公开(公告)号：CN118102257A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410221919.7

申请日：2024-02-28

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 陈永红 ,  王言伟 ,  傅振 ,  张瑞丰 ,  全嘉钰 ,  刘峰 ,  吕志超 ,  卜天翔 ,  从博文

IPC分类号： H04W4/42 ,  H04W24/06 ,  H04L67/56 ,  G01R31/00

摘要： 本发明提供一种基于有无线混合网络的飞机自编码多Agent智能检测系统及方法，属于5G技术领域。所述的系统包括数据采集层、协调与管理层和诊断与表示层。方法包括如下步骤：步骤1：有无线混合网络建链；步骤2：规范化接口；步骤3：通过测试资源Agent仿真建模；步骤4：自定义测试序列；步骤5：执行测试序列进行测试；步骤6：测试资源智能分配与调度和5G并行测试；步骤7：故障智能检测。本发明的系统提高了应对多节点、多场景的非接触式并行检测能力，系统具备故障自主学习和自主遍历的能力，提高了动态敏捷的自主检测能力。

公开(公告)号：CN112668092A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011427329.8

申请日：2020-12-07

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 王志刚 ,  吕志超 ,  杨永文 ,  李毅波

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种耦合气动干扰的飞行器混合配平分析方法，该方法能够有效补偿在物理模型建立过程中未考虑的气动干扰问题，并且该算法基本不依赖于初值，收敛速度快。该方法基于IA/LM耦合LBM的混合优化配平算法，利用CFD计算各个状态下部件气动干扰力和力矩，补偿到飞行动力学模型中，实现对气动干扰的补偿计算；利用IA算法对初值依赖度较低以及LM算法计算收敛速度快的特点，实现不依赖初值的快速收敛配平计算。在飞行器的配平计算中，主要用于具有较大气动干扰及气动变化的变结构、变模态飞行器的配平计算。

公开(公告)号：CN112668092B

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202011427329.8

申请日：2020-12-07

申请人： 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明人： 王志刚 ,  吕志超 ,  杨永文 ,  李毅波

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种耦合气动干扰的飞行器混合配平分析方法，该方法能够有效补偿在物理模型建立过程中未考虑的气动干扰问题，并且该算法基本不依赖于初值，收敛速度快。该方法基于IA/LM耦合LBM的混合优化配平算法，利用CFD计算各个状态下部件气动干扰力和力矩，补偿到飞行动力学模型中，实现对气动干扰的补偿计算；利用IA算法对初值依赖度较低以及LM算法计算收敛速度快的特点，实现不依赖初值的快速收敛配平计算。在飞行器的配平计算中，主要用于具有较大气动干扰及气动变化的变结构、变模态飞行器的配平计算。