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公开(公告)号：CN116056439A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310069772.X
申请日：2023-02-07
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H05K13/00
摘要： 本发明公开了一种驱动板组装工装，属于驱动板组装技术领域。本发明包括基板，所述基板上设有凸台和凸块，所述凸台上设有推板和能驱动所述推板运动的动力模块；所述基板上还设有平行的第一承载台和第二承载台，所述第一承载台的上表面设有条状第一凹槽，用于容纳印制板的边缘，所述第一凹槽的底壁上设有用于避让所述印制板上元器件的避让槽；所述第一承载台和所述第二承载台之间还设有至少一个承载条，所述承载条与所述基板可拆卸连接，所述承载条上设有用于容纳加强筋的条状的第二凹槽，所述第二凹槽，所述第二凹槽的部分侧壁去掉形成拿取槽。本发明的工装具有操作方便，组装一致性好的优点，避免了对元器件的损伤。
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公开(公告)号：CN115632894A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211359051.4
申请日：2022-11-02
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H04L12/10 , H04L43/045 , H04L43/0811 , H04L69/08
摘要： 一种铁路信号设备用断路器系统，属于铁路信号技术领域，包括断路器、集中器、通信协议转换器、远程终端，所述断路器包括控制模块、断路器模块，所述控制模块监控断路器模块的分合闸状态，所述断路器模块串联接入铁路信号设备与电源屏配电模块之间，控制铁路信号设备电源的通断；所述集中器控制下游若干台断路器的控制模块并通过有线通信与下游多个断路器的控制模块进行数据交互；所述通信协议转换器控制下游若干集中器。本发明通过断路器、集中器、通信协议转换器和远程终端组建系统，对于非硬件电路损坏造成的铁路信号设备工作异常第一时间进行恢复，降低维护人员的劳动强度，提高铁路信号设备的使用效率。
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公开(公告)号：CN111679185A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010679315.9
申请日：2020-07-15
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R19/02
摘要： 本发明涉及一种铁路信号用液压电磁式断路器监测装置，包括信号变换模块、信号调理模块、模数转换模块、处理器模块、电源转换模块和通信模块；通过实时监测液压电磁式断路器进线端电压有效值、出线端电压有效值、工作电流有效值进行内阻分析；通过实时监测涌流信号并进行录波，以及结合液压电磁式断路器的工作状态变换对是否由于涌流信号造成异常分闸进行判断，能够为液压电磁式断路器维修、更换、故障分析以及事故判责提供数据支持，可以降低相关人员的劳动强度；同时监测装置具备通信功能，便于组网和系统化设计。
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公开(公告)号：CN113285735A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110722543.4
申请日：2021-06-29
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明提供一种应答器传输模块性能测试装置，要点是：应答器控制单元与工业计算机之间通过USB接口相连，上位机软件按测试需求控制应答器控制单元发送不同类型报文，通过C接口发送给可控应答器，负责FSK信号的产生、激励的可控应答器通过A接口向天线单元发送报文，应答器传输模块主机正确译码后，通过B接口并经过协议转换器把报文信息回传给工业计算机，协议转换器和计算机之间通过PCI总线连接。其积极效果是：不仅可以测试一种新型应答器传输模块功能，还能实现性能测试，能兼容多种B接口协议，包括CAN和MVB等，且实现自动化判断报文正确。
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公开(公告)号：CN111679185B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010679315.9
申请日：2020-07-15
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R19/02
摘要： 本发明涉及一种铁路信号用液压电磁式断路器监测装置，包括信号变换模块、信号调理模块、模数转换模块、处理器模块、电源转换模块和通信模块；通过实时监测液压电磁式断路器进线端电压有效值、出线端电压有效值、工作电流有效值进行内阻分析；通过实时监测涌流信号并进行录波，以及结合液压电磁式断路器的工作状态变换对是否由于涌流信号造成异常分闸进行判断，能够为液压电磁式断路器维修、更换、故障分析以及事故判责提供数据支持，可以降低相关人员的劳动强度；同时监测装置具备通信功能，便于组网和系统化设计。
