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公开(公告)号：CN115217499A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210896592.4
申请日：2022-07-28
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种无管湿铺隧道防排水结构及其施工方法，用于解决现有技术中防水板在安装过程中的性能损失的问题。本发明包括凸起部和支撑本体；若干凸起部均设置在支撑本体的一侧壁上，支撑本体的另一侧壁固定连接隧道二衬，支撑本体固定连接在隧道初衬上，支撑本体与隧道初衬之间形成环形防排水通道；子扣固定在支撑本体上，母扣固定连接在土工布上，子扣与母扣相对应；纵管上开设有若干的通孔，通孔与环形防排水通道内连通，纵管与排水渠之间通过连通管连通。本申请将子扣固定在支撑本体上，将母扣固定在土工布上，通过子扣与母扣的配合可以快速的安装凹凸排水板，同时通过将环形防排水通道与纵管连通，从而可以将隧道渗水引导至引水渠内。
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公开(公告)号：CN217556954U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221211898.3
申请日：2022-05-20
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 华东交通大学 , 建华建材(江西)有限公司
摘要： 本实用新型属于支挡结构工程技术领域，特别是涉及一种复合管桩支护结构。包括PHC管桩和用于与支撑结构相连的柔性桩，所述PHC管桩嵌入所述柔性桩内与所述柔性桩相连。本实用新型的有益效果是：提高了支护结构的刚度，保证了可靠性，施工方便，经济效益高。
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公开(公告)号：CN221760688U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202323448257.7
申请日：2023-12-18
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 建华建材(江西)有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型是一种劲性复合预制板桩围护结构，包括桩体，所述桩体左右端各竖直设有一对T型卡槽，相邻一对所述桩体的T型卡槽相对并设有H型卡板滑动连接，所述桩体上竖直设有若干矩形通孔，所述矩形通孔上、下端分别设有矩形接口、与矩形接口配合的矩形连接框，所述桩体内竖直设有若干钢筋，所述桩体上设有若干与矩形通孔连通的连通孔。本实用新型的优点在于：桩体、H型卡板有标准长度，便于预制、运输和吊装，减少施工成本；水泥通过连通孔进入若干桩体、H型卡板间的间隙，保证水泥凝固后，起到良好的固定效果，保证止水功能。
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公开(公告)号：CN118090742B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410467694.3
申请日：2024-04-18
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
发明人： 裴辉腾 , 殷妮芳 , 李新茂 , 吴廷盈 , 刘杨青 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 付凯敏 , 李永固 , 谭志成 , 吴婷婷 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 陈婷 , 齐天
IPC分类号： G01N21/88 , H04N23/71 , H04N23/74 , H04N23/56 , G01N21/01 , G01C11/02 , G01C11/36 , G01J1/00 , G01J5/60
摘要： 本发明适用于桥梁铰缝破损检测技术领域，提供了一种用于预制桥梁铰缝破损检测的图像获取方法，通过在桥梁铰缝航拍无人机行进的过程中，监测桥梁铰缝航拍无人机实时定位数据，并在桥梁铰缝航拍无人机抵达指定位置时，生成靠近指令，并下发给桥梁铰缝航拍无人机。在桥梁铰缝航拍无人机获取桥梁铰缝图像之前，能够先判断桥梁铰缝航拍无人机所处的桥梁铰缝的实时光照情况是否符合要求，且在确定实时光照情况不符合要求时，能够智能的使桥梁铰缝航拍无人机置于高处为待检测的桥梁铰缝进行光照情况的补偿、优化，并在高处对经过拍摄条件补偿的桥梁铰缝进行大面积的图像获取作业，以使得最终获取的桥梁铰缝图像能够良好的用于破损检测。
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公开(公告)号：CN118097384A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410529570.3
申请日：2024-04-29
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
发明人： 裴辉腾 , 殷妮芳 , 李新茂 , 吴廷盈 , 刘杨青 , 余小晴 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
IPC分类号： G06V10/98 , G06V10/141 , G06V20/17 , G06V20/10 , G01S19/42
摘要： 本发明涉及桥梁铰缝检测领域，更具体地，本发明涉及一种基于图像处理的预制桥梁铰缝破损检测方法。所述方法包括：获取铰缝表面灰度图，并获得分析区域；计算目标像素点的从属概率，构建超像素块；计算目标超像素块的中心点和沿垂直方向向下与目标超像素块相邻的超像素块的中心点之间的偏离程度；计算目标超像素块的区域概率，并将目标超像素块分为属于铰缝开裂区域的开裂块和属于铰缝渗水区域的渗水块；对铰缝开裂程度、铰缝渗水程度和侵蚀碱化程度加权计算铰缝破损程度，完成预制桥梁铰缝破损检测。通过本发明的技术方案，能够提高预制桥梁铰缝破损检测的效率和精准度。
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公开(公告)号：CN116065468A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310332838.X
申请日：2023-03-31
