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公开(公告)号：CN118501716B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410931105.2
申请日：2024-07-12
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/374 , G16C20/10
摘要： 本发明公开了一种钠离子电池的老化状态预测方法及系统，采用各个间隔时间比值将第三预设时间段划分为至少一个预设时间子段，得到至少一个间隔子时间值，实现了将静置钠离子电池的过程类比划分为多个实际放电容量变化的时间阶段，能够尽可能的模拟钠离子电池的放电环境，再有将老化值与至少一个间隔子时间值相乘，得到第一结果，并将第一结果与相应的容量跌落速度比值相乘，并将各个相乘结果进行叠加，得到目标老化值。这样相比传统需要反复进行充放电后，再测定老化值的测定方式，能够尽可能在保证得到的老化值准确的前提下，加快了老化状态预测的效率。
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公开(公告)号：CN118501716A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410931105.2
申请日：2024-07-12
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/374 , G16C20/10
摘要： 本发明公开了一种钠离子电池的老化状态预测方法及系统，采用各个间隔时间比值将第三预设时间段划分为至少一个预设时间子段，得到至少一个间隔子时间值，实现了将静置钠离子电池的过程类比划分为多个实际放电容量变化的时间阶段，能够尽可能的模拟钠离子电池的放电环境，再有将老化值与至少一个间隔子时间值相乘，得到第一结果，并将第一结果与相应的容量跌落速度比值相乘，并将各个相乘结果进行叠加，得到目标老化值。这样相比传统需要反复进行充放电后，再测定老化值的测定方式，能够尽可能在保证得到的老化值准确的前提下，加快了老化状态预测的效率。
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公开(公告)号：CN118483597A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410932084.6
申请日：2024-07-12
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G06F18/241 , G06F17/10 , G06F18/10
摘要： 本发明提供一种钠离子电池寿命检测方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括获取重构表征数据；基于多步迭代预测以获取钠离子电池的荷电预测情况；在高维特征空间构建最优分离超平面；采用连续缩放预测方法对能量特征集进行分离预测；通过选择预设阈值控制筛选排序后的特性特征变量，以得到钠离子电池的单体循环寿命与重构表征数据的相关度；基于重构表征数据获取钠离子电池的电池参数模型，生成电池参数模型与SOH预测情况的预测关系，以相关度以及预测关系生成钠离子电池的梯次寿命预测。本发明不仅能够实时更新钠离子电池寿命检测，且能够有效提升检测时的精度，并且能够更加精确对钠离子电池的寿命进行预测。
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公开(公告)号：CN118483597B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410932084.6
申请日：2024-07-12
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G06F18/241 , G06F17/10 , G06F18/10
摘要： 本发明提供一种钠离子电池寿命检测方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括获取重构表征数据；基于多步迭代预测以获取钠离子电池的荷电预测情况；在高维特征空间构建最优分离超平面；采用连续缩放预测方法对能量特征集进行分离预测；通过选择预设阈值控制筛选排序后的特性特征变量，以得到钠离子电池的单体循环寿命与重构表征数据的相关度；基于重构表征数据获取钠离子电池的电池参数模型，生成电池参数模型与SOH预测情况的预测关系，以相关度以及预测关系生成钠离子电池的梯次寿命预测。本发明不仅能够实时更新钠离子电池寿命检测，且能够有效提升检测时的精度，并且能够更加精确对钠离子电池的寿命进行预测。
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公开(公告)号：CN118298514B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410725696.8
申请日：2024-06-06
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06V40/20 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的工人危险动作识别方法及系统，方法包括：获取电力施工现场图片，并将所述电力施工现场图片输入至预先训练好的SAHRNet模型中，输出工人各个关节姿态信息；根据深度相机获取包含工人的至少一个深度图像，并通过所述至少一个深度图像中的二维像素点坐标转换为三维空间坐标，对所述工人进行三维建模，得到人体姿态数据集；根据所述人体姿态数据集以及预设的动作标签对GRNN网络进行训练，得到危险动作识别模型；将工人各个关节姿态信息输入至所述危险动作识别模型中，输出得到工人危险动作识别结果。提升了对复杂动作的识别能力，进而提高危险动作识别的准确性。
