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公开(公告)号：CN115535484A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211141800.6
申请日：2022-09-20
申请人： 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种水泥干粉生产用自动计量的水泥仓及其操作方法，水泥仓；用于承载所述水泥仓的支架；称重计量机构，其包括测量套和滑动连接于所述测量套内的衬托部，其测量套和衬托部间呈圆周阵列设置有多个称重电阻片；推抵单元，其推抵测量套贴合并推抵所述水泥仓沿所述支架滑动。本发明提供的水泥干粉生产用自动计量的水泥仓及其操作方法，利用了设置在水泥仓下方的称重计量机构，在使用时通过推抵单元的推抵将水泥仓沿着支架滑动，以使水泥仓的重量压在衬托部上，而后衬托部沿测量套滑动以对呈圆周阵列设置的多个称重电阻片进行压制，从而对水泥仓的整体重量进行测量，不会因为水泥干粉凝实或是松散而影响测量精度。
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公开(公告)号：CN113267612A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110534793.5
申请日：2021-05-17
申请人： 河北工业大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明为土体含水率检测方法、检测系统及贯入装置，该检测方法包括以下内容：获得不同种类土体的土体干密度，并测得不同土体类型的土体干密度、入土深度、竖向压力下的剪切波速和对应的含水率，将含水率和土体干密度、入土深度、土体类型、竖向压力、剪切波速进行对应；将土体干密度、入土深度、剪切波速、土体类型、竖向压力作为特征值，含水率作为目标值，构建人工神经网络模型，利用训练好的人工神经网络模型即能获得土体含水率。检测方法能应用在现场施工中道路压实后的含水率测量，实现在不同厚度的含水率预测，检测方便，适于工业现场使用，检测精度高。
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公开(公告)号：CN114699996B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210278553.8
申请日：2022-03-17
申请人： 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明为一种沥青混凝土自修复微胶囊的制备方法及应用，该方法以三聚氰胺脲醛树脂为壁材，废弃润滑油为芯材，在微压条件下通过聚合反应制备了不同粒径的微胶囊，微压条件的压强范围为0.02～0.05MPa，压强与微胶囊弹性模量的提升率呈正相关，微胶囊的平均粒径为20～50μm。在应用过程中，针对不同交通荷载或者环境下的路面选用不同粒径、芯壁比以及弹性模量的两种或多种微胶囊进行复配使用，例如交通流量大、车载重的路面选用粒径大、芯壁比较小、弹性模量大的微胶囊，反之则选用粒径较小、芯壁比较大、弹性模量小的微胶囊，掺杂两种或多种微胶囊的沥青混凝土可以实现路面的二次或多次修复。
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公开(公告)号：CN114699996A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210278553.8
申请日：2022-03-17
申请人： 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明为一种沥青混凝土自修复微胶囊的制备方法及应用，该方法以三聚氰胺脲醛树脂为壁材，废弃润滑油为芯材，在微压条件下通过聚合反应制备了不同粒径的微胶囊，微压条件的压强范围为0.02～0.05MPa，压强与微胶囊弹性模量的提升率呈正相关，微胶囊的平均粒径为20～50μm。在应用过程中，针对不同交通荷载或者环境下的路面选用不同粒径、芯壁比以及弹性模量的两种或多种微胶囊进行复配使用，例如交通流量大、车载重的路面选用粒径大、芯壁比较小、弹性模量大的微胶囊，反之则选用粒径较小、芯壁比较大、弹性模量小的微胶囊，掺杂两种或多种微胶囊的沥青混凝土可以实现路面的二次或多次修复。
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公开(公告)号：CN116924731A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210316365.X
申请日：2022-03-29
申请人： 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北工业大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本申请提供了一种生态混凝土，混凝土的原材料包括以下重量份的组分：粗骨料1200～1600重量份；细骨料150～200重量份；水泥200～300重量份；混凝土添加剂5.50～12.50重量份；水60～100重量份；纤维0～5.00重量份。本申请的生态混凝土具有较大的孔隙率和抗压强度，无土栽培营养液的渗入使得生态混凝土内部有了满足植物生长的有利条件，有利于植物扎根生长从而构成工程防护与植物防护的结合体。
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公开(公告)号：CN113808128B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111195585.3
