一种用于地铁车站站台柱的减爆结构

    公开(公告)号:CN117738343A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311715763.X

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: E04B1/92 E04C3/30 F42D5/045

    摘要: 本发明属于建筑结构技术领域,且公开了一种用于地铁车站站台柱的减爆结构,包括四个等角度分布的防爆组件,所述防爆组件的底端均固定连接有副防爆板,四个所述防爆组件的外侧面设有底板,所述底板的内侧面与四个所述防爆组件外侧面靠近底端的位置上固定套接。本发明通过生成的氮气作为动力来源实现装饰板的自主展开,使得在爆炸发生前,防爆组件自动露出,使得装饰板在爆炸发生时不从正面主动承受爆炸的冲击,而是直接利用防爆组件承受爆炸冲击,有效避免传统装置在爆炸发生时,装饰板易发生破碎生成碎片的问题,同时在正常状态下,装饰板位于防爆组件的外侧面提高了美观度,兼顾了防爆性能和美观度,显著提高装置的实用性。

    一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的装置及试验方法

    公开(公告)号:CN118010282A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410117406.1

    申请日:2024-01-29

    IPC分类号: G01M7/08

    摘要: 本发明涉及一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的装置,包括检测架、模拟燃气管、模拟隧道管、测量组件和海绵垫,模拟燃气管横向设置于检测架上部,模拟燃气管中部阵列设置有若干个摆珠,模拟隧道管横向设置于检测架下部,模拟隧道管的一端伸出检测架且设置有顶杆,测量组件包括测量筒,测量筒竖直设置于顶杆下方,海绵垫填充设置于检测架内;一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的试验方法,包括以下步骤:A、排布,B、蓄力,C、模拟爆炸,D、测量。本发明的目的在于解决或至少减轻目前的纸张成型度检测方法和设备操作繁琐,不易检测并直观判定成型度是否合格的问题,提供一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的装置及试验方法。

    一种可监测、装配式综合管廊

    公开(公告)号:CN216615951U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202123274924.5

    申请日:2021-12-23

    摘要: 本实用新型涉及市政基础设施,尤其涉及一种可监测、装配式综合管廊,一种可监测、装配式综合管廊,包括多个设有穿线孔的M型上部预制构件,W型下部预制构件,下部预制构件内部设有钢筋筛网,钢筋筛网底部设有支撑底座,下部预制构件底部中间设有光纤光栅压力传感器,上部预制构件内壁设有光纤光栅温度传感器,压力光纤光栅传感器和温度光纤光栅传感器的导线通过穿线孔与光纤解调仪连接,本实用新型具有管廊利用率高,稳定性好,并且可以实现长距离、长时间对管廊内部压力和温度的监测,大大提高管廊的安全性。