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公开(公告)号：CN119936105A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411953247.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 河北交通投资集团有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
Inventor： 秦禄生 , 王联芳 , 王敬凌 , 杨肖肖 , 张磊 , 牛笑笛 , 靳彦彪 , 孙旭 , 张悦 , 张聪 , 陈尧 , 路纪雄 , 张林溪 , 刘佳林 , 孟凡超 , 贾永昌 , 栗晴辉 , 武泽丰 , 胡佳慧 , 周岚 , 赵子力
Abstract: 本发明公开了一种基于沥青混合料芯样的收缩系数计算方法，包括以下步骤：获取沥青混合料芯样，并将该沥青混合料芯样切割成圆盘试件；测定圆形沥青混合料收缩系数试验装置的校准应变系数；将圆盘试件放入圆形沥青混合料收缩系数试验装置，在试件表面贴上一个温度传感器，将试验装置放置于环境箱中，然后进行收缩系数试验并计算收缩系数。本发明的一种基于沥青混合料芯样的收缩系数计算方法简便易行，数据真实可靠，操作简单，能够有效计算不同沥青混合料芯样的收缩系数，是一种具有较高创新性的收缩系数计算方法。
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公开(公告)号：CN119354733A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411361108.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 河北交通投资集团有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
Inventor： 秦禄生 , 杨肖肖 , 牛笑笛 , 王联芳 , 雷伟 , 靳彦彪 , 韩乃杰 , 张聪 , 孟凡超 , 路纪雄 , 刘佳林 , 陈尧 , 张林溪 , 胡佳慧 , 武泽丰 , 王敬凌 , 周岚
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料抗裂性能的评价方法，属于道路工程领域，通过对低温和中温环境下的半圆柱体试件进行半圆弯曲试验，记录试验后产生裂缝时的数据；绘制竖向荷载‑竖向位移曲线图，计算弯拉强度、峰值位移、峰前斜率、峰前断裂能以及峰后断裂能；根据所需评价的工作状态，使用层次分析法对5项单项指标赋予不同权重，分别得到评价极限破坏状态下沥青混合料抗裂性能的抗开裂指数和评价带裂缝工作状态下沥青混合料抗裂性能的抗裂缝指数，本申请中半圆柱体试件不需要进行预切缝，加工方便，减少由于预切缝造成的切割误差和切口尖端的集料影响；通过沥青路面实际工作状态中裂缝出现前的抗裂缝性能和裂缝出现后的抗裂缝发展性能，方法更科学。
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公开(公告)号：CN115326178B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210103214.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
Inventor： 乔盘 , 靳彦彪 , 朱冀军 , 王联芳 , 闫涛 , 王冲 , 刘鹏冲 , 赵锐军 , 朱军霞 , 陈辰 , 孟子凇 , 王京力 , 张莹 , 王念念 , 张林溪 , 贾永昌 , 张中乐
Abstract: 本发明涉及一种桥梁超载主动预警的方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中不能通过动态模拟最不利活载布置进行安全通行评估的问题。包括实时采集车辆荷载信息，识别出超载车辆及其类型，获取待预警区段及其包含的桥梁信息；根据超载车辆的类型，获取待模拟车辆荷载信息，并通过模拟最不利活载布置，获取待模拟车辆的车轴坐标信息，组成车辆荷载数据；将车辆荷载数据分别传入所述桥梁的有限元模型中，获取待模拟车辆的车轴分别对应的主梁内力影响面的竖标值，分别计算出待模拟车辆总荷载效应值，并与对应的桥梁设计荷载效应值进行比对，分别获取对应桥梁能否通行的结果，组成预警信息通知超载车辆。实现了桥梁超载主动预警。
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公开(公告)号：CN115326178A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210103214.6
申请日：2022-01-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
Inventor： 乔盘 , 靳彦彪 , 朱冀军 , 王联芳 , 闫涛 , 王冲 , 刘鹏冲 , 赵锐军 , 朱军霞 , 陈辰 , 孟子凇 , 王京力 , 张莹 , 王念念 , 张林溪 , 贾永昌 , 张中乐
Abstract: 本发明涉及一种桥梁超载主动预警的方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中不能通过动态模拟最不利活载布置进行安全通行评估的问题。包括实时采集车辆荷载信息，识别出超载车辆及其类型，获取待预警区段及其包含的桥梁信息；根据超载车辆的类型，获取待模拟车辆荷载信息，并通过模拟最不利活载布置，获取待模拟车辆的车轴坐标信息，组成车辆荷载数据；将车辆荷载数据分别传入所述桥梁的有限元模型中，获取待模拟车辆的车轴分别对应的主梁内力影响面的竖标值，分别计算出待模拟车辆总荷载效应值，并与对应的桥梁设计荷载效应值进行比对，分别获取对应桥梁能否通行的结果，组成预警信息通知超载车辆。实现了桥梁超载主动预警。
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