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公开(公告)号：CN111663820B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010530388.1
申请日：2020-06-11
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司 , 深圳华达川自动化科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种带有自适应斜坡的移车装置，包括载车板、支撑载车板的导轨、驱使载车板沿导轨移动的驱动机构和铰接于载车板上的接驳板；带有自适应斜坡的移车装置还包括掀起组件、安装于接驳板上的推杆和用于顶推推杆以带动接驳板向下翻转的顶推座，掀起组件安装于载车板上，且掀起组件与接驳板相连，推杆位于接驳板靠近载车板的一侧，且推杆位于载车板的底部。本申请的带有自适应斜坡的移车装置采用推杆与顶推座配合，在载车板停靠在车辆驶入位置时，顶推座顶推推杆使得接驳板向下翻转落至地面上，便于车辆平稳驶上载车板；在载车板移动时，掀起组件使接驳板向上翻起，这样就避免了载车板移动过程中，接驳板刮擦地面。
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公开(公告)号：CN110397322B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910517873.2
申请日：2019-06-14
申请人： 深圳华达川自动化科技有限公司 , 江苏普腾停车设备有限公司
IPC分类号： E04H6/06
摘要： 本发明属于停车设备技术领域，涉及停车设备及其提升动力装置。第一提升链依次绕设于对应第一过轮下侧、主动链轮上侧与第二过轮上侧，第一提升链两端分别固定于上安装位与下安装位。第二提升链依次绕设于对应的第二过轮下侧、主动链轮下侧与第一过轮上侧，第二提升链两端分别固定于另一上安装位与另一下安装位。第一提升链与第二提升链均作为开式链条。提升电机带动主动链轮朝一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向上移动。提升电机带动主动链轮朝另一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向下移动。安装架连接于载车板，使得载车板能上下移动。停车设备及其提升动力装置，结构简单，容易装配与维护，成本较低。
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公开(公告)号：CN110588596A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910826790.1
申请日：2019-09-03
申请人： 深圳华达川自动化科技有限公司 , 江苏普腾停车设备有限公司
IPC分类号： B60S13/02
摘要： 本申请属于车辆移动设备技术领域，尤其涉及一种超低净空汽车搬运机器，包括：两个车架，每个车架均包括框架、设于框架上的主动行走机构、从动行走机构和夹轮机构，框架左右对称设置有所述夹轮机构，每个夹轮机构均包括抱夹驱动伺服电机和两个抱夹臂，两个抱夹臂转动连接于框架上，所述抱夹驱动伺服电机通过传动机构控制两个所述抱夹臂张开和闭合；折叠线管，连接于两个所述车架之间。本申请的超低净空汽车搬运机器，总厚度小，泊位要求净空高度大大减小，净空高度要求比较低，可为土建施工节约很大的成本；夹轮机构结构设计紧凑、小巧，且左右零部件完全相同，大大利于设备的模块化和标准化，同时也提高了设备维修保养的便捷性。
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公开(公告)号：CN110397322A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910517873.2
申请日：2019-06-14
申请人： 深圳华达川自动化科技有限公司 , 江苏普腾停车设备有限公司
IPC分类号： E04H6/06
摘要： 本发明属于停车设备技术领域，涉及停车设备及其提升动力装置。第一提升链依次绕设于对应第一过轮下侧、主动链轮上侧与第二过轮上侧，第一提升链两端分别固定于上安装位与下安装位。第二提升链依次绕设于对应的第二过轮下侧、主动链轮下侧与第一过轮上侧，第二提升链两端分别固定于另一上安装位与另一下安装位。第一提升链与第二提升链均作为开式链条。提升电机带动主动链轮朝一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向上移动。提升电机带动主动链轮朝另一个方向转动时，第一提升链与第二提升链会带动安装架向下移动。安装架连接于载车板，使得载车板能上下移动。停车设备及其提升动力装置，结构简单，容易装配与维护，成本较低。
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公开(公告)号：CN111663823A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010530121.2
申请日：2020-06-11
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司 , 深圳华达川自动化科技有限公司
IPC分类号： E04H6/42
摘要： 本申请提供了一种防坠落装置及停车设备，防坠落装置包括支撑架、一端安装于支撑架上的摆动架、转动安装于摆动架之另一端的转盘和铰接于摆动架上的止挡架；转盘上环型阵列开设有多个卡槽；转盘的外周面间隔凸设有多个抵挡块。本申请通过将转盘转动安装于摆动架上，转盘上环型阵列开设有多个卡槽，转盘的外周面间隔凸设有多个抵挡块。当待支撑件伸入至一个卡槽中时，止挡架可与相应的抵挡块配合止挡转盘正向转动，待支撑件与转盘之间实现锁定；当待支撑件从卡槽中移除时，抵推转盘反向转动，止挡架可与该抵挡块解除锁定，实现待支撑件与转盘之间的自动分离。相较于传统的电磁钩与动力钩，无需动力辅助作业，操作方便快捷，能源消耗量少，成本低。
