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公开(公告)号：CN109972534A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910322782.3
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本发明提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。
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公开(公告)号：CN217266899U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221556698.1
申请日：2022-06-21
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型属于转体支座，特别是指一种具有测力及隔震功能的桥梁转体支座。包括叠置的上座板、衬板及下座板，下座板为开口向上的盆腔结构，下座板盆腔内设有橡胶弹性体，上座板与下座板之间设有可使二者产生同轴转动的转动机构；下座板上开设有连通盆腔内外的测力通道，测力通道外端设有可与液压泵站适配的接口；上座板与衬板外侧之间通过剪力板及剪力构件实现径向限位。本实用新型解决了现有技术存在施工成本高、施工周期长等技术问题。具有施工简便且成本低，可有效完成转体、测力、隔震等多项功能转化等优点。
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公开(公告)号：CN210151595U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920548679.6
申请日：2019-04-22
摘要： 本实用新型提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本实用新型提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117521205A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311473756.3
申请日：2023-11-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G01C5/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种软土地基沉降的预测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及地基沉降预测技术领域，包括获取第一信息、第二信息和第三信息；根据第一信息和第二信息进行模型构建处理得到第四信息；根据第四信息进行网格化处理，通过使用结构单元模拟水泥土搅拌桩，并在三维网格中耦合桩体和地层单元得到第五信息；根据第二信息、第三信息和第五信息进行初始化参数计算得到第六信息；根据第三信息和第六信息构建得到沉降预测模型；根据沉降预测模型进行数值模拟处理得到预测沉降值。通过引入数值模拟技术和综合地质信息，能够更全面地考虑软土地基内部复杂因素的相互作用，模拟不同工程阶段的载荷加载情况，提供准确的沉降预测数据。
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公开(公告)号：CN117972838A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410088355.4
申请日：2024-01-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及公路工程桥梁结构优化技术领域，涉及一种刚构桥中跨顶推力确定方法、装置、设备及介质，所述方法包括获取桥梁尺寸参数和预设的施工条件，预设的施工条件包括顶推施工工况；根据桥梁尺寸参数建立桥梁结构模型，得到第一桥梁模型；对第一桥梁模型施加预设的施工条件，得到第二桥梁模型，第二桥梁模型包括顶推施工工况条件下的桥梁结构模型；根据第二桥梁模型构建影响矩阵；根据影响矩阵确定刚构桥中跨顶推力，本发明可以有效地确定合理的顶推力和边跨压重，使得桥梁结构在施工过程中满足变形控制和内力平衡的要求，提高了桥梁结构的施工质量和安全性。
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公开(公告)号：CN117312721A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311187209.9
申请日：2023-09-14
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种边坡振动台试验中边坡损伤评估方法、装置、设备及介质，涉及公路技术领域，包括获取多个激励信号；基于加速度传感器获取多个响应信号，多个激励信号与多个响应信号相对应；基于相对应的激励信号和响应信号计算相对传递函数；基于相对传递函数确定出边坡的一阶自振频率；基于边坡的初始自振频率与一阶自振频率计算得到边坡损伤系数。本发明通过考虑到边坡在激励信号的作用下，自身的振动频率会随着边坡内部的结构变化而随之改变，分析边坡当前的自振频率与边坡的初始自振频率的关系，从而定义边坡损伤系数，通过边坡损伤系数能够解决边坡内部损伤难以观察的问题，并对边坡累积损伤进行定量评价。
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公开(公告)号：CN109797609A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910093714.4
申请日：2019-01-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置及方法。采用曲线纵横抬梁架空体系，实现曲线铁路的大范围一次性架空，架空纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁联接处进行特制的折线联接板设计，对纵梁进行折线联接，相应折点位置设置横梁组及基础、配合支点间普通横梁形成稳定的曲线纵横抬梁架空体系，确保架空体系的整体刚度及稳定性，既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。
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公开(公告)号：CN220364806U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321482820.X
申请日：2023-06-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种适用于既有混凝土宽枕的扣轨装置，涉及铁路轨道技术领域，包括：横梁、扣轨梁、下安装部件和上安装部件；所述横梁安装于两块混凝土宽枕之间的间隙内，所述横梁形状与所述间隙形状一致；所述扣轨梁安装在所述横梁与混凝土宽枕上方，并且垂直于所述横梁与混凝土宽枕；所述下安装部件弯折为倒Ω形，所述扣轨梁两侧分别设有一个所述下安装部件，所述下安装部件下半部分紧贴所述横梁两侧面和下表面；所述上安装部件横跨所述扣轨梁上方，所述上安装部件两端分别连接两个所述下安装部件的顶部。本实用新型对轨枕下方空间占用小，既适用于有砟轨道，又适用于无砟轨道，并且安装便捷，成本低廉，具有良好的推广和应用前景。
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公开(公告)号：CN217500476U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221769330.3
申请日：2022-07-11
申请人： 中铁宜宾投资建设有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 周志勇 , 程鹏 , 彭文辉 , 李先明 , 李宏宾 , 王迅 , 罗袁羲 , 陈明开 , 文浩宇 , 牛好振 , 薛纬华 , 李选民 , 马前进 , 程勉冲 , 张军伟 , 周建彬 , 张其胜 , 孙润博
摘要： 本实用新型公开了一种螺旋自钻式边坡排水钢管，包括排水管体，排水管体的端部可拆卸连接有钻头，排水管体的外壁设置有螺旋叶片，排水管体的管壁上开设有多个排水孔，且螺旋叶片将排水孔均匀间隔，排水管体的内壁环形设置有过滤件。排水管体连接钻头，钻头用于钻孔，排水管体发挥钻杆的作用，且钻进后不需要将排水管体拆卸，并通过排水管体上的排水孔发挥排水作用，无塌孔风险；螺旋叶片用于增加排水管体与成孔之间接触面积，从而增强了加固效果，且螺旋设置便于反方向旋转并回收排水管体；过滤件用于阻挡坡体中的细小颗粒通过排水孔进入到排水管体中，避免造成堵塞；同时用于保证排水管体内的排水通道的畅通。
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公开(公告)号：CN209759904U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920164821.7
申请日：2019-01-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置。所述装置包括：纵梁、支点横梁组、横梁、支撑结构、抗推结构；用于架空的纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁连接处通过折线连接板连接，在折线连接板下方设置支点横梁组，并通过设置支撑结构和抗推结构，形成稳定的曲线纵横抬梁架空结构。本实用新型提供的所述装置既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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