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公开(公告)号：CN115351663B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211144870.7
申请日：2022-09-20
申请人： 河北交通职业技术学院 , 中建路桥集团有限公司
IPC分类号： B24B19/20 , B24B55/06 , B24B27/033
摘要： 本发明提供了一种用于隧道二衬台车模板的打磨装置，属于打磨装置技术领域，包括支架、吸尘罩、打磨件、弹性组件和抽风机。吸尘罩与支架连接，吸尘罩能够沿外拱形面的周向以及长度方向移动，吸尘罩朝向外拱形面的一端为开口端。打磨件具有连接部以及与连接部固定连接的打磨部，连接部位于吸尘罩内，打磨部位于连接部朝向外拱形面的一侧，连接部与吸尘罩滑动连接。弹性组件位于吸尘罩内且与连接部抵接。抽风机与吸尘罩连接且进风口与吸尘罩内连通。本发明提供的用于隧道二衬台车模板的打磨装置，能够避免通过手持工具对二衬台车中的模板的外拱形面进行打磨，打磨时的粉尘会影响操作人员的健康的问题。
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公开(公告)号：CN116935631A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310749007.2
申请日：2023-06-25
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明提供了一种基于雷视融合的异常交通态势检测方法、装置及系统，涉及异常交通态势识别技术领域，该方法通过对雷达检测路况数据和视频检测路况数据进行数据融合，得到多个车辆的雷视信息，并根据多个车辆的雷视信息综合确定目标区域的交通态势，提高了交通态势分析的准确性。本发明弥补了单一路测摄像机数据自身局限性，解决了异常交通态势识别易受恶劣天气影响导致精度不够的问题，提高异常交通态势识别的准确率和效率，为道路异常交通状况处理，提供高效精准证据资料。
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公开(公告)号：CN112012210A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011034218.0
申请日：2020-09-27
申请人： 河北交通职业技术学院
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 本发明提供了一种桥梁桩基的桩头破除装置，属于混凝土桩基技术领域，包括掏出筒、封闭组件和驱动组件；掏出筒的下端用于插入到初凝前的桩基混凝土内；封闭组件与所述掏出筒的下端铰接；驱动组件设置在所述掏出筒上，并与所述封闭组件连接，用于驱动所述封闭组件绕铰接点转动、以使所述封闭组件封闭所述掏出筒的下端；在灌注桩桩基初凝之前，将掏出筒的下端插入到桩基孔内；在掏出筒插入过程中，桩基孔内的混凝土会进入到掏出筒内，通过驱动组件驱动封闭组件绕铰接点转动，能够使封闭组件封闭掏出筒的下端，并在起吊设备的起吊作用下将掏出筒吊离桩基孔，从而能够减少灌注桩桩基的超灌混凝土部分的长度。
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公开(公告)号：CN116753796B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310629857.9
申请日：2023-05-31
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明提供了基于开挖部位围岩的爆破参数调整方法，属于岩层探测技术领域，包括：沿开挖部位掌子面外沿的周向钻多个探测孔，然后将至少两个顶杆分别插入对应的探测孔内。将发射器对待爆破区域外侧所检测到的岩层数据设定为外围数据；将发射器对待爆破区域内部所检测到的信息设定为内侧数据；内侧数据包括接收器接收到探测波时所反馈的数据。通过外围数据和内侧数据构建模型，并通过模型进行爆破演练，根据演练的结果对实际的爆破参数进行相应的调整。本发明提供的基于开挖部位围岩的爆破参数调整方法能够在爆破前对待爆破区域进行较为全面的检测，从而可以进行后续的演练等操作，解决了过爆以及欠爆等问题，提高了爆破的精度以及可控性。
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公开(公告)号：CN117365525A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311424380.7
申请日：2023-10-30
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明提供了隧道围岩高效率掘进施工方法，属于隧道掘进技术领域，包括：完成施工准备工作，在工作面上依次布置掏槽孔和辅助孔。在所述掏槽孔和所述辅助孔内装入炸药后进行微差起爆。按照预设的轨迹，通过高压水枪对隧道内未爆破的周边层进行不同方向的切割。当所述周边层切割完成后，在形成的切割面上安装支护片。将多个所述支护片按照要求依次连接，形成支撑所述隧道的支撑结构。本发明提供的隧道围岩高效率掘进施工方法降低了振动对整个隧道的影响，提高了施工的安全性，同时形成的切割面较为平整，因此可以直接进行支护片的安装，减少了所需的安装步骤，提高了施工效率以及整个隧道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112112034B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011042156.8
