公开(公告)号：CN119335969A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411333881.9

申请日：2024-09-24

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 刘金锋 ,  蒋如海 ,  景旭文 ,  陈宇 ,  谢阳 ,  仇海 ,  岳舒婷 ,  陈瑶 ,  亓鹏程

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明公开了一种船舶板材加工车间多目标调度方法，在传统优化目标的基础上加工成本与机器负载，建立全新的船舶板材加工车间调度模型；然后针对传统NSGA‑Ⅱ算法在后期容易陷入局部最优解的问题上，引入自适应交叉、变异概率，同时提出了融合模拟退火降温思维的动态递减算子选择方法，以增加种群多样性，防止陷入局部最优；其次结合改进的NSGA‑Ⅱ算法设计考虑机器故障、紧急插单两种扰动事件的动态调度优化方法；最后通过公开算例验证算法的有效性，并将优化方法应用于工程实例。本发明有助于提高船舶板材加工过程中应对随机扰动的能力，具有重要实践意义。

公开(公告)号：CN117087837A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311045114.3

申请日：2023-08-18

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 景旭文 ,  蒋如海 ,  刘金锋 ,  周宏根 ,  陈宇 ,  康超 ,  谢阳 ,  李炳强 ,  仇海

IPC: B63C5/02 ,  B63B73/10

Abstract: 本发明提供了一种用于船舶分段制造的胎架，包括基座和支撑部，支撑部安装在基座上，支撑部包括船底支撑平板和船侧的支撑曲板，船底支撑平板与船段接触一侧沿船段底部对称线方向设置有V型槽，V型槽内设置有与槽壁紧密连接的弹性垫板，支撑曲板分别与船段两侧曲面紧密贴合，船底支撑平板和支撑曲板均通过筋板与基座可拆卸连接。通过将船段支撑部设置为船底支撑平板和支撑曲板的组合，避免应力集中造成船底凹陷的问题；船底支撑平板中部设置有V型槽，使船底支撑平板具备支撑船段底部为曲面的能力，将船底支撑平板与支撑曲板分离开，实现了船底支撑平板的可重复使用。