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公开(公告)号：CN117022524A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310996003.4
申请日：2023-08-09
摘要： 本发明公开了一种用于深海作业的椭球舱，包括舱体外壳和设置于舱体外壳两端的出入孔，舱体外壳沿轴向的中截面对称，位于中截面一侧的舱体外壳至少包括两个舱体外壳单元组，舱体外壳单元组包括若干沿椭球舱轴向切分的舱体外壳单元，每个舱体外壳单元组中的舱体外壳单元厚度相同，不同舱体外壳单元组中的舱体外壳单元厚度不同，且越靠近中截面的舱体外壳单元组中的舱体外壳单元厚度越厚，所有舱体单元外侧面光滑衔接形成流线型的椭圆弧面。通过设置阶梯变厚的椭球舱结构，使得材料分布更加合理，达到了节约材料成本的目的，阶梯变厚的椭球舱与均匀变厚的舱体结构相比，阶梯式的舱体厚度更便于加工，大大降低了加工难度和制造成本。
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公开(公告)号：CN117416465A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311358270.5
申请日：2023-10-19
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种离散环形耐压壳，包括若干耐压壳单元，若干耐压壳单元首尾依次相连形成封闭环形结构，相邻两个耐压壳单元之间通过环肋连接件连接，所述环肋连接件包括圆环形的环肋主体和位于环肋主体两侧向外延伸的圆环形衬垫，所述耐压壳单元两端分别套设于两个环肋连接件的圆环形衬垫外，所述圆环形衬垫中轴线与环肋主体中轴线之间存在夹角。采用分段化设计代替整体化，极大地提高了壳体加工的实际可操作性、显著提高了环形壳加工的精度，同时降低了制造成本。通过加入肋骨优化了壳体的变形协调能力。这种加肋结构不仅确保了离散环形壳的抗压能力不受形变影响，还便于各段壳体的连接组装，显著提高了壳体的装配精度。
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公开(公告)号：CN117754329A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311795858.7
申请日：2023-12-22
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 一种深海耐压壳成形装置，包含主轴，圆柱筒体，张紧机构，张紧机构设置在主轴上，圆柱筒体设置在张紧机构外部；主轴从左至右，顺次设有第一螺母，第一端盖，锁紧螺母，第一滑块，第一导向键，压簧，第二导向键，第二滑块，压紧螺母，第二端盖，第二螺母；张紧机构至少包含二组平面支撑机构，每组平面支撑机构均包含：第一连架杆、连杆、第二连架杆，并按顺次铰接组成平面支撑机构链；平面支撑机构链的二端，分别均布铰接在第一滑块、第二滑块上；所述第一端盖、第二端盖中部设有导向套孔与主轴配合，其锥面作用在圆柱筒体倒角上。其目的是克服现有加工薄壁长筒大直径的圆柱筒体，在加工过程中，圆柱筒体产生加工颤振问题。
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公开(公告)号：CN118417909A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311398745.3
申请日：2023-10-25
申请人： 江苏科技大学
摘要： 一种深海耐压成形装置，包含主轴，圆柱筒体，张紧机构，所述张紧机构设置在主轴上，所述圆柱筒体设置在张紧机构外部；其特征在于：所述主轴从左至右，顺次设有锁紧螺纹，锁紧螺母，第一滑块，第一导向键，压簧，第二导向键，第二滑块，压紧螺纹，压紧螺母；所述张紧机构至少包含二组平面支撑机构，每组平面支撑机构均包含：第一连架杆、连杆、第二连架杆，并按顺次铰接第一连架杆、连杆、第二连架杆，组成平面支撑机构链；所述每组平面支撑机构链的二端，分别均布铰接在第一滑块、第二滑块的圆周上。其目的是克服现有加工薄壁长筒大直径的圆柱筒体，在加工过程中，圆柱筒体产生加工颤振问题，提高对圆柱筒体的加工精度。
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公开(公告)号：CN115195934B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210736081.6
申请日：2022-06-27
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种加肋波纹蛋形耐压壳及其加工方法。属于深海潜水器技术领域，包括大、小端封头平板、纵肋、环肋及波纹蛋片体；其加工步骤：确定纵肋肋骨轮廓方程；设计加肋波纹蛋形耐压壳截面；按照壳体展开图划线、切割下料；12片壳体折弯；确定纵肋的尺寸；加工纵肋；将折弯后的片体与纵肋组装焊接；两端封头平板组装焊接；根加工环肋；将环肋组装焊接在耐压壳上；加肋波纹蛋形耐压壳的加工完毕。本发明采用波纹蛋形耐压壳结构，降低加工难度且保证安全性；采用变厚肋骨结构，利用纵肋和环肋焊接在蛋形耐压壳外部的形式，使抗压性能、材料利用率均得到提高；在保证耐压壳强度和刚度的同时减小了壳体的总体质量，减小成本，易于加工制造。
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公开(公告)号：CN116496742A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310594946.4
申请日：2023-05-25
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： C09J163/02 , C09J163/00 , C09J11/04 , C08G59/50
摘要： 本发明公开了一种深海高压容器多层材料粘接用高触变性粘接剂，包含以下各制备原料：环氧树脂，其中，双酚A类环氧树脂50～70质量份，三官能团环氧树脂30～50质量份；胺类固化剂，50～100质量份；固化促进剂，环氧树脂质量的1～3％；填料，环氧树脂质量的33～55％；偶联剂，环氧树脂质量的1～3％；活性稀释剂，环氧树脂质量的1～6％。制成的环氧树脂基粘接剂具有高韧性、高粘结性、高疏水性以及良好的触变性，该粘接剂在深潜器主体的多层结构板材中粘接应用后，经实验在114.8MPa(深海7500米)的高压下的使用寿命可达3个月(90天)，完全满足使用需求。
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公开(公告)号：CN115195934A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210736081.6
申请日：2022-06-27
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种加肋波纹蛋形耐压壳及其加工方法。属于深海潜水器技术领域，包括大、小端封头平板、纵肋、环肋及波纹蛋片体；其加工步骤：确定纵肋肋骨轮廓方程；设计加肋波纹蛋形耐压壳截面；按照壳体展开图划线、切割下料；12片壳体折弯；确定纵肋的尺寸；加工纵肋；将折弯后的片体与纵肋组装焊接；两端封头平板组装焊接；根加工环肋；将环肋组装焊接在耐压壳上；加肋波纹蛋形耐压壳的加工完毕。本发明采用波纹蛋形耐压壳结构，降低加工难度且保证安全性；采用变厚肋骨结构，利用纵肋和环肋焊接在蛋形耐压壳外部的形式，使抗压性能、材料利用率均得到提高；在保证耐压壳强度和刚度的同时减小了壳体的总体质量，减小成本，易于加工制造。
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