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公开(公告)号：CN118241541A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410386482.2
申请日：2024-04-01
Applicant: 江苏科技大学
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种高承载力的水上浮式结构，包括有连接结构和对置在连接结构两侧的浮式结构物，连接结构包括有多个蝶形弹簧拉索结构和限位橡胶，多个蝶形弹簧拉索结构贯穿限位橡胶后两端分别通过穿孔进入浮式结构物内部的通路后，蝶形弹簧拉索结构的端部伸向浮式结构物内部定位槽内的封板，本申请实现了在较大载荷下，两个浮式结构物的安全可靠高效连接，采用蝶形弹簧作为缓冲结构，拥有巨大的承载能力和缓冲能力，很好的解决了传统连接结构承载力差，在高海况或者是恶劣极端天气中，瞬间产生的巨大载荷造成的连接结构损坏断裂的问题，并且结构精巧，安装方便，可以在不同水域中大量投入使用。
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公开(公告)号：CN114542567A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210120926.9
申请日：2022-02-09
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于波浪环境下海洋结构物模块的快速连接器包括与一模块相连接的主动连接件、橡胶圈、与另一模块相连接且具有竖直间隔设置的上连接板和下连接板的被动连接件、竖直设置且可依次穿设于上连接板和下连接板上的承载柱、与橡胶圈相对设置且可沿着被动连接件前后移动的撞击滑块、与撞击滑块同步运动且用于将承载柱锁定在上连接板上的移动插销以及用于将承载柱锁定在下连接板上的自锁插销组件；在外力作用下橡胶圈撞向撞击滑块，撞击滑块向后运动同时带动移动插销向后拔出，承载柱自重下落穿过橡胶圈和下连接板，触发自锁插销组件锁定承载柱完成对接。本发明可在不借助任何外部辅助设备的前提下仅通过自身运动推力完成对接。
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公开(公告)号：CN114313132A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210029655.6
申请日：2022-01-12
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种变吃水轻型水陆两栖车艇装备，包括船体，还包括设置在船体头部的水深传感器、设置在船体底部的气囊以及控制器；水深传感器与控制器信号连接；控制器根据水深传感器检测的水深值来判断船体的吃水程度，并基于该吃水程度来控制气囊的启动；所述船体底部还设有用于船体陆地行驶的轮子。本发明通过水深传感器的检测功能，可实现气囊不同状态之间的智能控制，改变装备的吃水线，更好的应对复杂的水下地貌，完成浅礁登岛，该装备的适用性强，且简单易操作，经济性好；充分解决了传统登岛装备无法适应复杂的水下地貌，且运输效率低、经济性差、冲滩登岛方式对船体和螺旋桨损伤大等问题，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113428296A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110793547.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程浮式结构的快速锚固动力发射装置，包括锚箭，还包括用于连接锚箭的锚箭套管，用于将锚箭固定在锚箭套管上的约束装置以及用于推动锚箭发射的动力装置；所述锚箭套管设置在动力装置的一端，所述约束装置固定在动力装置的外部；锚箭套管向动力装置内部移动时，锚箭套管带动约束装置转动，约束装置解除对锚箭的约束，锚箭套管接触动力装置，动力装置推动锚箭向远离动力装置的方向运动。本发明能够实现海洋工程浮式结构紧急情况的快速锚固，弥补了传统锚固系统缺乏的快速性，可以保持海洋工程浮式结构的稳定，极大地提高了抛锚的机动性和灵活性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN114313132B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210029655.6
申请日：2022-01-12
