一种燃料电池用两级气浮空压机性能试验台

    公开(公告)号:CN116428170A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310237979.3

    申请日:2023-03-13

    IPC分类号: F04B51/00

    摘要: 本申请涉及空压机技术领域,具体公开了一种燃料电池用两级气浮空压机性能试验台,包括:与待测空压机的进气端相连通的一级管路、与待测空压机的排气端相连通的二级管路、中冷设备、电机控制器、第一水冷系统、第二水冷系统、第三水冷系统以及预设控制器;第一水冷系统一侧与待测空压机冷却水进水接头相连通、一侧与待测空压机冷却水排水接头相连通,第二水冷系统一侧与中冷设备冷却水进水接头相连通、一侧与中冷设备冷却水排水接头相连通,第三水冷系统一侧与电机控制器冷却水进水接头相连通、一侧与电机控制器冷却水排水接头相连通;第一水冷系统、第二水冷系统以及第三水冷系统均与预设控制器连接。

    一种两级气浮空压机冷却系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117553036A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311746641.7

    申请日:2023-12-18

    IPC分类号: F04D29/58 F04D17/10

    摘要: 本申请提供了一种两级气浮空压机冷却系统,所属空压机技术领域,包括:主轴、定子、壳体和冷却通道,定子、壳体和主轴采用一体化设计,能够更好的导热,从而帮助空压机散热,还能减小整机尺寸和重量,有利于空压机的小型化;冷却通道用于对壳体进行冷却,通过将冷却通道的进入端和排出端设置在壳体的同一端,使冷却介质在壳体中能够往复流动,在水冷通道中形成循环冷却回路,使冷却介质流通时温度更均匀,进而使壳体及壳体内部件冷却更加均匀,提高空压机散热的均匀性,冷却效果好,防止空压机内部件因散热不均匀产生温度梯度出现热弯曲变形的情况,对空压机进行有效冷却,保证空压机正常、稳定运行,延长空压机的使用寿命。

    LNG压缩机带压启动确定方法

    公开(公告)号:CN108167205B

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201711421861.7

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04D17/12 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种LNG压缩机组带压启动确定方法,涉及压缩机设计领域,主要目的在于能够提高LNG压缩机组带压启动确定的准确率。所述方法包括:根据LNG压缩机组在带压状态下的启动计算输入参数,迭代计算压缩机各个时刻的进口流量;当各个时刻的进口流量收敛时,根据收敛的进口流量迭代计算压缩机组各个时刻的进口压力;当各个时刻的进口压力收敛时,迭代计算压缩机组各个时刻的转速;若各个时刻的转速符合转速升高要求,则迭代计算压缩机组在转速升高过程中各时刻的系统性能参数;若所述系统性能参数符合预设系统性能条件,则确定LNG压缩机组在带压状态下能够启动。本发明适用于LNG压缩机组带压启动的确定。

    一种燃料电池空压机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118128771A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410149180.3

    申请日:2024-02-02

    摘要: 本发明提供了一种燃料电池空压机,包括中空结构的转轴,固定在转轴两端且背对背设置的第一级叶轮和第二级叶轮,过盈装配在转轴上的表贴式永磁体结构的电机转子,及设置在电机转子上的电机定子;所述机壳两端的第一级排气蜗壳与第二级排气蜗壳通过级间连接管连通;所述第一级叶轮和第二级叶轮内侧的转轴上分别设置第一气浮径向轴承和第二气浮径向轴承;所述第一级叶轮和第二级叶轮分别通过第一拉杆和第二拉杆装配在转轴端部;所述第一级叶轮与第一气浮径向轴承之间的转轴设置气浮推力轴承;所述机壳上设置水冷系统和气冷系统。本发明提供的一种燃料电池空压机,整机尺寸和重量小、使用寿命长、能够安全稳定运行且运行工况范围广。

    LNG压缩机带压启动确定方法

    公开(公告)号:CN108167205A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711421861.7

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04D17/12 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种LNG压缩机组带压启动确定方法,涉及压缩机设计领域,主要目的在于能够提高LNG压缩机组带压启动确定的准确率。所述方法包括:根据LNG压缩机组在带压状态下的启动计算输入参数,迭代计算压缩机各个时刻的进口流量;当各个时刻的进口流量收敛时,根据收敛的进口流量迭代计算压缩机组各个时刻的进口压力;当各个时刻的进口压力收敛时,迭代计算压缩机组各个时刻的转速;若各个时刻的转速符合转速升高要求,则迭代计算压缩机组在转速升高过程中各时刻的系统性能参数;若所述系统性能参数符合预设系统性能条件,则确定LNG压缩机组在带压状态下能够启动。本发明适用于LNG压缩机组带压启动的确定。

    流量系数0.0086单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法

    公开(公告)号:CN108180164A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711422527.3

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04D29/28 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种流量系数0.0086单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法,主要目的在于提高CO2压缩机组的效率,减少CO2压缩机组的功耗,保证压缩机具有较宽的工况范围,同时可以提高转子的稳定性。所述模型级包括:叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,其中,所述叶轮为根据特定叶片厚度参考规则设计的低摩阻楔形叶轮、所述叶轮位于模型级的入口位置;在所述叶轮的出口设有所述叶片扩压器,所述回流器位于模型级的出口位置,所述叶片扩压器与所述回流器之间通过所述弯道相连通;所述模型级的机器马赫数Mu2=0.6~0.9,流量系数Φ1=0.0086,设计点能头系数τ=0.62,各马赫数下多变效率ηpol=0.68~0.685,应用的流量范围为设计点的73%-139%。