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公开(公告)号:CN114611266B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202111460072.0
申请日:2021-12-02
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要: 本发明提出了一种无真值系统下的交通雷达跟踪性能评估方法,不需要目标真值信息作为输入,通过对交通雷达数据观察并总结,本发明将交通雷达航迹分为四种:ID号唯一航迹、ID号切换航迹、分裂航迹和虚假航迹。ID号唯一指的是一个目标只对应一条航迹的情况,后三种为非ID号唯一类型,会影响到场景中的真实目标信息统计;本发明首先在所有航迹中剔除虚假航迹,然后通过关联和识别方法统计ID号切换航迹和分裂航迹,以及剩下的ID号唯一航迹;基于三种航迹建立了三个指标,能够体现出交通雷达跟踪系统的性能表现,可以作为交通雷达在测试和安装时的参考。
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公开(公告)号:CN114611266A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202111460072.0
申请日:2021-12-02
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要: 本发明提出了一种无真值系统下的交通雷达跟踪性能评估方法,不需要目标真值信息作为输入,通过对交通雷达数据观察并总结,本发明将交通雷达航迹分为四种:ID号唯一航迹、ID号切换航迹、分裂航迹和虚假航迹。ID号唯一指的是一个目标只对应一条航迹的情况,后三种为非ID号唯一类型,会影响到场景中的真实目标信息统计;本发明首先在所有航迹中剔除虚假航迹,然后通过关联和识别方法统计ID号切换航迹和分裂航迹,以及剩下的ID号唯一航迹;基于三种航迹建立了三个指标,能够体现出交通雷达跟踪系统的性能表现,可以作为交通雷达在测试和安装时的参考。
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公开(公告)号:CN216486788U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202123125789.8
申请日:2021-12-13
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种基于多源数据的高速公路交通通行状态监测系统,包括控制模块、设置在高速公路检测路段的通信单元以及数据采集设备与数据展示设备,数据采集设备与数据展示设备包括工作人员信息终端、门架ETC监测设备、道路气象监测设备、地感线圈检测设备、门架摄像监测设备、电子标牌显示设备以及设置在车内的车载无线通信设备,控制模块与通信单元连接,通信单元分别与工作人员信息终端、门架ETC监测设备、道路气象监测设备、地感线圈检测设备、门架摄像监测设备、电子标牌显示设备以及车载无线通信设备连接。本实用新型能够为高速公路管理人员与司乘人员提供多角度、全面的高速公路交通通行状态信息。
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