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种变吃水轻型水陆两栖车艇装备，包括船体，还包括设置在船体头部的水深传感器、设置在船体底部的气囊以及控制器；水深传感器与控制器信号连接；控制器根据水深传感器检测的水深值来判断船体的吃水程度，并基于该吃水程度来控制气囊的启动；所述船体底部还设有用于船体陆地行驶的轮子。本发明通过水深传感器的检测功能，可实现气囊不同状态之间的智能控制，改变装备的吃水线，更好的应对复杂的水下地貌，完成浅礁登岛，该装备的适用性强，且简单易操作，经济性好；充分解决了传统登岛装备无法适应复杂的水下地貌，且运输效率低、经济性差、冲滩登岛方式对船体和螺旋桨损伤大等问题，具有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113089610B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110415807.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于小型开放水域的全智能浮式垃圾清理装置，包括浮体、打捞组件、水下推进器、驱动装置、图像采集装置和控制器，控制器与图像采集装置、驱动装置相连，驱动装置与打捞组件、水下推进器相连；打捞组件包括滚筒和分布于滚筒外侧壁的打捞盒，打捞盒的顶部开口，侧壁开设有镂空孔洞，底部设有打捞板；滚筒内部设有收集箱，驱动装置驱动滚筒逆时针旋转，垃圾进入打捞盒后进入收集箱内。本发明通过智能图像识别系统，可实现智能识别、智能收集水面漂浮垃圾一体化的全智能垃圾清理装置，适用于旅游景点水域及养殖水域等垃圾经过或垃圾集中的区域，适用性强。
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公开(公告)号：CN114162291A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507486.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可自合拢的智能救生圈装置及使用方法，本发明包括有气囊、喷水推进器、智能图像采集装置和控制器，气囊之间通过铰接结构或轻质电磁铁结构相连，喷水推进器对称布置在救生圈两侧。通过智能图像识别系统，可实现智能识别、自动合拢与智能救援，适用于中小型开放水域的的安全救援作业，适用性强，且简单易操作，经济性好；解决了传统救援活动营救效率低、成功率低、危险系数高、智能化程度不够等问题，杜绝了落水者因过度慌张或挣扎脱力而无法正确使用救生圈致使悲剧发生的情况，适用于中小型开放水域的打捞救援活动，且救援成功率高，安全性可靠，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113859483A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111120356.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种恶劣海况智能运动补偿打捞救援装置及使用方法，本发明的控制器与图像采集装置、驱动装置相连，驱动装置与打捞救援车、无人机系统、侧推装置、水下推进器相连，通过图像采集装置对图像识别，可实现智能识别、智能打捞、智能救援一体化的全智能打捞救援活动，适用于危险海况下的无人救援作业，适用性强；针对各种救援环境，有一套完善的救援系统结构，且简单易操作，经济性好；解决了传统的打捞救援船智能化程度低、成本高、安全性低、人力消耗严重等问题，适用于开放水域的打捞救援活动，且救援效率高，安全性可靠，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109944221B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910294431.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 江苏科技大学
IPC: E02B15/10
Abstract: 本发明公开一种用于水上漂浮垃圾的浮式垃圾清理装置，若干节单节柔性浮体依次连接形成整体呈弧形的超长柔性浮体主体，每相邻两个单节柔性浮体之间通过对接器连接，各单节柔性浮体中纵向柔性杆的两端分别与对应单节柔性浮体两端的横向固定结构相连，各个纵向柔性杆之间间隔覆盖有柔性横向网和柔性纵向网；稳定浮筒与超长柔性浮体主体固定；拦截网裙设置于超长柔性浮体主体底部，拦截网裙的底部配有配重；垃圾收集网设置于相邻两个单节柔性浮体之间；超长柔性浮体主体上设有系泊系统。本发明通过系泊系统定点布置，适用于近海海域垃圾集中区域；并能够实现垃圾收集自动化，收集效率高；还可通过系泊系统移位可实现在不同水域布置。
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公开(公告)号：CN103898298B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410123600.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 江苏科技大学
IPC: C21D7/02
Abstract: 本发明公开了一种金属线材强化装置及其方法，该装置包括用于夹紧金属线材的夹具、用于对金属线材进行拉伸的拉伸伺服电机和用于对金属线材进行扭转的扭转伺服电机，拉伸伺服电机通过第一传动装置对金属线材施加拉力或进行拉伸冷作硬化，扭转伺服电机通过第二传动装置对金属线材进行扭转冷作硬化。本发明不仅具备常规的扭转冷作硬化的功能，更可以一次性完成整根细长金属线材的扭转冷作硬化，还可以单独或同时完成拉伸冷作硬化，有效提高其强度，工作效率高，并保证金属线材在强化后的力学性能具有非常好的一致性且不损伤金属线材；此外，装置采用卧式布置，夹具可大范围移动，对线材长度的限制较小，可以对大部分工程金属线材直接进行冷作硬化。
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