一种实现ZPW-2000轨道电路标调智能化的方法

    公开(公告)号:CN113110181A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110416754.5

    申请日:2021-04-19

    IPC分类号: G05B19/042 H02J13/00

    摘要: 本发明涉及一种实现ZPW‑2000轨道电路标调智能化的方法,其通过智能标调系统实现,智能标调系统包括操控终端和执行端,控制单元通过蓝牙模块与操控终端通信连接,控制单元的输出端通过继电器矩阵单元连接发送器的输入端,发送器的输出端连接换向单元进线端,换向单元的出线端通过待标调轨道连接衰耗器的输入端,衰耗器的输出端连接接收器的输入端,接收器的输出端通过继电器矩阵单元连接控制单元的输入端。本实现ZPW‑2000轨道电路标调智能化的方法,通过应用其智能标调系统,能够自动完成轨道电路标调标准的自动选取、根据标调标准自动进行端子连接、以及标调结果的判定和记录,实现了轨道电路标调的智能化和自动化。

    一种动车组车辆司控驱动及工况控制监测装置

    公开(公告)号:CN216561463U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123157918.1

    申请日:2021-12-15

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本实用新型公开了一种动车组车辆司控驱动及工况控制监测装置,包括第一处理器和第二处理器,所述第一处理器电性连接输入信号转换电路,所述输入信号转换电路电性连接有能够与司控驱动装置连接的信号输入接口,所述第二处理器电性连接有输出信号转换电路和输出信号采集电路,所述输出信号转换电路和输出信号采集电路同时电性连接有能够与ATP主机连接的信号输出接口,所述第一处理器和第二处理器均连接有通信接口,两个所述通信接口同时连接于上位机上;本实用新型体积小、设计简单,便于制造,降低了成本,利于运用到模拟测试仿真平台的使用,便于推广。

    铁路道口预警及防护系统

    公开(公告)号:CN209037590U

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201821964986.4

    申请日:2018-11-27

    IPC分类号: B61L13/00

    摘要: 本实用新型提供了一种铁路道口预警及防护系统,车辆检测系统包括距离道口由远及近依次设置的第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置,拉门控制装置包括拉门状态检测装置和拉门驱动装置,值班室预警系统包括工业一体机、报警装置、应答器和拉门控制开关,工业一体机根据第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置的检测信息分别控制报警装置进行报警以及根据拉门状态检测装置的检测信息显示拉门状态,并记录应答器对应第一检测装置和第二检测装置的检测信息所反馈的应答信息,还根据第三位置检测装置的检测信息控制拉门驱动装置强制关闭拉门,拉门控制开关控制连接拉门驱动装置。该实用新型具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。

    一种BTM天线位置测量用信息处理装置

    公开(公告)号:CN218179855U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202220093715.6

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: G01B11/00 G05B19/042 H02J7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种BTM天线位置测量用信息处理装置,包括处理器,处理器电性连接有显示屏、开关机模块、锂电池模块、供电选择模块、第一接口、第二接口、第三接口,第一接口电性连接有位移传感器,第二接口电性连接有激光测距传感器,第三接口能够与上位机或供电选择模块电性连接;本实用新型位移传感器、激光测距传感器将采集的数据传输给处理器,处理器可以对数据信息进行快速处理,并且处理器将处理后的结果传输给显示屏尽进行显示,效率高,出错率低;并且锂电池模块提高本实用新型的续航能力和使用范围,供电选择模块可以为处理器提供电能的同时还可以为锂电池模块进行充电,分配合理,灵活性更高。

    一种动车组车载设备电源分路控制装置

    公开(公告)号:CN216561464U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123158041.8

    申请日:2021-12-15

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本实用新型公开了一种动车组车载设备电源分路控制装置,包括处理器,所述处理器电性连接有通信接口、三极管,所述三极管电性连接有固态继电器,所述固态继电器电性连接有电源输出接口,所述通信接口能够电性连接有控制计算机,所述电源输出接口能够电性连接有ATP设备,所述三极管和固态继电器均至少设置有四个;控制计算机通过通信接口向处理器发出指令,处理器接收到指令后控制相应的三极管导通,进而控制相应的固态继电器动作,实现对应ATP车载设备的电源开启或关闭,实现电源为不同的ATP车载设备进行供电,结构简单,使用方便,成本低,便于推广。

