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公开(公告)号：CN113085501B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110569555.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于新能源汽车空调过滤装置，包括导流壳体装置；所述导流壳体装置，导流壳体装置固定连接在风力驱动装置上；除霜装置，除霜装置为左右对称结构，且除霜装置固定连接在导流壳体装置的前侧；滤芯放置装置，滤芯放置装置固定连接在导流壳体装置上；活性炭循环装置，活性炭循环装置固定连接在导流壳体装置上；循环定位装置，循环定位装置穿过导流壳体装置固定连接在活性炭循环装置底部；炭片整平装置，炭片整平装置固定连接在导流壳体装置内侧顶部，设置了风力驱动装置，通过利用空调自身所产生的风力来驱动动力叶片并带动驱动螺纹杆，对滤网进行清理，采用风力驱动可以节约汽车自身电量。
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公开(公告)号：CN113270681A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110569581.0
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/655
Abstract: 本发明提供一种基于新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，包括外壳体和内壳体；所述底架板底部固定安装有四个支撑腿，且底架板左端通过螺栓与顶架板左端相连；所述顶架板连接于底架板顶部，且顶架板前端通过导液管与底架板前端相连；所述外壳体分别与底架板和顶架板相连；所述内壳体通过弹性防护件与外壳体相连；所述辅助散热器连接于底架板前端，且辅助散热器顶端与顶架板相连；本发明当车辆受到碰撞时，内壳体受碰撞影响在外壳体内部顺势移动，弹性防护件受力形变，对内壳体内部电池进行防护，保障电池安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113237657B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110569554.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/028 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置，涉及变速器测试设备技术领域，解决了现有的电动车变速器测试设备，模拟的行驶环境以及路况单一，造成测试数据不够丰富全面，影响漏油测试实验的准确性的问题。一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置，包括主支架；所述主支架包括竖撑定轴，所述主支架整体由左右四处竖撑支杆以及底部的两处触地板共同焊接组成，其中四处竖撑支杆顶端段的前后两侧对称焊接有四处竖撑定轴，此四处竖撑定轴上滑动套装有一处安装座；安装吊架，所述安装座整体由前后两处纵向安装板对称焊接组成。本发明可较为全面的模拟车辆行驶时的多种路况，丰富了测试数据，有效的提升了漏油测试的准确性。
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公开(公告)号：CN113237657A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110569554.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/028 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置，涉及变速器测试设备技术领域，解决了现有的电动车变速器测试设备，模拟的行驶环境以及路况单一，造成测试数据不够丰富全面，影响漏油测试实验的准确性的问题。一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置，包括主支架；所述主支架包括竖撑定轴，所述主支架整体由左右四处竖撑支杆以及底部的两处触地板共同焊接组成，其中四处竖撑支杆顶端段的前后两侧对称焊接有四处竖撑定轴，此四处竖撑定轴上滑动套装有一处安装座；安装吊架，所述安装座整体由前后两处纵向安装板对称焊接组成。本发明可较为全面的模拟车辆行驶时的多种路况，丰富了测试数据，有效的提升了漏油测试的准确性。
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公开(公告)号：CN113085501A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110569555.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于新能源汽车空调过滤装置，包括导流壳体装置；所述导流壳体装置，导流壳体装置固定连接在风力驱动装置上；除霜装置，除霜装置为左右对称结构，且除霜装置固定连接在导流壳体装置的前侧；滤芯放置装置，滤芯放置装置固定连接在导流壳体装置上；活性炭循环装置，活性炭循环装置固定连接在导流壳体装置上；循环定位装置，循环定位装置穿过导流壳体装置固定连接在活性炭循环装置底部；炭片整平装置，炭片整平装置固定连接在导流壳体装置内侧顶部，设置了风力驱动装置，通过利用空调自身所产生的风力来驱动动力叶片并带动驱动螺纹杆，对滤网进行清理，采用风力驱动可以节约汽车自身电量。
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公开(公告)号：CN113085996A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110569560.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车的全转向机构，涉及车辆制造技术领域，解决了齿轮座固定牢固性较差，不能够通过结构上的改进实现齿轮座的多重固定，以及多重固定的有机配合；不能够通过结构上的改进在车辆行驶时实现齿轮传动箱内油液的辅助降温的问题。一种用于电动汽车的全转向机构，包括车架；所述连接结构安装在车架上。因加强杆焊接在转动座B的底部，且加强杆与车架插接相连，并且加强杆组成了转动座B与车架的辅助固定结构，从而提高了转动座B与车架的固定强度；因加强杆由两根柱形杆组成，且该两根柱形杆转动连接；当左侧紧固螺栓B拧紧后加强杆呈L状，且下方一根柱形杆与车架底端面紧密接触，从而实现了转动座B与车架的进一步辅助固定。
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公开(公告)号：CN111158668A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010012210.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明涉及互联网领域，具体地说，是一种大学数学教学电子竞技平台。一种大学数学教学电子竞技平台，其特征在于，主要包括精、互、同三大模块，所述精模块为竞技模块，所述互模块为互动模块，所述同为融合模块，所述平台的构建由前端、后端、前后端交互三个部分构成。以“高等数学”为核心内容，通过不同的游戏模式展现数学之美，同时，平台融入传统文化精髓，结合思政教学内容，是平台的内容更具有深度，更适合高等教学的实现，力于培养复合型、高素质人才，率先完善数学符号的编辑和手写输入并加以运用，使得题目形式得以多样化，学生输入过程便捷，大大提高了学习效率。
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