一种用于矿用车辆后桥的检测监控装置

    公开(公告)号:CN107830159A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201710958718.5

    申请日:2017-10-16

    发明人: 李明 吴刚

    摘要: 本发明公开了一种用于矿用车辆后桥的检测监控装置,包括控制器、左轮边减速器油压传感器、左轮边减速器油温传感器、主减速器油压传感器、主减速器油温传感器、传动轴转速传感器、右轮边减速器油压传感器、右轮边减速器油温传感器、液晶显示器、功能选择开关,控制器连接左轮边减速器油压传感器、左轮边减速器油温传感器、主减速器油压传感器、主减速器油温传感器、传动轴转速传感器、右轮边减速器油压传感器、右轮边减速器油温传感器、液晶显示器和功能选择开关。本发明可以检测和监控后桥的工作油温,工作油压及后桥使用时间,可全面监控主减速器和轮边减速器的工作状态,发现异常自动报警。

    一种油冷湿式制动器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113266657A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110508225.8

    申请日:2021-05-11

    发明人: 李明

    IPC分类号: F16D65/14 F16D65/78

    摘要: 本发明涉及汽车制动器的技术领域,且公开了一种油冷湿式制动器,包括壳体,所述壳体的内部开设有流动口,壳体的外部固定连接有座圈,座圈的表面开设有液压接口;通过壳体、流动口、座圈、液压接口、座盖、弹簧、制动活塞、密封件、驱动轮、摩擦盘、摩擦片、齿轮油泵、热交换器、油箱之间的相互作用下,可以使得本制动器采用的单制动活塞推进结构,保证了摩擦偶件受力均匀,制动盘间隙在使用寿命周期内一般不用调整并准许滑转传递扭矩,特别适合重载长坡制动工况,提高了制动器的负载,相比较传统的风冷散热,本制动器采用液压驱动、油液循环散热冷却、具有良好的散热性能,可显著降低工作温度,增加制动器的寿命。

    一种避免载重困难的新型宽体矿用油气悬挂双车后桥装置

    公开(公告)号:CN113212068B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202110504346.5

    申请日:2021-05-10

    发明人: 李明

    IPC分类号: B60B35/00 B60B35/16 F16N9/02

    摘要: 本发明涉及双后桥技术领域,且公开了一种避免载重困难的新型宽体矿用油气悬挂双车后桥装置,包括轮毂,所述轮毂的外侧壁处贯穿连接有外壳,外壳的内侧壁处贯穿连接有转轮,外壳的内侧壁处滑动连接诶有连接机构,连接机构远离外壳的一端贯穿连接有主体柱,主体柱的外侧壁处贯穿连接有总桥机构。通过对接框的侧壁处可倾斜向对接板的外侧壁处靠近并将对接板的侧壁处罩住,此时的对接框的内侧壁和对接板是相互贴合的,对接框的侧壁处向外端滑动时,可扯动主体柱的侧壁向外滑动,增加了连接柱外侧壁处的外径尺寸,可避免因为重量超出范围而出现易断裂的状况,使得其汽车的承载力能够承载更重的物体,满足车辆的使用。

    一种避免载重困难的新型宽体矿用油气悬挂双车后桥装置

    公开(公告)号:CN113212068A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110504346.5

    申请日:2021-05-10

    发明人: 李明

    IPC分类号: B60B35/00 B60B35/16 F16N9/02

    摘要: 本发明涉及双后桥技术领域,且公开了一种避免载重困难的新型宽体矿用油气悬挂双车后桥装置,包括轮毂,所述轮毂的外侧壁处贯穿连接有外壳,外壳的内侧壁处贯穿连接有转轮,外壳的内侧壁处滑动连接诶有连接机构,连接机构远离外壳的一端贯穿连接有主体柱,主体柱的外侧壁处贯穿连接有总桥机构。通过对接框的侧壁处可倾斜向对接板的外侧壁处靠近并将对接板的侧壁处罩住,此时的对接框的内侧壁和对接板是相互贴合的,对接框的侧壁处向外端滑动时,可扯动主体柱的侧壁向外滑动,增加了连接柱外侧壁处的外径尺寸,可避免因为重量超出范围而出现易断裂的状况,使得其汽车的承载力能够承载更重的物体,满足车辆的使用。

    一种汽车后桥壳结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209920952U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920704828.3

    申请日:2019-05-16

    发明人: 李明

    IPC分类号: B60B35/16

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车后桥壳结构,包括上桥壳和下桥壳,所述上桥壳与下桥壳焊接,所述上桥壳与下桥壳之间的中部区域形成容纳腔,所述上桥壳和下桥壳中部的一侧焊接有前加强圈,另一侧安装有后盖,所述后盖的边缘位置焊接有后加强圈,所述上桥壳的顶部和下桥壳的底部分别安装有上减震套和下减震套,所述上减震套和下减震套的内部均设有凹槽,所述凹槽的内部安装有多个呈均匀分布的减震弹簧,所述上减震套顶部的中部安装有上推力杆支架,本实用新型后桥壳安装有上减震套、下减震套和减震弹簧,可以有效地将车体对后桥壳的压力进行缓冲,避免了由于压力过大而使后桥壳断裂的情况发生,从而使汽车行驶的时候更安全。