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公开(公告)号：CN118411570A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410850604.9
申请日：2024-06-28
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06T7/00
摘要： 本发明公开了一种接触网绝缘子缺陷识别方法及系统，方法包括：获取接触网绝缘子的历史图像数据，历史图像数据中包含接触网绝缘子的图像信息以及对图像信息进行标注后的缺陷信息，缺陷信息包括缺陷位置以及缺陷类型；将图像信息作为改进的YOLOv5x网络的输入，以及将缺陷信息作为改进的YOLOv5x网络的输出，对改进的YOLOv5x网络的网络参数进行调整，得到绝缘子缺陷识别模型；获取包含接触网绝缘子的实时图像信息，并将实时图像信息输入至绝缘子缺陷识别模型中，绝缘子缺陷识别模型输出与实时图像信息对应的目标缺陷信息。提高了绝缘子缺陷识别模型对接触网绝缘子的检测效率，相应地也提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN117786824B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410211132.2
申请日：2024-02-27
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06N3/006 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种基于多目标优化的隧道环境参数设计方法及系统，方法包括：根据响应面分析对隧道环境参数进行实验设计并构建样本库；构建环境参数子样本与优化目标子样本的第一映射关系；利用层次分析法求解优化目标子样本与综合目标之间的权重系数，并根据权重系数构建优化目标子样本与综合目标的第二映射关系；根据第一映射关系以及第二映射关系采用响应面分析法构建环境参数子样本与综合目标之间的样本数据库，并拟合得到环境参数子样本与综合目标之间的函数关系式；利用改进后的粒子群算法对函数关系式寻优，并利用Pareto寻找具有非支配的最优解集。实现隧道环境参数设计的多目标优化，有利于隧道环境控制应用。
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公开(公告)号：CN114915209B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210765831.2
申请日：2022-07-01
摘要： 本发明涉及柔性混合电子与无线传感器网络领域，特别涉及一种全柔性自供电无线传感器网络节点设计与应用方法。本发明公开了一种全柔性自供电无线传感网络节点，包括基于振动的柔性混合能量收集装置、柔性传感器单元、无线通信单元、微处理器与主控单元；能量收集单元采用电磁感应和压电相结合的发电方法，将机械振动能转化为电能，为无线传感器网络节点供电。采用柔性混合电子与低温焊接技术将所有的功能单元均集成到同一块柔性电路板上，保证自供电传感器节点的弯曲能力。
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公开(公告)号：CN117786824A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410211132.2
申请日：2024-02-27
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06N3/006 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种基于多目标优化的隧道环境参数设计方法及系统，方法包括：根据响应面分析对隧道环境参数进行实验设计并构建样本库；构建环境参数子样本与优化目标子样本的第一映射关系；利用层次分析法求解优化目标子样本与综合目标之间的权重系数，并根据权重系数构建优化目标子样本与综合目标的第二映射关系；根据第一映射关系以及第二映射关系采用响应面分析法构建环境参数子样本与综合目标之间的样本数据库，并拟合得到环境参数子样本与综合目标之间的函数关系式；利用改进后的粒子群算法对函数关系式寻优，并利用Pareto寻找具有非支配的最优解集。实现隧道环境参数设计的多目标优化，有利于隧道环境控制应用。
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公开(公告)号：CN115358007A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211011741.0
申请日：2022-08-23
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆关键部件智能化监测领域，特别涉及一种基于多模态传感的转向架数字模型与曲面重构方法，列车转向架曲面划分并在监控端生成三维数字模型，优化柔性多模态传感功能与结构布局，用于知转向架不同位置的状态信息（温度、风压、应变），转向架的受力状态信息传输到计算机上，并且附加在转向架三维模型的指定位置，动态更新转向架受力云图，反映转向架受力状态的连续变化，在线转向架动态性能评估，设置合理阈值，用于预警转向架运行的动态性能，提升转向架的智能化监测与远程监控水平。
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