随车抓机构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108408608B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN201810331590.4

    申请日:2018-04-13

    摘要: 本发明涉及的一种随车抓机构,大臂的上端设置有大臂第一铰接孔和大臂第二铰接孔,大臂油缸的伸缩端设置有大臂油缸铰接孔,变幅一端设置有变幅第一铰接孔和变幅第二铰接孔,第一连杆具有第一连杆第一铰接孔和第一连杆第二铰接孔,第二连杆具有第二连杆第一铰接孔和第二连杆第二铰接孔;大臂第一铰接孔与第一连杆第一铰接孔销接,大臂第二铰接孔与变幅第一铰接孔销接,变幅第二铰接孔与第二连杆第一铰接孔销接,大臂油缸铰接孔、第一连杆第二铰接孔与第二连杆第二铰接孔销接。本发明一种随车抓机构具有提高自卸作业效率、提高抓物安全系数、提高行驶安全性能、提高抓具使用寿命的优点。

    随车抓机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108408608A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810331590.4

    申请日:2018-04-13

    摘要: 本发明涉及的一种随车抓机构,大臂的上端设置有大臂第一铰接孔和大臂第二铰接孔,大臂油缸的伸缩端设置有大臂油缸铰接孔,变幅一端设置有变幅第一铰接孔和变幅第二铰接孔,第一连杆具有第一连杆第一铰接孔和第一连杆第二铰接孔,第二连杆具有第二连杆第一铰接孔和第二连杆第二铰接孔;大臂第一铰接孔与第一连杆第一铰接孔销接,大臂第二铰接孔与变幅第一铰接孔销接,变幅第二铰接孔与第二连杆第一铰接孔销接,大臂油缸铰接孔、第一连杆第二铰接孔与第二连杆第二铰接孔销接。本发明一种随车抓机构具有提高自卸作业效率、提高抓物安全系数、提高行驶安全性能、提高抓具使用寿命的优点。

    带随车抓的自卸车的液压控制系统

    公开(公告)号:CN108457919A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810331605.7

    申请日:2018-04-13

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/02 F15B13/04

    摘要: 本发明涉及的带随车抓的自卸车的液压控制系统,其特征在于包括油箱(901)、二位三通手动切换阀(902)、电磁卸荷阀(903)、上位机阀组(904)以及下位机阀组(905),发动机的辅助出端经传动轴带柱塞泵转动,柱塞泵从油箱将液压油输入三通手动切换阀,三通手动切换阀将油供给上位机阀组(904)以及下位机阀组(905);上位机阀组(904)的前端设置外置的电磁卸荷阀(903),左支撑腿、右支撑腿无杆腔内的压力传感器(318)提供电信号给电磁卸荷阀(903),电磁卸荷阀(903)对上位机阀组(904)的动作起到安全保护的作用。本发明带随车抓的自卸车的液压控制系统具有提高抓物安全系数的优点。

    一种包含液压控制系统的带随车抓的自卸车

    公开(公告)号:CN108457919B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN201810331605.7

    申请日:2018-04-13

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/02 F15B13/04

    摘要: 本发明涉及的带随车抓的自卸车的液压控制系统,其特征在于包括油箱(901)、二位三通手动切换阀(902)、电磁卸荷阀(903)、上位机阀组(904)以及下位机阀组(905),发动机的辅助出端经传动轴带柱塞泵转动,柱塞泵从油箱将液压油输入三通手动切换阀,三通手动切换阀将油供给上位机阀组(904)以及下位机阀组(905);上位机阀组(904)的前端设置外置的电磁卸荷阀(903),左支撑腿、右支撑腿无杆腔内的压力传感器(318)提供电信号给电磁卸荷阀(903),电磁卸荷阀(903)对上位机阀组(904)的动作起到安全保护的作用。本发明带随车抓的自卸车的液压控制系统具有提高抓物安全系数的优点。

    随车抓机构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208279229U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820532675.4

    申请日:2018-04-13

    摘要: 本实用新型涉及的一种随车抓机构,大臂的上端设置有大臂第一铰接孔和大臂第二铰接孔,大臂油缸的伸缩端设置有大臂油缸铰接孔,变幅一端设置有变幅第一铰接孔和变幅第二铰接孔,第一连杆具有第一连杆第一铰接孔和第一连杆第二铰接孔,第二连杆具有第二连杆第一铰接孔和第二连杆第二铰接孔;大臂第一铰接孔与第一连杆第一铰接孔销接,大臂第二铰接孔与变幅第一铰接孔销接,变幅第二铰接孔与第二连杆第一铰接孔销接,大臂油缸铰接孔、第一连杆第二铰接孔与第二连杆第二铰接孔销接。本实用新型一种随车抓机构具有提高自卸作业效率、提高抓物安全系数、提高行驶安全性能、提高抓具使用寿命的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    带随车抓的自卸车的液压控制系统

    公开(公告)号:CN208281255U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820532563.9

    申请日:2018-04-13

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/02 F15B13/04

    摘要: 本实用新型涉及的带随车抓的自卸车的液压控制系统,其特征在于包括油箱(901)、二位三通手动切换阀(902)、电磁卸荷阀(903)、上位机阀组(904)以及下位机阀组(905),发动机的辅助出端经传动轴带柱塞泵转动,柱塞泵从油箱将液压油输入三通手动切换阀,三通手动切换阀将油供给上位机阀组(904)以及下位机阀组(905);上位机阀组(904)的前端设置外置的电磁卸荷阀(903),左支撑腿、右支撑腿无杆腔内的压力传感器(318)提供电信号给电磁卸荷阀(903),电磁卸荷阀(903)对上位机阀组(904)的动作起到安全保护的作用。本实用新型带随车抓的自卸车的液压控制系统具有提高抓物安全系数的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利