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公开(公告)号：CN117054223A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310938264.0
申请日：2023-07-28
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本发明涉及用于复合材料柔性梁的多方位刚度测试工装，包括端部夹具、根部夹具、砝码、扭转吊杆、扭转刚度测试支座；根部夹具具有垂直安装板，垂直安装板凸出形成有双耳片，用于与柔性梁的根部连接；端部夹具一端为双耳接头，另一端为转轴，转轴能够吊挂砝码；所述转轴与柔性梁的延展方向一致；所述扭转吊杆一端可拆卸式与所述转轴固定连接，另一端能够吊挂砝码；所述扭转刚度测试支座具有固定安装板，所述安装板突出有双耳片，端部夹具的转轴可转动地穿设在双耳片中；本发明组成简单，可以用于多用途刚度测量。操作简单，可以直接测出柔性梁整体刚度是否满足技术条件，测量的刚度精确度较高。
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公开(公告)号：CN115609950A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211283908.9
申请日：2022-10-20
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本发明属于直升机桨叶设计领域，具体涉及一种复合材料桨叶疲劳试验改造件的成型方法。桨叶改造件的固化过程中压力较大且金属压模本身较重，易对桨叶改造区边缘泡沫造成损伤，导致桨叶进行疲劳试验过程中提前失效。将本发明将金属压模改为复合材料压模，重新设计了成型方式，大幅降低了压模对桨叶改造区边缘泡沫的挤压，避免了泡沫被压溃导致的试验件疲劳试验过程中提前失效的问题，使得压力分布更为均匀，减少了零件内部褶皱与积胶的现象，有效提高了改造件的表面质量。
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公开(公告)号：CN220534991U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322306426.7
申请日：2023-08-28
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本实用新型涉及旋翼桨叶泡沫加强肋预固化成型工装，包括框架、滑轮、挡块组件和定位销；所述框架为长条形支撑平台，所述挡块组件在所述框架的上支撑面围成固化模腔，所述挡块组件形成长条形模腔，且所述挡块组件开有连接孔，所述框架的支撑面开有安装孔，通过所述定位销能够将所述挡块组件固定在所述框架的支撑面。本实用新型预固化成型后加强肋表面平滑光泽，无积胶、褶皱等缺陷；预固化成型后的泡沫与加强肋组件整体刚性提高，有助于解决热压罐成型C型梁桨叶外形尺寸稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN215972090U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121311925.X
申请日：2021-06-11
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本实用新型属于直升机复合材料桨叶设计领域，尤其涉及一种具有低阻抗导电通路的直升机桨叶结构。当强大的雷电电弧附着在复合材料表面时，高电压与高电流会烧蚀、熔化、燃烧、分解树脂基体，使得复合材料的结构刚度和强度将会急剧降低，导致桨叶结构最终被破坏。本实用新型的直升机桨叶结构，在复材桨叶本体前缘包覆有金属材料的桨尖包片和金属材料的前缘包片，两者搭接，并且在桨尖包片和前缘包片的内表面前缘铺设有碳绳；在桨尖非包片区域的桨叶表面上铺贴有铜网；在复材桨叶本体的根部区域粘接有搭铁片，其一端与前缘包片重叠的区域通过导电胶粘接。大大改善复合材料桨叶的安全性与可靠性，降低了复合材料桨叶维护成本。
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