申请日：2021-10-14
申请人： 河北工业大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06N3/0464 , G06V20/56 , G06T17/00 , G06V10/774
摘要： 本发明为基于相对坐标定位算法的智能压实全过程可视化控制方法，该控制方法包括以下内容：利用平地机采集全路段的路面图像，全路段的路面图像按照桩号进行处理存储，构成图像集；将该图像集通过深度学习神经网络中的Segnet网络输出的带有异物标签的图像集；将带有异物标签的图像集经相对坐标定位算法转换为带异物外接圆且圆心在整段公路坐标上的实际距离的图像集，简称道路全段异物图像集；将道路全段异物图像集通过深度学习神经网络中的CNN网络进行处理，识别压路机行驶条带下各条带图像，判断是否存在异物；根据异物情况确定预警信息，指导压实作业，解决卫星定位误差较大、平地机与压路机路径难以拟合的问题，实时调整路基压实参数。
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公开(公告)号：CN113267612B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110534793.5
申请日：2021-05-17
申请人： 河北工业大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明为土体含水率检测方法、检测系统及贯入装置，该检测方法包括以下内容：获得不同种类土体的土体干密度，并测得不同土体类型的土体干密度、入土深度、竖向压力下的剪切波速和对应的含水率，将含水率和土体干密度、入土深度、土体类型、竖向压力、剪切波速进行对应；将土体干密度、入土深度、剪切波速、土体类型、竖向压力作为特征值，含水率作为目标值，构建人工神经网络模型，利用训练好的人工神经网络模型即能获得土体含水率。检测方法能应用在现场施工中道路压实后的含水率测量，实现在不同厚度的含水率预测，检测方便，适于工业现场使用，检测精度高。
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公开(公告)号：CN113808128A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111195585.3
申请日：2021-10-14
申请人： 河北工业大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司
摘要： 本发明为基于相对坐标定位算法的智能压实全过程可视化控制方法，该控制方法包括以下内容：利用平地机采集全路段的路面图像，全路段的路面图像按照桩号进行处理存储，构成图像集；将该图像集通过深度学习神经网络中的Segnet网络输出的带有异物标签的图像集；将带有异物标签的图像集经相对坐标定位算法转换为带异物外接圆且圆心在整段公路坐标上的实际距离的图像集，简称道路全段异物图像集；将道路全段异物图像集通过深度学习神经网络中的CNN网络进行处理，识别压路机行驶条带下各条带图像，判断是否存在异物；根据异物情况确定预警信息，指导压实作业，解决卫星定位误差较大、平地机与压路机路径难以拟合的问题，实时调整路基压实参数。
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公开(公告)号：CN115029977A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210680122.4
申请日：2022-06-16
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式复合路桥过渡路堤及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中沉降不一致带来的桥头跳车，建筑及工业固废材料与废旧轮胎对环境影响较大中的至少一个问题。该路堤包括挡土墙、过渡路基和路面；过渡路基包括横向排水层、轻质抗压层、刚性排水桩和桩帽，横向排水层和轻质抗压层依次设置于软土地基上，刚性排水桩一端与桩帽固定连接，另一端贯穿轻质抗压层、横向排水层并延伸至软土地基中。该方法包括在软土地基上铺设横向排水层、防水层和轻质抗压层，在铺设轻质抗压层的过程中对挡土墙进行施工；将刚性透水桩插入轻质抗压层和软土地基中，并安装桩帽。该路堤和方法可用于路桥过渡段。
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公开(公告)号：CN116343474B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310132182.7
申请日：2023-02-17
申请人： 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 东南大学
摘要： 本申请公开了一种基于微观交通仿真的高速公路瓶颈动态预测方法及系统。其中方法包括，在Vissim中对高速公路的基础路段和匝道路段进行绘制；确定高速公路路网的车流量和车辆流向比例的输入；利用vissim中的断面检测器，路段检测器以及车辆检测器进行数据的评价和输出；结合瓶颈识别技术和在线仿真器，识别整个高速公路的瓶颈点，并根据预测的未来交通需求评估未来瓶颈点的状态；通过vissim设置匝道控制、可变限速控制以及车道管理。利用本申请的方案能够提升高速公路瓶颈预测的准确性。
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