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公开(公告)号:CN213679489U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202121017124.2
申请日:2021-05-13
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
Abstract: 一种双向翻包冶金小车,用于钢包的翻包,所述钢包在其中间部位设有一对主吊耳,在其两侧设有副吊耳,所述冶金小车包括小车架、设置在小车架上的一套主起升装置和两套副起升装置,其中,两套副起升装置位于主起升装置的两侧;主起升装置上的主吊钩用于钩挂钢包的主吊耳,副起升装置上的副吊钩用于钩挂钢包的侧吊耳。本实用新型具有如下有益效果:1、实现了钢包的双向翻包,使翻包作业不再受厂房空间的限制,同时提高了翻包的工作效率;2、能够根据钢包的尺寸调整主吊钩与副吊钩的间距,以适应具体生产的要求;3、实现了两个主吊钩的同步提升。
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公开(公告)号:CN213387655U
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202022165291.3
申请日:2020-09-28
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种四导柱双向货叉起重机,包括两个支撑架,所述支撑架上设置有桥架,桥架的两端安装有大车运行机构,桥架通过大车运行机构在支撑架上移动,桥架的上表面设置有运行小车,运行小车的上表面安装有起升系统,运行小车的下方安装有四个导柱,四个导柱之间连线后为正方形,导柱上滑动设置有双向货叉,双向货叉与起升系统连接。本四导柱双向货叉起重机,特别适用于自动化程度高、货物吨位较大、不宜大规模设置堆垛机的厂房,采用双向货叉可以提高搬运效率,由大车运行机构带动桥架横向移动,运行小车带动导柱纵向移动,起升系统带动双向货叉升降,导柱不需要在固定轨道上,大大提高了作业范围。
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公开(公告)号:CN214492499U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202121922791.5
申请日:2021-08-17
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
IPC: B60J11/04
Abstract: 一种涉及铸造起重机技术领域的全自动司机室防护罩,用于保护司机室,包含罩体和用于驱动罩体翻转闭合或开启的驱动机构;所述罩体为能够包裹司机室前端及后侧透明窗的直角折弯结构,罩体顶部对应司机室前侧的端头设有与司机室相应角端对应竖直转动连接的传动轴;司机室顶部设有用于驱动传动轴旋转的驱动机构;本实用新型结构简单,使用成本较低,能够有效保护司机室。
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公开(公告)号:CN213112273U
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202021627238.4
申请日:2020-08-07
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
Abstract: 一种专用加料起重机,包含大车运行机构、桥架、小车运行机构和起升机构,所述小车运行机构包含行走小车和旋转小车,行走小车与桥架对应连接,旋转小车对应转动安装在行走小车内,旋转小车的底部与起升机构对应连接;所述起升机构包含两卷扬机、两组滑轮、两吊钩单梁和两铰接杆,两卷扬机对称安装于旋转小车的顶部面,两卷扬机的钢丝绳分别与两组滑轮一一对应连接,两组滑轮分别安装在一吊钩单梁的顶部面,两吊钩单梁的底部面均设有吊钩,两吊钩单梁的同侧一端分别通过一铰接杆对应铰接;且本起重机的加料过程仅通过自身即可完成,操作简单,并且能够调整料槽下料口位置,合理摆放多个料槽。
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公开(公告)号:CN212559168U
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202120167191.6
申请日:2021-01-21
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可旋转环形拖链装置,包括固定在起重机小车上车架上、随着上车架的旋转一起往返转动的弧形内导槽、固定在起重机小车下车架上的弧形外导槽和拖链,弧形内导槽的开口和弧形外导槽的开口相对设置、且弧形内导槽的两端分别抵接在弧形外导槽的两端内壁,拖链的第一端固定连接在内导槽的第一端、拖链的第二端固定在外导槽的第二端。如此设置,使得拖链可以自由的随着弧形内导槽旋转往返运动,能满足旋转运动过程中对上层小车供电,实现拖链的环形旋转供电,减少结构的净空高度,减少占用的空间,增加电缆在运行过程中的安全系数,使得供电系统更加的环保、整洁安全卫生。
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公开(公告)号:CN207293966U
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201721039368.4
申请日:2017-08-18
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司
IPC: B66C13/54
Abstract: 本实用新型提供一种起重机司机室登车装置,驾驶人员站乘在起吊装置内,需要进入司机室时,通过卷扬机构和导向机构将起吊装置起升至司机室登车平台处,驾驶人员即可从登车平台进入司机室内,当需要返回地面时,通过卷扬机构和导向机构将起吊装置从司机室登车平台处下放至地面,驾驶人员即可从起吊装置返回地面上,登车和返回地面均无需设置爬梯结构,避免占用车间内空间,另外,驾驶人员进入司机室和返回地面更加快捷安全。
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