    一种重型汽车用的动力输出装置

    公开(公告)号:CN209340455U

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201821934493.6

    申请日:2018-11-23

    发明人: 李明

    摘要: 本实用新型涉及一种重型汽车用的动力输出装置,旨在解决当前动力输出装置内油封磨损严重导致密封性能不佳,从而影响油封使用寿命的技术问题,包括左壳、设置于左壳内的主动齿轮和两个从动齿轮,还包括动力轴和右壳,动力轴依次贯穿右壳、主动齿轮、设置在左壳内的轴承以及左壳;左壳的中部设有环形凸台,轴承位于环形凸台上,轴承与左壳内壁之间的环形凸台区域构成空腔,空腔内设有油封,油封呈环形且套在动力轴上,油封上套设有环形的活动套环,活动套环位于空腔内,且活动套环的圆周外表面与空腔的内壁接触,本实用新型具有结构简单、紧凑,能有效提高油封使用寿命的优点。

    一种具有高传动比效的分动箱

    公开(公告)号:CN209164553U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821878412.5

    申请日:2018-11-15

    发明人: 李明

    IPC分类号: F16H57/029 F16H1/20

    摘要: 本实用新型公开了一种具有高传动比效的分动箱,包括衬垫,所述衬垫圈套于第一从动齿轮的底部,并沿所述第一从动齿轮的外周轴向环绕密封,所述第一从动齿轮以PTO轴为轴心对称设置有第二从动齿轮,所述第一从动齿轮和第二从动齿轮的上方设置有主动齿轮,所述主动齿轮的一端位于PTO轴的末端处嵌入一油封,所述油封于轴承的底部填充于所述轴承和PTO轴的接触空间内。该具有高传动比效的分动箱结构设计新颖、紧凑,通过本设计在使用中可降低动力轴对油封的过渡挤压力,提升各零件之间的装配精度,可有效降低硬损伤的摩擦力,提高分动箱的使用寿命,且本设计在更换零件时操作方便、易于实施。

    一种矿车上使用的轴承座

    公开(公告)号:CN209164405U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821934489.X

    申请日:2018-11-23

    发明人: 李明

    IPC分类号: F16C35/06

    摘要: 本实用新型涉及一种矿车上使用的轴承座,旨在解决当前矿车上的轴承在更换时难以拆卸与安装的技术问题,包括底座,底座通过若干第一螺栓固定于矿车上,底座内设有空腔,空腔的底部设有凹陷的凹槽,凹槽内设有密封垫圈,空腔内还设有底盘,底盘上设有轴承,底座的顶部设有环状的台阶,台阶下方的底盘内壁上对称设置有两个引导槽,每个引导槽内均设有拉杆,两个拉杆对称且固定设置在底盘的外侧壁上,拉杆的上端部贯穿引导槽的顶部并与底座齐平,还包括环状的外盖,外盖嵌入空腔内并压在轴承上,外盖的边缘向外延伸并压在底座上,且外延伸的外盖延伸部通过第二螺栓与底座固定连接,本实用新型具有结构简单、紧凑,便于更换轴承的优点。

    一种轮边减速器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209159419U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821934501.7

    申请日:2018-11-23

    发明人: 李明

    IPC分类号: B60K17/04

    摘要: 本实用新型涉及一种轮边减速器,旨在解决当前轮边减速器内容易发生震动,导致轮边减速器稳定性不佳的技术问题,包括壳体、设置于壳体内的太阳轮,太阳轮的上下两端分别设有一行星轮,还包括贯穿太阳轮的动力轴,壳体包括左壳和右壳,左壳的中部设有圆孔,圆孔内设有壳盖;圆孔的内壁向内延伸有环状的凸台,壳盖嵌入圆孔内并压在凸台上且通过螺栓与左壳固定连接,壳盖与环状凸台之间构成空腔,空腔内设有止推板,止推板通过若干弹簧与壳盖连接;通过弹簧能有效的避免动力轴与止推板硬性接触,从而减小动力轴与止推板接触时产生的冲击力降低震动,进而增强轮边减速器的稳定性本实用新型具有结构简单、紧凑,稳定性高的优点。

    一种安装牢固的半轴套管
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209159292U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821928493.5

    申请日:2018-11-22

    发明人: 李明

    IPC分类号: B60B35/14

    摘要: 本实用新型公开了一种安装牢固的半轴套管,包括套管本体,所述套管本体由端部、连接部和固定部组成,所述套管本体的左端设置为端部,所述端部外表面左侧设置有花键,且所述端部左侧内部在花键内侧设置有若干安装孔一,所述端部内由左到右分别设置为通孔一、通孔二和通孔三,所述端部右侧设置为连接部,所述连接部外侧中部设置有外圆环。本实用新型中的连接部上设置有外圆环,且外圆环上有多个安装孔二,能增加半轴套管的稳定性,使其安装更为牢固,同时套管本体内设置有多个不同的通孔,其内径不同,从而使套管本体内侧壁为具有弧度的结构,与原有圆柱形的结构相比,使其受力不会集中,从而力的承受能力更强,可靠性更高。