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公开(公告)号：CN210216207U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920957341.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 河南宛龙高速公路有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路用彩色振动标线涂装结构，包括从沥青道路混合料面层向上依次涂装的由改性乳化沥青形成的0.5-1.0mm厚的底涂层、由双组份水性环氧树脂形成的1.0-1.5mm厚的中涂层、由改性环氧树脂形成的2.0-3.0mm厚的粘结层和由粒径为2.0-4.75mm的多色金刚砂交错构成的彩砂镶嵌层，所述彩砂镶嵌层嵌入所述粘结层的深度为厚度为1.5-3.0mm。本实用新型提供的高速公路用彩色振动标线涂装结构，层次分明、构造有序、设置合理，所选材料绿色环保，兼顾色彩、触感、硬度和耐磨性；材料层间的粘结强度高，耐久性能好，可常温施工，快捷方便，大幅降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN210216082U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920957336.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 河南宛龙高速公路有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种环氧乳化沥青制备洒布一体化设备，包括设置有第一、第二搅拌釜和临时储存罐的支撑架，第一搅拌釜上方设置有环氧树脂储罐、固化剂储罐和水储罐，分别通过带有PID控制阀的管道与第一搅拌釜相连通，基质乳化沥青储罐和第一搅拌釜的出料口分别通过带有PID控制阀的管道与第一进料泵相连通，第一进料泵与第二搅拌釜相连通，第二搅拌釜的出料口通过带有PID控制阀的管道与第二进料泵的进料口相连通，第二进料泵与临时储存罐相连通，临时储存罐的出料口通过带有PID控制阀的管道与洒布泵相连通，洒布泵的出料口通过管道与洒布喷头相连通。本实用新型提高了沥青搅拌均匀性，制备后直接使用，保持了改性沥青优良性能，提高了路面寿命和使用舒适性。
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公开(公告)号：CN210216065U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920957342.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 河南宛龙高速公路有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种彩色荧光路面，包括设置在道路面层上的混有80-200目彩色荧光粉的透光率≥90%、粘结强度≥3MPa的有机硅改性树脂构成的5-10mm厚的粘结料层，所述粘结料层上镶嵌有粒径为3-5mm的透明氧化铝陶瓷颗粒构成的防滑粒料层，所述防滑粒料层上设置有不透明环氧树脂构成的镂空的警示标志层。本实用新型提供的彩色荧光路面，结构简单、新颖，设计合理，施工方便，使用寿命长、抗滑性能好，警示和美观功效显著。
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公开(公告)号：CN210221738U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920957260.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 河南宛龙高速公路有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省第一公路工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，包括底部设置有升降台的支撑架，升降台上设置有试件容置腔，试件容置腔的侧壁上开设有进水口和出水口，连接进水口和出水口的管道上设置有循环泵和与温控器相连的加热装置；支撑架顶部设置有伺服电机驱动的往复移动杆，往复移动杆上设置有与液压泵相连的行走轮；试件容纳腔内设置有应变片，应变片的信号输出端与单片机的信号输入端相连，单片机的控制输出端与伺服电机的控制输入端、温控器的控制输入端分别相连。本实用新型结构简单，易于制造和使用，能够模拟多种行车条件对沥青混合料的抗反射裂缝性能进行测试，对指导沥青混合料的结构和配比设计具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116289386A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310317700.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面坑槽病害预制沥青混凝土块快速修补方法，先预制沥青混凝土板及沥青膜板，接着将沥青混凝土板冷却至室温后切割为沥青混凝土块，再将沥青膜板在5‑10℃保温2‑4h后切割为沥青膜块，随后将沥青膜块加热至35‑55℃后，均匀撒布金属丝，再将沥青混凝土块放置于沥青膜块上，并施加压力，得到修补沥青混凝土块；其次，将沥青路面修整为长方体规则形状，再对其四周及底部进行清理，随后用修补沥青混凝土块填补坑槽；最后用电磁感应加热发生器放置在坑槽上方，对金属丝加热，接着对坑槽碾压，完成修补工作。从整体上，本发明改善目前修补方法的不足，提高坑槽修补施工效率和修补效果，可有效实现对沥青路面坑槽病害的快速修补。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110229534A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910524108.3
申请日：2019-06-18
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微藻油改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、橡胶粉、微藻油和裂解剂制备而成：首先将基质沥青加热到160~170℃，然后将橡胶粉和裂解剂缓慢加入到基质沥青中，在180~185℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌60~90min，然后在160~170℃下以500~1000 r/min低速搅拌发育40~60min，得到胶粉改性沥青；将微藻油预热至160~170℃，胶粉改性沥青预热至160~170℃，然后将微藻油缓慢加入到胶粉改性沥青中，在160~170℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌10~30min，得到微藻油改性橡胶沥青成品；本发明采用微藻油对橡胶沥青进行改性，微藻油中的石沥青成分可显著提升脱硫橡胶沥青的高温性能，其余的低黏成分亦可改善脱硫橡胶沥青黏度过高的问题。
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公开(公告)号：CN109293323B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811470505.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: C04B28/06
Abstract: 本发明公开了一种用于处治道路病害的注浆加固材料，是由组分A和组分B按体积比2:1混合而成：组分A由矿渣粉20~120份，粉煤灰12~110份，水泥12~44份，细砂12~110份，纤维0.15~0.5份，减水剂1.2~4.5份，早强剂2~6份，缓凝剂1~4份，水50~130份配制而成；组分B由碱性激发剂和絮凝剂按100:1~6配制而成。本发明在碱激发剂中加入絮凝剂，使浆液在富水脱空基层及软弱路基中具有良好的抗分散性能，能够快速凝结并形成强度，克服了传统浆液在富水环境下凝结易于分散或强度形成较慢的不足；在注浆材料中加入细砂，在大范围富水脱空情况下，有利于提高絮凝剂的絮凝效果，加速浆液凝结并形成强度；在注浆材料中加入少量快硬水泥，可进一步加速混合浆液凝结，提高早期强度。
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公开(公告)号：CN110229534B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910524108.3
申请日：2019-06-18
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微藻油改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、橡胶粉、微藻油和裂解剂制备而成：首先将基质沥青加热到160~170℃，然后将橡胶粉和裂解剂缓慢加入到基质沥青中，在180~185℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌60~90min，然后在160~170℃下以500~1000 r/min低速搅拌发育40~60min，得到胶粉改性沥青；将微藻油预热至160~170℃，胶粉改性沥青预热至160~170℃，然后将微藻油缓慢加入到胶粉改性沥青中，在160~170℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌10~30min，得到微藻油改性橡胶沥青成品；本发明采用微藻油对橡胶沥青进行改性，微藻油中的石沥青成分可显著提升脱硫橡胶沥青的高温性能，其余的低黏成分亦可改善脱硫橡胶沥青黏度过高的问题。
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公开(公告)号：CN109608893B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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公开(公告)号：CN109608893A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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