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公开(公告)号：CN114290503A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111488567.4
申请日：2021-12-07
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 湖南科技大学
IPC分类号： B28B11/24 , B28B17/00 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06F119/06 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工质量技术领域，具体是一种T梁蒸汽养生发生器功率控制方法，收集T梁蒸汽养生过程特征数据建立数据集，以特征数据为自变量，蒸汽发生器功率为因变量，建立并训练基于支持向量机的回归模型；将实时的特征数据代入基于所述回归模型的智能控制器，通过智能控制器得到蒸汽发生器此时养护的最佳功率；将最佳功率输入蒸汽发生器，使得蒸汽发生器保持最佳功率值对T粱进行养护，利用温湿度传感器与智能控制器通过回归计算预测出蒸汽发生器的实时最佳功率，能够对外界环境进行实时地做出反应，提高养护后T粱的性能，而且能够有效节约资源，避免浪费，绿色环保。
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公开(公告)号：CN114290503B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111488567.4
申请日：2021-12-07
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 湖南科技大学
IPC分类号： B28B11/24 , B28B17/00 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/048 , G06N3/09 , G06F119/06 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工质量技术领域，具体是一种T梁蒸汽养生发生器功率控制方法，收集T梁蒸汽养生过程特征数据建立数据集，以特征数据为自变量，蒸汽发生器功率为因变量，建立并训练基于支持向量机的回归模型；将实时的特征数据代入基于所述回归模型的智能控制器，通过智能控制器得到蒸汽发生器此时养护的最佳功率；将最佳功率输入蒸汽发生器，使得蒸汽发生器保持最佳功率值对T粱进行养护，利用温湿度传感器与智能控制器通过回归计算预测出蒸汽发生器的实时最佳功率，能够对外界环境进行实时地做出反应，提高养护后T粱的性能，而且能够有效节约资源，避免浪费，绿色环保。
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公开(公告)号：CN113792793B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111080366.0
申请日：2021-09-15
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司
IPC分类号： G06V10/762 , G06V10/774 , G06V20/40 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本发明为一种不良气象环境下道路监测提升方法，属于道路视频监控领域，包括获取现有不良气象环境下道路的原始图像数据，输入到多模型图像增强单元，得到增强图像数据；引入多感知策略，将测量数据集N和实际数据集P进行融合判定，输出最终集A。本发明基于多模型图像增强，实现了在不同不良气象环境场景下的视频监测，通过引入多感知策略，提高了系统的鲁棒性，提升道路监控在雨天，雪天及雾天等不良气象下的视频质量，降低图像识别技术受到这些不良环境因素的影响。
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公开(公告)号：CN113792793A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111080366.0
申请日：2021-09-15
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司
摘要： 本发明为一种不良气象环境下道路监测提升方法，属于道路视频监控领域，包括获取现有不良气象环境下道路的原始图像数据，输入到多模型图像增强单元，得到增强图像数据；引入多感知策略，将测量数据集N和实际数据集P进行融合判定，输出最终集A。本发明基于多模型图像增强，实现了在不同不良气象环境场景下的视频监测，通过引入多感知策略，提高了系统的鲁棒性，提升道路监控在雨天，雪天及雾天等不良气象下的视频质量，降低图像识别技术受到这些不良环境因素的影响。
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公开(公告)号：CN115527076A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110640515.8
申请日：2021-06-08
申请人： 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 北京交通大学
发明人： 王志斌 , 雷伟 , 赵建东 , 邱文利 , 李春杰 , 许忠印 , 权恒友 , 侯晓青 , 余智鑫 , 赵清杰 , 解振龙 , 张凯丽 , 陈溱 , 冯雷 , 杨海峰 , 相宏伟 , 高新文 , 刘鹏祥 , 陈大豹 , 张莹 , 王斌 , 王洪涛 , 王京力 , 王波 , 刘栋 , 郝文世
IPC分类号： G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/54 , G06N3/04
摘要： 本发明涉及一种营运车辆异常驾驶行为识别模型的构建方法及系统，属于智能交通技术领域，解决了现有技术中构建的识别模型难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括：采集营运车辆的原始数据，将原始数据进行清洗；将清洗后的原始数据统一时间间隔，得到速度时间序列数据，并为所述速度时间序列数据添加类别标签，得到样本数据，其中，所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为；构建符号化多通道卷积神经网络模型，并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练，得到最优符号化多通道卷积神经网络模型。