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公开(公告)号：CN110566010A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910722906.7
申请日：2019-08-06
申请人： 深圳华达川自动化科技有限公司 , 江苏普腾停车设备有限公司
摘要： 本发明属于停车设备技术领域，尤其涉及一种地坑式三层立体车库，包括：主框架；横移装置；升降系统，包括用于驱动所述上层的载车板升降的第一提升装置和用于驱动所述下层的载车板升降的第二提升装置；防坠装置，包括第一防坠组件、安全挂环和第二防坠组件，所述第一防坠组件设于所述上层的载车板上，所述安全挂环设于所述上层对应的横梁上，所述第二防坠组件设于所述中层的载车板上，所述第一防坠组件用于所述上层的载车板上升到位时勾住所述安全挂环，所述第二防坠组件用于所述下层的载车板上升到位时勾住所述中层对应的横梁。本发明实施例提供的地坑式三层立体车库，整体结构简单，车辆取放方便，设备制作成本低，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN112240124A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011054255.8
申请日：2020-09-29
申请人： 深圳华达川自动化科技有限公司 , 江苏普腾停车设备有限公司
摘要： 本发明适用于立体车库技术领域，提供了一种停车设备升降装置及立体车库，停车设备升降装置包括轿厢、支撑平台、内置于轿厢内的齿轮组件、活动设置于轿厢上并用于承载车辆的多个支撑平台、安装于轿厢内的至少一组对中组件和旋转组件。通过将齿轮组件内置于轿厢内，从而使得结构较为紧凑，减少了齿轮组件的占用空间；通过在轿厢内设有至少一组对中组件，从而可带动各所述支撑平台移动以使得车辆处于对中位置；通过在轿厢内设置旋转组件，从而可用于支撑并带动对中组件旋转，配合对中组件快速实现车辆的对中定位，提高了停车效率。
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公开(公告)号：CN111663820A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010530388.1
申请日：2020-06-11
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司 , 深圳华达川自动化科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种带有自适应斜坡的移车装置，包括载车板、支撑载车板的导轨、驱使载车板沿导轨移动的驱动机构和铰接于载车板上的接驳板；带有自适应斜坡的移车装置还包括掀起组件、安装于接驳板上的推杆和用于顶推推杆以带动接驳板向下翻转的顶推座，掀起组件安装于载车板上，且掀起组件与接驳板相连，推杆位于接驳板靠近载车板的一侧，且推杆位于载车板的底部。本申请的带有自适应斜坡的移车装置采用推杆与顶推座配合，在载车板停靠在车辆驶入位置时，顶推座顶推推杆使得接驳板向下翻转落至地面上，便于车辆平稳驶上载车板；在载车板移动时，掀起组件使接驳板向上翻起，这样就避免了载车板移动过程中，接驳板刮擦地面。
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公开(公告)号：CN215889510U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202120698902.2
申请日：2021-04-06
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司 , 深圳华达川自动化科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种升降装置及立体车库，升降装置包括：基架；承载机构，用于承载车辆；配重块；以及，升降机构，用于驱动承载机构升降；升降机构包括第一滑轮组、第二滑轮组、钢丝绳、拽引轮和用于驱动拽引轮转动的驱动电机，第一滑轮组和第二滑轮组安装于基架上，承载机构与第一滑轮组相连，配重块与第二滑轮组相连，拽引轮位于第一滑轮组和第二滑轮组之间，拽引轮安装于驱动电机上，驱动电机安装于基架上；钢丝绳依次绕设于第一滑轮组、拽引轮和第二滑轮组上。本申请的升降装置及立体车库采用通过采用第一滑轮组和第二滑轮组，能够减小拽引轮牵引钢丝绳移动的作用力，有利于减小电机能量传输损耗，有利于提高承载机构位置的控制精度。
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公开(公告)号：CN215889509U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202120698847.7
申请日：2021-04-06
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司 , 深圳华达川自动化科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种升降装置及立体车库，升降装置包括：横移架，所述横移架包括并列设置的两个纵梁和连接两个所述纵梁的两个横梁，各所述横梁的两端分别与两个所述纵梁相连，各所述纵梁为一体成型的矩形管状结构；载车板；两套吊装机构，两套所述吊装机构分别安装于两个所述纵梁内，且各所述吊装机构的一端伸出相应所述纵梁并与所述载车板相连；两套传动机构，分别与两套所述吊装机构相连，所述传动机构安装于所述纵梁上；以及，升降驱动机构，用于驱动两套所述传动机构带动两套所述吊装机构升降，所述升降驱动机构安装于所述纵梁上。通过采用一体成型的矩形管状结构的纵梁，能够增强纵梁结构强度，防止纵梁扭曲，减少焊接作业量。
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