    便携式电缆线综合测试仪

    公开(公告)号:CN208818785U

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201821615928.0

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: G01R31/02 G01R31/12

    摘要: 本实用新型涉及一种便携式电缆线综合测试仪,包括四方壳体,壳体包括铰接连接的上壳体和下壳体,上壳体和下壳体的与铰接侧相对应的侧面通过紧固件紧固连接;上壳体上设有触摸显示屏、用于测试电缆线绝缘性能的绝缘测试接口、用于测试电缆线导通性能的导通测试接口、用于发射线缆线型编码以控制电缆线导电性能的终端;壳体上设有终端槽,终端上设有终端把手;触摸显示屏右侧设有绝缘档位调节旋钮;壳体内设有主机,主机包括测试电路板、控制器、存储器;测试电路板包括导通阵列、用于控制电缆线导通性能测试的编码解析阵列及保护电路、用于测试电缆绝缘性能的继电器序列。可快速便捷测定电缆线的导通性能和绝缘性能。

    一种TCR线圈位置测量用信息处理装置

    公开(公告)号:CN218211226U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202220093713.7

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: G01B21/00 G01B11/14

    摘要: 本实用新型公开了一种TCR线圈位置测量用信息处理装置,包括处理器,所述处理器电性连接有显示屏、开关机模块、锂电池模块、供电选择模块、接口模块,所述接口模块能够与数据采集装置、上位机电性连接,所述接口模块与供电选择模块电性连接;本实用新型可以对测量的数据信息进行输入到处理器中,处理器可以对数据信息进行快速处理,效率高,出错率低;并且锂电池模块提高本实用新型的续航能力和使用范围,供电选择模块可以为处理器提供电能的同时还可以为锂电池模块进行充电,分配合理,灵活性更高。

    动车组ATP设备备品及专用工具综合智能管理系统

    公开(公告)号:CN215643217U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202120803290.9

    申请日:2021-04-19

    IPC分类号: G09B9/04 G09B9/05

    摘要: 本实用新型涉及一种动车组ATP设备备品及专用工具综合智能管理系统,其包括车辆模拟监控单元、DIM模拟监控单元、人机交互单元,所述车辆模拟监控单元包括车辆信息处理器、车辆信息按键控制板和车辆显示器;所述DIM模拟监控单元包括OBC中央处理器、CLD功能按键控制板、DIM显示器和CLD显示器;所述人机交互单元包括微型计算机处理器、手柄主控按键控制板、人机交互/数据线路显示器、LKJ显示器。本动车组ATP设备备品及专用工具综合智能管理系统能够模拟动车组ATP系统运行、利用动车组ATP设备备品及专用工具,为乘务员的ATP设备实际操作培训提供便捷实用的行车演练平台,且不受场地限制,同时具备投资成本低、培训见效快等优点。

    一种格拉段ITCS车载设备机车乘务员模拟实训设备

    公开(公告)号:CN214475716U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120803351.1

    申请日:2021-04-19

    IPC分类号: G09B9/05

    摘要: 本实用新型涉及一种格拉段ITCS车载设备机车乘务员模拟实训设备,其包括机壳,模拟显示机构和模拟控制机构,所述机壳整体呈“L”型,包括正面的第一功能区、水平面的第二功能区、第一功能区与第二功能区过渡部位的第三功能区;所述显示机构包括CLD显示屏、NJ2车辆显示屏、EOT列尾显示屏;所述控制机构包括车辆控制组件、驾驶控制组件、NJ2车辆显示屏控制面板、人机交互显示屏。本格拉段ITCS车载设备机车乘务员模拟实训设备,能够集中模拟动车组ITCS车载设备显控硬件,为乘务员的ITCS车载设备实际操作培训提供便捷实用的操作演示平台,且系统设备不受场地限制,同时具备投资成本低、培训见效快等优点。

    动车组300T型ATP仿真实验装置

    公开(公告)号:CN214174848U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202120546224.8

    申请日:2021-03-15

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本实用新型公开了动车组300T型ATP仿真实验装置,包括仿真主控机和车载ATP主机,仿真主控机包括具有主控设备集成单元的主控箱、设置在主控箱内且与主控设备集成单元均电连接的地面应答单元、地面轨道单元、速传驱动装置、制动反馈单元和电源单元,车载ATP主机包括机箱、设置在机箱内的ATP设备集成单元、且与ATP设备集成单元电连接的ATP接口单元,ATP接口单元包括BTM接口、轨道信号接口、速传通道接口、列车接口和电源接口,本实用新型的目的在于提供动车组300T型ATP仿真实验装置,仿真主控机实现ATP动态仿真,可以对车载ATP主机各个单元进行全面的功能检测;既不用占用动车组检修时间,还避免人为造成车载ATP设备故障;同时能在地面对职工进行车载设备相关技能的培训、考核。