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公开(公告)号：CN113932696B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111006065.3
申请日：2021-08-30
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01B7/004
摘要： 本发明公开了一种基于GNSS的高速公路压实监测方法及装置。压实层厚度是高速公路施工建设中路基填筑时十分关注的一项指标，但对于该项指标的测算目前仍大量采用传统的四等水准测量。本方法针对传统测量手段需要大量人工操作的问题，将定位装置安装在压路机顶部并获取原始观测数据，利用BDS‑3(北斗三号卫星)与GPS组合定位的方式，提出了压实层厚度的实时计算方法以及压实层厚度及精度评定的后处理方法。首先获取压路机每一时刻的三维坐标，并依据平面坐标建立格网区域。再以单个格网为基础，以高差为原则对其进行分层储存。当存在两层及以上分层数据时，即可计算得出分层厚度信息，与利用二等水准方式测得的层厚值对比，即可进行精度评定。
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公开(公告)号：CN117688765A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311708337.3
申请日：2023-12-13
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G01N29/04 , G01N29/14 , G01N29/44 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/12
摘要： 本发明公开了一种基于声发射参数突变性的沥青路面开裂前兆获取方法，包括：1）制作多个沥青混凝土试样；2）对试样进行三点弯曲加载试验得到数据组；3）根据数据组确定试样的裂缝发育区间；将裂缝发育区间划分为多个计算区间，将计算区间所辖的声发射数据代入尖点突变模型，得到分叉集函数值G，将第一次出现G
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公开(公告)号：CN115527076B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110640515.8
申请日：2021-06-08
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京交通大学
发明人： 王志斌 , 邱文利 , 雷伟 , 许忠印 , 权恒友 , 赵建东 , 李春杰 , 冯雷 , 杨海峰 , 高新文 , 刘鹏祥 , 张莹 , 王洪涛 , 刘栋 , 郝文世 , 侯晓青 , 赵清杰 , 余智鑫 , 解振龙 , 张凯丽 , 陈溱 , 相宏伟 , 陈大豹 , 王斌 , 王京力 , 王波
IPC分类号： G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/54 , G06N3/0464
摘要： 本发明涉及一种营运车辆异常驾驶行为识别模型的构建方法及系统，属于智能交通技术领域，解决了现有技术中构建的识别模型难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括：采集营运车辆的原始数据，将原始数据进行清洗；将清洗后的原始数据统一时间间隔，得到速度时间序列数据，并为所述速度时间序列数据添加类别标签，得到样本数据，其中，所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为；构建符号化多通道卷积神经网络模型，并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练，得到最优符号化多通道卷积神经网络模型。
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公开(公告)号：CN113932696A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111006065.3
申请日：2021-08-30
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01B7/004
摘要： 本发明公开了一种基于GNSS的高速公路压实监测方法及装置。压实层厚度是高速公路施工建设中路基填筑时十分关注的一项指标，但对于该项指标的测算目前仍大量采用传统的四等水准测量。本方法针对传统测量手段需要大量人工操作的问题，将定位装置安装在压路机顶部并获取原始观测数据，利用BDS‑3(北斗三号卫星)与GPS组合定位的方式，提出了压实层厚度的实时计算方法以及压实层厚度及精度评定的后处理方法。首先获取压路机每一时刻的三维坐标，并依据平面坐标建立格网区域。再以单个格网为基础，以高差为原则对其进行分层储存。当存在两层及以上分层数据时，即可计算得出分层厚度信息，与利用二等水准方式测得的层厚值对比，即可进行精度评定。
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公开(公告)号：CN217033372U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202123196744.X
申请日：2021-12-17
申请人： 河北雄安京德高速公路有限公司 , 湖南科技大学
摘要： 本实用新型涉及混凝土技术领域，具体为一种混凝土抗拉强度及弹性模量测试装置，包括固定装置、测量装置、张拉装置和加载装置；固定装置包括底座和固定座，底座的一端设置固定座，另一端设置张拉装置，张拉装置提供混凝土试件水平方向上的拉力，加载装置的一端与固定座连接，加载装置的另一端与张拉装置连接；底座上设置有移动平台，混凝土试件放置在移动平台上；测量装置设置在张拉装置的拉力方向上，测量装置测量混凝土试件所承受的拉力值和轴向形变量。本实用新型避免了试件在安装及加载过程中容易发生受力偏心；试件与夹具的连接方式无法保证截面应力分布均匀，影响测定数据的准确性等问题，保证了测得混凝土试件抗拉强度和弹性模量准确性。
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