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种中承式拱桥肋间横梁钢混结合段构造，包括混凝土拱肋、预埋钢板、锚固板、剪力钉、预埋钢筋、预应力锚固筋、肋间横梁、封锚混凝土、封锚钢筋等。肋间横梁采用钢横梁，与传统混凝土横梁相比，横梁重量大大降低，运输吊装更加方便；通过设置预应力锚固筋、剪力钉和预埋钢筋，可显著提高结合面的抗剪能力，有效增强连接部位稳定性；预应力锚固筋采用精轧螺纹钢筋，相较于预应力钢绞线，具有连接、锚固简便、张拉锚固安全可靠、质量易控制等优点；在左锚垫板的右侧和预埋钢板的左侧设置螺旋钢筋，从而约束锚下混凝土地和抗混凝土劈裂，限制核心区混凝土的横向变形，提高锚固区混凝土的抗裂能力和极限承载能力。
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公开(公告)号：CN118150344B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410573344.5
申请日：2024-05-10
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
发明人： 裴辉腾 , 吴飞 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
摘要： 本发明公开一种预制梁的性能检测设备，涉及性能检测的技术领域，包括有工作架，所述工作架滑动连接有受力板，所述受力板与所述第一电动推杆的伸缩端固接，所述受力板水平滑动连接有沿所述受力板中心对称的U型拉板，所述U型拉板竖直滑动连接有沿所述U型拉板纵向对称分布的拉架，所述拉架与所述工作架滑动连接，纵向相邻的所述拉架之间水平滑动连接有支撑块。本发明通过多次同步缩放调节两个支撑块的距离，改变了预制梁的支撑点位置，如此，在对预制梁进行荷载性检测时，可以多点位检测预制梁在不同挠度条件下的荷载性能，或者多点位检测预制梁在不同剪切应力和弯曲应力条件下的荷载性能，使得检测结果更具代表性和参考价值。
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公开(公告)号：CN118090742A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410467694.3
申请日：2024-04-18
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
发明人： 裴辉腾 , 殷妮芳 , 李新茂 , 吴廷盈 , 刘杨青 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 付凯敏 , 李永固 , 谭志成 , 吴婷婷 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 陈婷 , 齐天
IPC分类号： G01N21/88 , H04N23/71 , H04N23/74 , H04N23/56 , G01N21/01 , G01C11/02 , G01C11/36 , G01J1/00 , G01J5/60
摘要： 本发明适用于桥梁铰缝破损检测技术领域，提供了一种用于预制桥梁铰缝破损检测的图像获取方法，通过在桥梁铰缝航拍无人机行进的过程中，监测桥梁铰缝航拍无人机实时定位数据，并在桥梁铰缝航拍无人机抵达指定位置时，生成靠近指令，并下发给桥梁铰缝航拍无人机。在桥梁铰缝航拍无人机获取桥梁铰缝图像之前，能够先判断桥梁铰缝航拍无人机所处的桥梁铰缝的实时光照情况是否符合要求，且在确定实时光照情况不符合要求时，能够智能的使桥梁铰缝航拍无人机置于高处为待检测的桥梁铰缝进行光照情况的补偿、优化，并在高处对经过拍摄条件补偿的桥梁铰缝进行大面积的图像获取作业，以使得最终获取的桥梁铰缝图像能够良好的用于破损检测。
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公开(公告)号：CN118162755B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410585128.2
申请日：2024-05-13
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
发明人： 裴辉腾 , 李新茂 , 吴廷楹 , 刘杨青 , 余小晴 , 吴飞 , 殷妮芳 , 陈伟伟 , 淦洪 , 余少华 , 詹刚毅 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 饶春华 , 吴婷婷 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
IPC分类号： B23K26/24 , B23K26/70 , B23K26/042 , B23K26/08 , B23K26/142
摘要： 本发明公开一种钢混组合梁加工用的焊接装置，涉及焊接技术领域，包括有定位架，所述定位架滑动连接有放置滑块，所述放置滑块放置有焊枪，所述定位架转动连接有转动架，所述定位架滑动连接有沿所述定位架横向对称分布的滑动斜块，所述定位架固接有沿所述定位架横向对称分布的联排吸盘。本发明通过上下掰动转动架，即可快速实现联排吸盘与钢混组合梁侧面的吸附和脱离，操作简单方便，且本发明通过联排吸盘吸附在钢混组合梁侧面上，使得定位架稳固安装在钢混组合梁侧面上，从而使得焊枪在焊接前快速定位，并在焊接时稳固地移动焊接，提高焊接效果。
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公开(公告)号：CN118114072B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410540408.1
申请日：2024-04-30
申请人： 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
发明人： 裴辉腾 , 李维徽 , 陈伟伟 , 李新茂 , 殷妮芳 , 余小晴 , 吴飞 , 淦洪 , 余少华 , 吴婷婷 , 陶敬林 , 张青 , 曾明辉 , 付凯敏 , 杨美群 , 李永固 , 谭志成 , 汪之武 , 张星宇 , 苗守举 , 谢群 , 陈晔 , 陈婷 , 叶海新 , 齐天 , 罗淑刚 , 何超发 , 许阳富 , 魏海涛 , 裘威 , 方艳 , 黄佰生 , 徐洲 , 李国庆 , 李道才 , 赖勤慧
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的桥梁安全性评价方法及系统，属于桥梁安全监督预测领域，所述基于大数据的桥梁安全性评价方法包括以下步骤：获取前一个单位时间桥梁的各项安全数据；安全数据包括桥梁裂缝、桥梁承重、环境参数、桥梁索力、桥梁变形位移；获取当前桥梁的各项安全数据，和前一个单位时间桥梁的各项安全数据进行比较；获取实际桥梁单位时间内通过车辆信息，获取各项安全数据的单位时间平均通行损耗；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过获取现有桥梁各项安全数据的单位时间平均通行损耗，预测之后的桥梁各项安全数据的单位时间平均通行损耗，来判断桥梁的安全性及剩余安全时限，便于规划桥梁周围的交通。
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