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公开(公告)号:CN114611266A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202111460072.0
申请日:2021-12-02
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要: 本发明提出了一种无真值系统下的交通雷达跟踪性能评估方法,不需要目标真值信息作为输入,通过对交通雷达数据观察并总结,本发明将交通雷达航迹分为四种:ID号唯一航迹、ID号切换航迹、分裂航迹和虚假航迹。ID号唯一指的是一个目标只对应一条航迹的情况,后三种为非ID号唯一类型,会影响到场景中的真实目标信息统计;本发明首先在所有航迹中剔除虚假航迹,然后通过关联和识别方法统计ID号切换航迹和分裂航迹,以及剩下的ID号唯一航迹;基于三种航迹建立了三个指标,能够体现出交通雷达跟踪系统的性能表现,可以作为交通雷达在测试和安装时的参考。
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公开(公告)号:CN114611266B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202111460072.0
申请日:2021-12-02
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F119/02
摘要: 本发明提出了一种无真值系统下的交通雷达跟踪性能评估方法,不需要目标真值信息作为输入,通过对交通雷达数据观察并总结,本发明将交通雷达航迹分为四种:ID号唯一航迹、ID号切换航迹、分裂航迹和虚假航迹。ID号唯一指的是一个目标只对应一条航迹的情况,后三种为非ID号唯一类型,会影响到场景中的真实目标信息统计;本发明首先在所有航迹中剔除虚假航迹,然后通过关联和识别方法统计ID号切换航迹和分裂航迹,以及剩下的ID号唯一航迹;基于三种航迹建立了三个指标,能够体现出交通雷达跟踪系统的性能表现,可以作为交通雷达在测试和安装时的参考。
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公开(公告)号:CN115527076A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202110640515.8
申请日:2021-06-08
申请人: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 北京交通大学
发明人: 王志斌 , 雷伟 , 赵建东 , 邱文利 , 李春杰 , 许忠印 , 权恒友 , 侯晓青 , 余智鑫 , 赵清杰 , 解振龙 , 张凯丽 , 陈溱 , 冯雷 , 杨海峰 , 相宏伟 , 高新文 , 刘鹏祥 , 陈大豹 , 张莹 , 王斌 , 王洪涛 , 王京力 , 王波 , 刘栋 , 郝文世
IPC分类号: G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/54 , G06N3/04
摘要: 本发明涉及一种营运车辆异常驾驶行为识别模型的构建方法及系统,属于智能交通技术领域,解决了现有技术中构建的识别模型难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括:采集营运车辆的原始数据,将原始数据进行清洗;将清洗后的原始数据统一时间间隔,得到速度时间序列数据,并为所述速度时间序列数据添加类别标签,得到样本数据,其中,所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为;构建符号化多通道卷积神经网络模型,并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练,得到最优符号化多通道卷积神经网络模型。
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公开(公告)号:CN115527076B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202110640515.8
申请日:2021-06-08
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京交通大学
发明人: 王志斌 , 邱文利 , 雷伟 , 许忠印 , 权恒友 , 赵建东 , 李春杰 , 冯雷 , 杨海峰 , 高新文 , 刘鹏祥 , 张莹 , 王洪涛 , 刘栋 , 郝文世 , 侯晓青 , 赵清杰 , 余智鑫 , 解振龙 , 张凯丽 , 陈溱 , 相宏伟 , 陈大豹 , 王斌 , 王京力 , 王波
IPC分类号: G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/54 , G06N3/0464
摘要: 本发明涉及一种营运车辆异常驾驶行为识别模型的构建方法及系统,属于智能交通技术领域,解决了现有技术中构建的识别模型难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括:采集营运车辆的原始数据,将原始数据进行清洗;将清洗后的原始数据统一时间间隔,得到速度时间序列数据,并为所述速度时间序列数据添加类别标签,得到样本数据,其中,所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为;构建符号化多通道卷积神经网络模型,并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练,得到最优符号化多通道卷积神经网络模型。
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公开(公告)号:CN115456036A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202110649348.3
申请日:2021-06-08
申请人: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 北京交通大学
发明人: 王志斌 , 李春杰 , 赵建东 , 邱文利 , 焦彦利 , 许忠印 , 付增辉 , 权恒友 , 陈溱 , 韩明敏 , 王亚世 , 余智鑫 , 戴维森 , 董立强 , 陈蕾 , 党永强 , 蔡建辉 , 王斌 , 陈攀 , 张博 , 丁鹏飞 , 李海冬 , 张少波 , 吴国宾 , 戎翠 , 张垚 , 陈攀峰 , 张晨阳
摘要: 本发明涉及一种基于北斗数据的营运车辆异常驾驶行为识别方法及系统,属于智能交通技术领域,解决了现有技术中难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括:采集营运车辆的原始北斗数据,将原始北斗数据进行清洗并统一时间间隔,得到速度时间序列数据;为所述速度时间序列数据添加类别标签,得到样本数据,其中,所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为;构建符号化多通道卷积神经网络模型,并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练;将待识别的速度时间序列数据输入训练后的符号化多通道卷积神经网络模型,得到异常驾驶行为的识别结果。
