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公开(公告)号：CN101984762B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200880122990.9
申请日：2008-10-27
Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
Inventor： M·N·安德松 , A·E·贝塞克 , M·卡索尼 , W·E·加尔卡 , C·M·希利 , A·帕斯科利 , M·S·斯万森 , J·C·伍迪 , R·H·罗赫 , J·E·范艾伦
CPC classification number: F02D41/1446 , F02D31/006 , F02D31/009 , F02D35/0053 , F02D2400/06 , F02M17/04 , F02P3/0815
Abstract: 一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述发动机的峰值功率条件，测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度，将测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比，基于以上步骤中进行的所述对比确定偏离值，基于所述偏离值对被输送至发动机的空气-燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。还披露了多种发动机燃料输送系统、化油器、燃料喷射和控制系统。
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公开(公告)号：CN101984762A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200880122990.9
申请日：2008-10-27
Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
Inventor： M·N·安德松 , A·E·贝塞克 , M·卡索尼 , W·E·加尔卡 , C·M·希利 , A·帕斯科利 , M·S·斯万森 , J·C·伍迪 , R·H·罗赫 , J·E·范艾伦
CPC classification number: F02D41/1446 , F02D31/006 , F02D31/009 , F02D35/0053 , F02D2400/06 , F02M17/04 , F02P3/0815
Abstract: 一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述发动机的峰值功率条件，测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度，将测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比，基于以上步骤中进行的所述对比确定偏离值，基于所述偏离值对被输送至发动机的空气-燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。还披露了多种发动机燃料输送系统、化油器、燃料喷射和控制系统。
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公开(公告)号：CN1880752A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200610105486.0
申请日：2006-05-23
Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
Inventor： J·C·伍迪
IPC: F02M33/02
CPC classification number: F02M5/14 , F02M7/12 , F02M17/04 , F02M25/0836 , F02M25/089 , F02M37/0023
Abstract: 用于降低挥发性燃料汽化排放的方法和燃料系统。一燃料箱装有燃料，一化油器混合空气和来自燃料箱的燃料，以及多个流体通道在其内部和/或在燃料箱和化油器之间输送燃料。一阀致动装置阻止燃料在一个或多个众多的流体通道中流动并且该化油器适于在发动机停机过程中排放燃料，以降低或阻止燃料系统中的汽化排放。该化油器优选地被设计为将其所装燃料的量最小化。
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