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公开(公告)号：CN109823470B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810994293.8
申请日：2018-08-29
Applicant: 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种船用夹层板拐角连接结构，一连接两个夹层板外侧的外角连接组件，外角连接组件包括一外连接外板、一外连接内板，外连接外板、外连接内板均为由一水平板、一竖直板共同构成的7字形状结构，外连接内板的水平板与外连接外板的水平板之间留有容夹层板的上面板插入的间隙；一连接两个夹层板内侧的内角连接组件，所述内角连接组件包括一呈7字形状弯折的内连接板，且内连接板分别与两个夹层板的下面板的外侧面相连；还涉及上述连接结构的安装方法。本发明的优点在于：在解决金属基夹层板难以直接焊接的同时，采用该连接结构不仅在强度方面使结构得到加强，还提高了夹层板的载荷承受能力。
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公开(公告)号：CN109823468B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810994291.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种船用T形分布夹层板连接组件，包括一连接两个水平分布的夹层板的中间连接组件，所述中间连接组件包括一对Z形中间连接板、斜支撑板、一下连接板，两个中间连接板的两外侧分别与两个水平分布的夹层板的上、下面板焊接固定，所述下连接板分别与两个水平分布的夹层板的下面板相连接固定并覆盖中间连接板，且下连接板的底端还与竖直分布的夹层板的上端固定；一连接竖直分布的夹层板与下连接板连接处的内角连接组件，内角连接组件包括一对内连接板；还涉及上述连接组件的安装方法。本发明的优点在于：在解决金属基夹层板难以直接焊接的同时，采用该连接结构不仅在强度方面使结构得到加强，还提高了夹层板的载荷承受能力。
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公开(公告)号：CN110588882A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911000145.0
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 江苏科技大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明涉及一种重载横摇模拟平台试验装置，其特征在于：包括转动基座、转动平台、绑扎平台、转动杆、液压推杆控制模块、绑扎地令和驱动电机；本发明的试验装置采用底端固定、上端可转动结构形式，一套实验装置就可以模拟多种重载货物在船舶上横摇的运动响应，通用性较强，安装拆卸方便、降低了试验的成本；通过本发明的装置试验可精确地得到重载货物绑扎链的应力应变以及位移情况，对改进船舶上货物绑扎方式、评判货物绑扎稳性提供了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN109823470A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201810994293.8
申请日：2018-08-29
Applicant: 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种船用夹层板拐角连接结构，一连接两个夹层板外侧的外角连接组件，外角连接组件包括一外连接外板、一外连接内板，外连接外板、外连接内板均为由一水平板、一竖直板共同构成的7字形状结构，外连接内板的水平板与外连接外板的水平板之间留有容夹层板的上面板插入的间隙；一连接两个夹层板内侧的内角连接组件，所述内角连接组件包括一呈7字形状弯折的内连接板，且内连接板分别与两个夹层板的下面板的外侧面相连；还涉及上述连接结构的安装方法。本发明的优点在于：在解决金属基夹层板难以直接焊接的同时，采用该连接结构不仅在强度方面使结构得到加强，还提高了夹层板的载荷承受能力。
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公开(公告)号：CN109823468A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201810994291.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 江苏科技大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种船用T形分布夹层板连接组件，包括一连接两个水平分布的夹层板的中间连接组件，所述中间连接组件包括一对Z形中间连接板、斜支撑板、一下连接板，两个中间连接板的两外侧分别与两个水平分布的夹层板的上、下面板焊接固定，所述下连接板分别与两个水平分布的夹层板的下面板相连接固定并覆盖中间连接板，且下连接板的底端还与竖直分布的夹层板的上端固定；一连接竖直分布的夹层板与下连接板连接处的内角连接组件，内角连接组件包括一对内连接板；还涉及上述连接组件的安装方法。本发明的优点在于：在解决金属基夹层板难以直接焊接的同时，采用该连接结构不仅在强度方面使结构得到加强，还提高了夹层板的载荷承受能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110588882B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201911000145.0
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 江苏科技大学
IPC: B63B79/30
Abstract: 本发明涉及一种重载横摇模拟平台试验装置，其特征在于：包括转动基座、转动平台、绑扎平台、转动杆、液压推杆控制模块、绑扎地令和驱动电机；本发明的试验装置采用底端固定、上端可转动结构形式，一套实验装置就可以模拟多种重载货物在船舶上横摇的运动响应，通用性较强，安装拆卸方便、降低了试验的成本；通过本发明的装置试验可精确地得到重载货物绑扎链的应力应变以及位移情况，对改进船舶上货物绑扎方式、评判货物绑扎稳性提供了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN113791012A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110986320.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种测量船舶冲程的模型试验方法，属于船舶模型试验技术领域，适用于船模冲程测量试验。所述试验方法需要的试验装置包括航向控制系统、航速控制系统、距离测试系统、无线传输系统、上位机。本试验方法可以获得静水及复杂环境(风、浪、流)下，船模正车及倒车过程中螺旋桨自动停止至船速为零(相对于水流)过程中的制动距离，主要用于船舶与海洋工程试验中测量船舶冲程模型试验。
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公开(公告)号：CN112487348A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011266651.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种滚装直跳板码头装卸作业潮位预报方法，包括：针对滚装直跳板分析了跳板技术状态、船状态、通行车辆性能和码头参数等因素对跳板搁码头作业潮位选择的影响，将各作业限制要求、作业潮位与影响因素、跳板工作角度进行定量关联，构建以跳板工作角度为未知数的不等式组，通过数值迭代法求解出作业潮位的上下极限值和对应跳板工作角度，实现了作业潮位的准确预报。该方法适用于各种型式直跳板，固定平码头(包括前沿设置斜坡情况)、固定斜码头等普通码头，履带式、轮式等型式车辆，且具有较强的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN112298486B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011246899.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种舷侧双节跳板与码头实时距离的测距方法，包括：利用实时获取的船舶两舷吃水和跳板开启角度，用户输入码头坡度，计算出舷侧双节跳板第一节背板与码头表面的实时最小距离。本发明普遍适用于固定平码头和斜坡码头，且不需要额外安装其他监测设备，具有可靠性和便捷性，能有效提高装卸作业的安全性。
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公开(公告)号：CN112298486A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011246899.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种舷侧双节跳板与码头实时距离的测距方法，包括：利用实时获取的船舶两舷吃水和跳板开启角度，用户输入码头坡度，计算出舷侧双节跳板第一节背板与码头表面的实时最小距离。本发明普遍适用于固定平码头和斜坡码头，且不需要额外安装其他监测设备，具有可靠性和便捷性，能有效提高装卸作业的安全性。
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