公开(公告)号：CN101984762A

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN200880122990.9

申请日：2008-10-27

申请人： 沃尔布罗发动机使用有限责任公司

发明人： M·N·安德松 ,  A·E·贝塞克 ,  M·卡索尼 ,  W·E·加尔卡 ,  C·M·希利 ,  A·帕斯科利 ,  M·S·斯万森 ,  J·C·伍迪 ,  R·H·罗赫 ,  J·E·范艾伦

IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/34 ,  F02D41/40 ,  F02D35/02

CPC分类号： F02D41/1446 ,  F02D31/006 ,  F02D31/009 ,  F02D35/0053 ,  F02D2400/06 ,  F02M17/04 ,  F02P3/0815

摘要： 一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述发动机的峰值功率条件，测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度，将测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比，基于以上步骤中进行的所述对比确定偏离值，基于所述偏离值对被输送至发动机的空气-燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。还披露了多种发动机燃料输送系统、化油器、燃料喷射和控制系统。

公开(公告)号：CN101216002A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200810002402.X

申请日：2008-01-07

申请人： 沃尔布罗发动机使用有限责任公司

发明人： G·U·格利尼基 ,  M·S·斯万森

IPC分类号： F02M17/04

CPC分类号： F02M37/16 ,  F02M1/16 ,  F02M17/04 ,  Y10S261/08

摘要： 一种用于内燃机的起动注油和净化燃料系统对内燃机的膜片式化油器净化失效液体燃料和蓄积的燃料蒸气与空气，同时利用液体燃料对化油器和/或发动机起动注油以进行起动。燃料系统的燃料泵至少供应液体燃料到起动注油回路，并且优选地至少供应燃料蒸气和空气到燃料系统的净化回路。起动注油回路经由通向隔离腔的管路传送起动注油燃料到发动机，该隔离腔位于入口喷口和优选地出口喷口之间。喷口的横截面流动面积被适当地确定尺寸以使所需量的起动注油燃料流动到化油器和/或发动机以进行起动而不会使发动机溢流。放大的隔离腔和喷口的结合至少基本上防止在运行时燃料从起动注油回路滴落并进入发动机。

公开(公告)号：CN101984762B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN200880122990.9

申请日：2008-10-27

申请人： 沃尔布罗发动机使用有限责任公司

发明人： M·N·安德松 ,  A·E·贝塞克 ,  M·卡索尼 ,  W·E·加尔卡 ,  C·M·希利 ,  A·帕斯科利 ,  M·S·斯万森 ,  J·C·伍迪 ,  R·H·罗赫 ,  J·E·范艾伦

IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/34 ,  F02D41/40 ,  F02D35/02

CPC分类号： F02D41/1446 ,  F02D31/006 ,  F02D31/009 ,  F02D35/0053 ,  F02D2400/06 ,  F02M17/04 ,  F02P3/0815

摘要： 一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述发动机的峰值功率条件，测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度，将测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比，基于以上步骤中进行的所述对比确定偏离值，基于所述偏离值对被输送至发动机的空气-燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。还披露了多种发动机燃料输送系统、化油器、燃料喷射和控制系统。