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公开(公告)号:CN115456036B
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202110649348.3
申请日:2021-06-08
申请人: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京交通大学
发明人: 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 权恒友 , 李春杰 , 赵建东 , 董立强 , 陈攀 , 张博 , 李海冬 , 张少波 , 焦彦利 , 张垚 , 陈攀峰 , 张晨阳 , 付增辉 , 韩明敏 , 王亚世 , 陈溱 , 余智鑫 , 戴维森 , 陈蕾 , 党永强 , 蔡建辉 , 王斌 , 丁鹏飞 , 吴国宾 , 戎翠
IPC分类号: G06F18/2433 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
摘要: 本发明涉及一种基于北斗数据的营运车辆异常驾驶行为识别方法及系统,属于智能交通技术领域,解决了现有技术中难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括:采集营运车辆的原始北斗数据,将原始北斗数据进行清洗并统一时间间隔,得到速度时间序列数据;为所述速度时间序列数据添加类别标签,得到样本数据,其中,所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为;构建符号化多通道卷积神经网络模型,并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练;将待识别的速度时间序列数据输入训练后的符号化多通道卷积神经网络模型,得到异常驾驶行为的识别结果。
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公开(公告)号:CN116343474B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202310132182.7
申请日:2023-02-17
申请人: 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 东南大学
摘要: 本申请公开了一种基于微观交通仿真的高速公路瓶颈动态预测方法及系统。其中方法包括,在Vissim中对高速公路的基础路段和匝道路段进行绘制;确定高速公路路网的车流量和车辆流向比例的输入;利用vissim中的断面检测器,路段检测器以及车辆检测器进行数据的评价和输出;结合瓶颈识别技术和在线仿真器,识别整个高速公路的瓶颈点,并根据预测的未来交通需求评估未来瓶颈点的状态;通过vissim设置匝道控制、可变限速控制以及车道管理。利用本申请的方案能够提升高速公路瓶颈预测的准确性。
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公开(公告)号:CN115966092A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202210521475.X
申请日:2022-05-13
申请人: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 东南大学
发明人: 李春杰 , 何勇海 , 杨祥 , 杨阳 , 刘攀 , 焦彦利 , 靳进钊 , 王庆远 , 闫涛 , 韩雨 , 侯建华 , 宋晓轩 , 张凯丽 , 孙芳 , 李志斌 , 崔葳 , 季欣凯 , 胡书睿 , 王亚州 , 戎翠 , 李昆
IPC分类号: G08G1/09
摘要: 本发明涉及一种高速公路路段封闭管控方法及系统,本发明中,高速公路路段封闭管控系统获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息;根据所述待封闭路段管控信息,设置驾驶引导指示信息;所述驾驶引导指示信息用于指示不同位置处的驾驶者在所述待封闭路段封闭前,驶离所述待封闭路段所在道路;利用所述高速公路路段封闭管控系统中不同位置处的指示器,将相应的所述驾驶引导指示信息指示给所述驾驶者。本发明技术方案可实现道路封闭的自动管控,解决现有高速公路道路封闭管控困难的技术问题。
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公开(公告)号:CN115962434A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202210114451.2
申请日:2022-01-30
申请人: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北立德电子有限公司 , 河北省高速公路延崇管理中心 , 河北三森节能科技有限公司
IPC分类号: F21S8/00 , F21V5/04 , H05B47/105 , G06V20/59 , G06V40/16 , F21Y115/10 , F21W131/101
摘要: 本发明涉及一种用于隧道防眩光的照明设备,属于光学照明技术领域,解决了现有技术中隧道内眩光严重导致行车安全性低的问题。所述照明设备包括多个灯具,所述多个灯具对称排布在隧道两侧;每一灯具包括多个排列成一字的照明模组;所述每一照明模组均包括照明灯、光束调整器;所述光束调整器用于将所述照明灯产生的对称光源调整为单向出光的非对称光源,所述非对称光源的中心光束方向与隧道行车方向一致。该照明设备能够有效控制隧道内照明灯产生的眩光,减少眩光对驾驶员的影响,从而提高行车安全性。
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公开(公告)号:CN115542307A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211121356.1
申请日:2022-09-15
申请人: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工睿行电子科技有限公司
IPC分类号: G01S13/06 , G01S13/88 , G01S13/89 , G01S13/931
摘要: 本发明提供了一种基于高精度地图的高速场景多雷达航迹融合方法,目标行驶在盲区或量测漏检时,可通过高精度地图进行航迹预测,而通过引入高精度地图这一先验信息,微分拟合出车道线信息,得到在不同位置时车辆的行驶方向信息,就能很大程度上保证航迹不会发散,进而保证车辆的位置、速度信息准确,航迹ID唯一性较高。
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