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公开(公告)号：CN110104006A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910378333.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 江阴延利汽车饰件股份有限公司
IPC: B61D17/12 , B32B9/02 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B5/26 , B32B5/08 , B32B5/06 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B3/08 , B32B3/06 , B32B7/08 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/00 , D04H1/541 , B29C51/08 , B29C51/12
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种轻量环保型高速列车中顶板及其制备方法，包括作为中顶板主体且具有弧形面的麻纤维复合中顶板、用于对所述麻纤维复合中顶板进行加固的金属加强筋，所述麻纤维复合中顶板包括依次叠合连接的正面层、中间层和背面层，所述中间层为由麻纤维和丙纶纤维的混合纤维制成的麻纤维毡层，所述正面层和背面层均为无纺布层，所述金属加强筋与所述麻纤维复合中顶板的背面层相连接；所述麻纤维复合中顶板的侧边设置有用于相邻两个所述麻纤维复合中顶板相互对接的台阶。本发明实现了高速列车中顶板的轻量化、并进一步提高了中顶板的环保性能。
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公开(公告)号：CN110104007A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910378376.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 江阴延利汽车饰件股份有限公司
IPC: B61D17/12 , B32B3/06 , B32B9/02 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B5/26 , B32B5/08 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B3/24 , B32B7/08 , B32B7/10 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B37/26 , B32B38/04 , B32B38/00 , D04H1/541
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种环保型高速列车平顶板及制备方法，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的平顶板组件，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。本发明进一步提高了平顶板的环保性能和防火性能，并提高了平顶板的强度。
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公开(公告)号：CN110104004A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910227400.9
申请日：2019-03-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 江阴延利汽车饰件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种轻量环保型高速列车侧墙板及制备方法，包括由外侧墙板、内侧墙板和窗台镶件，所述外侧墙板、内侧墙板叠合连接在一起并在中间位置形成窗口，所述内侧墙板包括带有上部开口的内侧墙板主体和连接在所述内侧墙板主体的上部开口位置的跨接板，所述窗台镶件包括连接在所述窗口下沿的窗台板；所述外侧墙板、内侧墙板主体、跨接板、窗台板为模压麻纤维复合板形成，所述模压麻纤维复合板包括依次叠合连接的正面层、中间层和背面层，所述中间层为由麻纤维和丙纶纤维的混合纤维制成的麻纤维毡层，所述正面层和背面层均为无纺布层。本发明实现了高速列车侧墙板的轻量化、并进一步提高了侧墙板的环保性能。
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公开(公告)号：CN110126856B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910378310.X
申请日：2019-05-08
Applicant: 江阴延利汽车饰件股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B32B9/02 , B32B9/04 , B32B15/02 , B32B15/085 , B32B15/14 , B32B21/08 , B32B21/10 , B32B21/14 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , B61C17/00 , B61D37/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种环保型高速列车间壁柜及制备方法，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的柜体，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的过渡层、设置在所述过渡层外端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层，所述贴面层与所述过渡层之间设置有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述过渡层为实木板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。本发明进一步提高了高速列车间壁柜的环保性能和抗折弯性。
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公开(公告)号：CN110104007B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910378376.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 江阴延利汽车饰件股份有限公司
IPC: B61D17/12 , B32B3/06 , B32B9/02 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B5/26 , B32B5/08 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B3/24 , B32B7/08 , B32B7/10 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B37/26 , B32B38/04 , B32B38/00 , D04H1/541
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种环保型高速列车平顶板及制备方法，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的平顶板组件，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。本发明进一步提高了平顶板的环保性能和防火性能，并提高了平顶板的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110126856A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910378310.X
申请日：2019-05-08
Applicant: 江阴延利汽车饰件股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种环保型高速列车间壁柜及制备方法，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的柜体，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的过渡层、设置在所述过渡层外端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层，所述贴面层与所述过渡层之间设置有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述过渡层为实木板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。本发明进一步提高了高速列车间壁柜的环保性能和抗折弯性。
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公开(公告)号：CN111914355B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010717658.X
申请日：2020-07-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于焊接结构质量评估技术领域，提供了一种轨道车辆焊接结构应力因数确定方法、装置及终端设备，该方法包括：根据轨道车辆焊接结构对应的接头类型，确定对应的标准S‑N曲线；并获得动态载荷作用下轨道车辆焊接结构的累计损伤；基于损伤等效原则，根据参考循环次数、累计损伤以及轨道车辆焊接结构对应的标准S‑N曲线，获得轨道车辆焊接结构对应的参考应力计算公式和实际应力计算公式；进而确定应力因数与累计损伤的对应关系，并根据累计损伤计算轨道车辆焊接结构的应力因数。本发明可以通过累计损伤简单、高效、准确的确定轨道车辆焊接结构的应力因数，有利于提高EN15085标准的可执行性，指导轨道车辆焊接结构的设计与制造。
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公开(公告)号：CN113619628B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010385416.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车。轨道列车的地板系统，包括：车体底架地板；客室地板布，铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上；通过台地板垫，铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上；其中，所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。轨道列车，包括上述轨道列车的地板系统。本申请实施例解决了轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113864394A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111027370.0
申请日：2021-09-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种地板减振器、轨道车辆及地板减振器的面板制备方法，包括面板和底座，面板固定于底座上，面板用于支撑地板；底座用于与外部的固定架固定连接；面板包括减振层和加强板层，加强板层的外壁均嵌于减振层的内部；其中，减振层用于与地板接触，加强板层用于为地板上的载荷部件提供安装接口。通过面板对底板进行支撑，减振层用于与地板接触进行减振，加强板层的外外壁均嵌于减振层的内部，用于为地板上的载荷部件提供安装接口。由此以为大载荷部件的安装提供承载力；同时，加强板的外壁嵌于减振层内，减少加强板层的腐烂变形及老化，延长地板减振器的使用寿命，节约成本。
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公开(公告)号：CN113619628A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010385416.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车。轨道列车的地板系统，包括：车体底架地板；客室地板布，铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上；通过台地板垫，铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上；其中，所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。轨道列车，包括上述轨道列车的地板系统。本申请实施例解决了轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
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