱动轿厢升降的升降驱动机构和用于带动轿厢于多个泊车位上方移动的横移机构,升降驱动机构安装于横移机构上,横移机构位于库架的泊车层。本申请的堆垛式立体车库采用堆垛机搬运车辆,可将车辆由地面层搬运至泊车层,实现车辆的入库;能够将地面层其它位置用作其它用途,这样降低了堆垛式立体车库占用地面层的面积,有利于降低堆垛式立体车库建造成本,便于堆垛式立体车库的灵活设计。

    一种停车设备用梳齿式90°旋转智能装置

    公开(公告)号:CN107630580A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710981747.3

    申请日:2017-10-20

    IPC分类号: E04H6/28

    摘要: 本发明公开了一种停车设备用梳齿式90°旋转智能装置,包括固定支撑平台、Y轴梳齿补平平台、中间竖形齿条盘、X轴静态补平平台、X轴动态补平小车、升降平台、载车旋转平台和旋转动力系统;固定支撑平台在其X轴方向的两端设置X轴静态补平平台,在其Y轴方向的两端设置Y轴梳齿补平平台;固定支撑平台的中部设置一矩形空间,矩形空间的中部设置有升降平台;载车旋转平台通过旋转动力系统安装于升降平台的顶部;固定支撑平台在其中部矩形空间的四个角上均固定设置中间竖形齿条盘,固定支撑平台在其X轴方向的两端还设置有X轴动态补平小车。本发明解决了梳齿式回转盘因其梳齿交换特点的限制,只能旋转180度的难题。

    一种停车设备用梳齿式90°旋转智能装置及其旋转方法

    公开(公告)号:CN107630580B

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201710981747.3

    申请日:2017-10-20

    IPC分类号: E04H6/28

    摘要: 本发明公开了一种停车设备用梳齿式90°旋转智能装置,包括固定支撑平台、Y轴梳齿补平平台、中间竖形齿条盘、X轴静态补平平台、X轴动态补平小车、升降平台、载车旋转平台和旋转动力系统;固定支撑平台在其X轴方向的两端设置X轴静态补平平台,在其Y轴方向的两端设置Y轴梳齿补平平台;固定支撑平台的中部设置一矩形空间,矩形空间的中部设置有升降平台;载车旋转平台通过旋转动力系统安装于升降平台的顶部;固定支撑平台在其中部矩形空间的四个角上均固定设置中间竖形齿条盘,固定支撑平台在其X轴方向的两端还设置有X轴动态补平小车。本发明解决了梳齿式回转盘因其梳齿交换特点的限制,只能旋转180度的难题。

    一种PCS型侧入式多维智能搬运立体车库

    公开(公告)号:CN108266027A

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201810104576.0

    申请日:2018-02-02

    IPC分类号: E04H6/22

    摘要: 本发明公开了一种PCS型侧入式多维智能搬运立体车库,包括框架结构、上部横移系统、智能举升转向机构、底部搬运系统、升降搬运系统和动力系统组成;所述搬运层在车辆出入口处设置智能举升转向机构;搬运层内还设置有将驶入智能举升转向机构的车辆转运至汽车升降通道下方的底部搬运系统;汽车升降通道内设置有将底部搬运层内的车辆提升至对应高度泊位层的升降搬运系统;汽车升降通道的顶部在动力层内设置有驱动升降搬运系统的动力系统;泊位层在每一层均设置有带动车辆水平移动的上部横移系统。本发明实现了一口多通道的停车布置方式,不仅克服了场地的局限性,增加了停车数量,提供了场地利用率。

    一种斜列式立体车库
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108798135A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810697891.9

    申请日:2018-06-29

    发明人: 佟岩 王俊龙

    IPC分类号: E04H6/22

    摘要: 本发明公开了一种斜列式立体车库,包括立体钢架,立体钢架包括地面层、中间层和顶层;面层由导轨和横移载车板组成;横移载车板包括载车板、横移电机、横移主动轮组件和横移从动轮;中间层由载车板、提升系统、横移电机、横移主动轮、横移从动轮、横移框和导轨组成;顶层由载车板、提升系统和框架组成;载车板按停车倾角30°布置;地面层和所述的中间层空出一个泊位作为升降通道。本发明降低了对场地出入口通道宽度的要求。

    一种新型升降横移用车辆承载托盘

    公开(公告)号:CN207453588U

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201721531991.1

    申请日:2017-11-16

    IPC分类号: E04H6/18 E04H6/06 E04H6/42

    摘要: 本实用新型公开了一种新型升降横移用车辆承载托盘,包括托盘主体、斜面边梁、斜面边梁加强板、吊点加强梁、中间加强梁、阻车档杆、防溜车档杆、吊点座;托盘主体的两侧对称设置有斜面边梁;所述斜面边梁加强板设置于斜面边梁的下方,其两端与斜面边梁的两端连接,对斜面边梁进行加固;托盘主体的四个角落内各有一个吊点座;托盘主体前端和后端的两个吊点座均通过吊点加强梁进行连接;托盘主体的中部设置有中间加强梁;所述托盘主体的尾部设置有阻车档杆;所述托盘主体的尾部在阻车档杆的前端设置有防溜车档杆。本实用新型兼顾了对车辆的承载和对车轮的导向双重功能。