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公开(公告)号：CN115648099A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211578223.7
申请日：2022-12-09
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种连接器与印制板的组装工装，属于驱动板组装技术领域。本发明矩形框体，所述框体中心具有矩形通孔，所述框体上表面设有放置槽，所述放置槽靠近所述通孔，印制板的边缘能放置在所述放置槽内，所述放置槽能对所述印制板限位，所述框体的每条边上各设有一个拿取槽，所述拿取槽的深度比所述放置槽的深度深，每个所述拿取槽沿径向切割，将所述框体的每条边断开，所述切割形成切割面，所述切割面开设连接块槽，所述连接块槽内放置连接块使所述框体的每条边能沿轴向伸缩；所述框体的一条边上的所述拿取槽的两侧分别设有1个连接器槽。本发明通过设置连接块，能使框体的每条边沿轴向伸缩，使框体大小可调，能适应不同尺寸的印制板。
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公开(公告)号：CN111308226A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911378183.X
申请日：2019-12-27
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R29/10
摘要： 本发明的一种CAU性能测试装置，包括：工业控制计算机、信号发生器、功率放大器、天线测试模块、频率计、定向耦合器、功率计和参考环；所述工业控制计算机依次连接信号发生器、功率放大器、天线测试模块和频率计；所述天线测试模块分别与工业控制计算机和定向耦合器连接；所述信号发生器与参考环连接，参考环与功率计连接，功率计与工业控制计算机连接；所述定向耦合器分别与被测天线CAU和功率计连接；所述参考环与被测天线CAU连接。还包括与被测天线CAU连接的矢量网络分析仪。该测试装置不仅可以测试CAU功能，还能实现性能测试，且实现自动化测试。
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公开(公告)号：CN214952202U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120921638.4
申请日：2021-04-30
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种集成式轨道、道岔和信号机信息模拟装置，要解决的问题是：如何将各功能模块集成在一起，以提高监测效率。本实用新型的要点是：它包括信号机采集模块、道岔采集模块、开关量采集模块和轨道采集模块，上述四个模块均安装在操作柜上，其中信号机采集模块、道岔采集模块和开关量采集模块通过各自的托片安装在操作柜的前面板上；轨道采集模块是插在操作柜上的方形插孔里；在立柜的上方安装提手。本实用新型的预期效果是：将各模块均安装在操作柜上，同时完成所述的电连接后，形成集成式测试装置，便于测试和携带，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN213782356U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202120054340.8
申请日：2021-01-11
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/502 , H01Q1/50 , H01Q1/32
摘要： 本实用新型的一种天线单元接头，包括：锁紧螺母、防水护套、固定螺母、防水橡胶圈和天线单元插座；固定螺母前端设第一内螺纹，后端设第一外螺纹，天线单元插座设第二外螺纹，通过第一内螺纹和第二外螺纹的配合固定螺母和天线单元插座连接；防水橡胶圈设于天线单元插座的第二外螺纹末端；锁紧螺母一端设第二内螺纹，通过第一外螺纹和第二内螺纹的配合锁紧螺母和固定螺母连接；防水护套设于锁紧螺母和固定螺母内部，锁紧螺母与固定螺母拧紧时，防水护套锁紧；D电缆从锁紧螺母伸入防水护套后与天线单元插座相连接。该天线单元接头能有效减小D电缆与天线之间的振动幅度，且能达到IP66防水效果有效的降低了BTM在整个车载产品中的故障率。
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公开(公告)号：CN210006936U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201921227303.1
申请日：2019-07-31
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种信号电缆专用接地固定装置，解决了现有铁路信号系统中使用的信号电缆难以通过固定装置固定并使信号电缆的屏蔽线层通过该固定装置可靠接地的问题。技术方案是：横线槽槽底板设置有按照行列间隔排布的多个长条形窄通孔，在相邻两列窄通孔之间的间隔段设置有多个拱形压线卡，压线卡两侧沿通过螺钉固定在槽底板，压线卡的卡孔方向沿横线槽长度方向布置，横线槽一侧的槽壁间隔设置有多个穿线口，在两侧的横线槽槽壁端部设置有线槽安装固定孔。其结构简单，能够使屏蔽线连接器固定牢靠、整齐，方便安装人员现场安装固定。
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