申请日：2020-09-28
申请人： 河北交通职业技术学院
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本发明提供了一种土路肩素土摊铺压实设备，属于土路肩施工技术领域，包括行走机构、放料机构、驱动组件、开闭组件、碾压机构以及第一伸缩组件。放料机构与行走机构可拆卸连接，具有放料箱，放料箱的上下两端均开口，放料箱内设有竖直设置的隔断板，隔断板将放料箱分隔成第一部以及与第二部，隔断板能够水平滑动。驱动组件用于驱动隔断板滑动。开闭组件用于开闭放料箱下端的开口。碾压机构与放料机构沿竖直方向滑动连接，底端具有可更换的压实辊。第一伸缩组件用于驱动碾压机构沿竖直方向滑动。本发明提供的土路肩素土摊铺压实设备，能够避免现有的摊铺机不能摊铺不同宽度的土路肩以及人工将土路肩压实成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN112112034A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011042156.8
申请日：2020-09-28
申请人： 河北交通职业技术学院
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本发明提供了一种土路肩素土摊铺压实设备，属于土路肩施工技术领域，包括行走机构、放料机构、驱动组件、开闭组件、碾压机构以及第一伸缩组件。放料机构与行走机构可拆卸连接，具有放料箱，放料箱的上下两端均开口，放料箱内设有竖直设置的隔断板，隔断板将放料箱分隔成第一部以及与第二部，隔断板能够水平滑动。驱动组件用于驱动隔断板滑动。开闭组件用于开闭放料箱下端的开口。碾压机构与放料机构沿竖直方向滑动连接，底端具有可更换的压实辊。第一伸缩组件用于驱动碾压机构沿竖直方向滑动。本发明提供的土路肩素土摊铺压实设备，能够避免现有的摊铺机不能摊铺不同宽度的土路肩以及人工将土路肩压实成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN116988493A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310990350.6
申请日：2023-08-08
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明提供了一种边坡抗滑结构，属于抗滑结构技术领域，包括排水槽、多个排水单元和进水管。排水单元包括挡墙体和管路组件，管路组件包括连接管，挡墙体内设有容纳腔，连接管的第一端与挡墙体固定连接且与容纳腔连通。其中，当连接管位于两个挡墙体之间时，连接管的第二端与相邻的排水单元中的挡墙体固定连接且与该挡墙体内的容纳腔连通。进水管的一端与顶部的挡墙体固定连接且与该挡墙体内的容纳腔连通，另一端与排水槽固定连接且与排水槽内连通。本发明提供的边坡抗滑结构，能够在一定程度上避免了在面对暴雨天气时，现有的抗滑结构不能阻止边坡表面的泥土被雨水冲刷走的问题。
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公开(公告)号：CN113110603B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110452423.7
申请日：2021-04-26
申请人： 河北交通职业技术学院 , 河北华佳昇科技有限公司
IPC分类号： G05D1/12
摘要： 本发明公开了一种基于集群故障的无人机集群任务可靠度分析方法，包括以下步骤：S1、从功能实体、信息交互、使用方式与流程方面找寻集群故障，确定无人机集群各个层次需要考虑的故障类型；S2、通过故障判据得出集群故障的故障致因；S3、根据集群故障对无人机集群的可靠性进行度量，将集群任务分解为阶段任务，将集群的某一阶段任务划分为若干个时间上连续且不相互重叠的子阶段任务，针对每个子阶段任务，进行可靠性模型构建，对集群任务可靠度进行计算，找出影响任务可靠度的原因。本发明通过找出阶段任务中影响任务可靠度的主要原因，为无人机装备体系设计和任务规划提供反馈，用以指导装备实体的选择、性能参数的修正、层次结构关系的调整。
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公开(公告)号：CN114282477B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210194869.9
申请日：2022-03-02
申请人： 河北交通职业技术学院
IPC分类号： G06F30/36
摘要： 本发明公开了带脉冲负载的电池储能系统源载耦合准精确模型建模方法，包括以下步骤：建立带脉冲负载的电池储能系统的电路结构，电路结构包括电池储能系统、DC/DC变换器以及脉冲负载；使用一阶戴维宁等效电路模拟电池储能系统内部的欧姆内阻和极化内阻；设立DC/DC变换器的开关函数u1以及脉冲负载开关函数uPL，建立三阶双线性精确开关模型；保留开关函数uPL精确开关模型，对开关函数u1平均化处理，以此来获得源载耦合准精确模型。本发明既简化了超高频分量带来的复杂性，又能有效地分析脉冲负载对带脉冲负载的电池储能系统的脉冲动态趋势影响和变化规律。
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