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公开(公告)号：CN117889296A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410238922.X
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司 , 河南理工大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人： 孟凡立 , 任磊 , 石岭 , 程建华 , 党龙龙 , 丁帅东 , 崔超 , 武坤朋 , 彭啸 , 何况 , 李晓辉 , 王辉 , 张照杰 , 康伟 , 李楠 , 孙红亮 , 曹国旗 , 何洋 , 邵孟来 , 甄宇泽
摘要： 本发明涉及基坑施工技术领域，尤其涉及一种燃气管道横穿地铁深基坑的补强结构，包括开挖支撑补强结构、施工期补强结构、维护补强结构、回填支撑补强结构，在开挖的过程中对燃气管道进行支撑补强，避免开挖过程中导致的燃气管道变形；燃气管道维护单位对外露的燃气管道进行全面的检查，并对检测缺陷处进行补强，进而使燃气管道处于良好的状态；所述回填支撑补强结构包括设置在燃气管道下侧的回填层隔离下板，所述回填层隔离下板上端设置有与托架一相配合的托架二，所述托架二上端与托架一之间设置有升降支撑体，在回填中以及回填后进行补强，进而能够适应回填施工以及回填后的土质状况。
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公开(公告)号：CN117074467A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310830740.7
申请日：2023-07-07
申请人： 郑州地铁集团有限公司 , 河南理工大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种激波管式可燃气体爆炸实验装置，包括同轴线且首尾相连设置的爆轰管、传播管，所述传播管的尾部出气端位置连接有消声吸能装置，所述爆轰管的进气端设置有空气进气口、可燃气进气口，所述爆轰管上设置有用于引爆内部可燃气体的点火装置，所述爆轰管、传播管连接位置处设置有隔离膜、密闭橡胶垫；所述隔离膜将爆轰管、传播管的管腔隔离，所述爆轰管上还开设有用于平衡大气压的排气孔，可用来研究不同天然气含量、不同温度下、不同压力下天然气爆炸的爆速、爆压、冲击波波形特征及冲击波在空气中的传播衰减规律。
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公开(公告)号：CN118010282A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410117406.1
申请日：2024-01-29
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的装置，包括检测架、模拟燃气管、模拟隧道管、测量组件和海绵垫，模拟燃气管横向设置于检测架上部，模拟燃气管中部阵列设置有若干个摆珠，模拟隧道管横向设置于检测架下部，模拟隧道管的一端伸出检测架且设置有顶杆，测量组件包括测量筒，测量筒竖直设置于顶杆下方，海绵垫填充设置于检测架内；一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的试验方法，包括以下步骤：A、排布，B、蓄力，C、模拟爆炸，D、测量。本发明的目的在于解决或至少减轻目前的纸张成型度检测方法和设备操作繁琐，不易检测并直观判定成型度是否合格的问题，提供一种模拟燃气管道爆炸作用地铁隧道的装置及试验方法。
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公开(公告)号：CN103773134B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410014867.2
申请日：2014-01-14
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： C09D127/06 , C09D101/26 , C09D7/12
摘要： 本发明提供了一种仿瓷涂料及其制备方法与应用，通过将羧甲基纤维素与水按质量比4∶6混合浸泡24小时搅拌均匀得到羧甲基纤维素胶；将聚氯乙烯和水按质量比2∶8混合加热沸腾并搅拌至聚氯乙烯充分溶化后得到聚氯乙烯胶；将0.9～1.0份羧甲基纤维素胶、5～7份聚氯乙烯胶、2～4份碳酸氢钙以及0.01～0.03份群青混合搅拌均匀得到仿瓷涂料。在本发明中，羧甲基纤维素胶可以用聚阴离子纤维素胶替代，聚阴离子纤维素胶由聚阴离子纤维素与水按质量比4∶6混合浸泡24小时搅拌均匀得到。本发明应用于墙面涂料施工，施工简单，缩短工期，避免流挂，减少浪费，施工后墙面美观大方，质量可靠，没有任何毒副作用。
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公开(公告)号：CN103773134A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410014867.2
申请日：2014-01-14
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： C09D127/06 , C09D101/26 , C09D7/12
摘要： 本发明提供了一种仿瓷涂料及其制备方法与应用，通过将羧甲基纤维素与水按质量比4∶6混合浸泡24小时搅拌均匀得到羧甲基纤维素胶；将聚氯乙烯和水按质量比2∶8混合加热沸腾并搅拌至聚氯乙烯充分溶化后得到聚氯乙烯胶；将0.9～1.0份羧甲基纤维素胶、5～7份聚氯乙烯胶、2～4份碳酸氢钙以及0.01～0.03份群青混合搅拌均匀得到仿瓷涂料。在本发明中，羧甲基纤维素胶可以用聚阴离子纤维素胶替代，聚阴离子纤维素胶由聚阴离子纤维素与水按质量比4∶6混合浸泡24小时搅拌均匀得到。本发明应用于墙面涂料施工，施工简单，缩短工期，避免流挂，减少浪费，施工后墙面美观大方，质量可靠，没有任何毒副作用。
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公开(公告)号：CN117738343A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311715763.X
申请日：2023-12-14
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明属于建筑结构技术领域，且公开了一种用于地铁车站站台柱的减爆结构，包括四个等角度分布的防爆组件，所述防爆组件的底端均固定连接有副防爆板，四个所述防爆组件的外侧面设有底板，所述底板的内侧面与四个所述防爆组件外侧面靠近底端的位置上固定套接。本发明通过生成的氮气作为动力来源实现装饰板的自主展开，使得在爆炸发生前，防爆组件自动露出，使得装饰板在爆炸发生时不从正面主动承受爆炸的冲击，而是直接利用防爆组件承受爆炸冲击，有效避免传统装置在爆炸发生时，装饰板易发生破碎生成碎片的问题，同时在正常状态下，装饰板位于防爆组件的外侧面提高了美观度，兼顾了防爆性能和美观度，显著提高装置的实用性。
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公开(公告)号：CN117846660A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410126545.0
申请日：2024-01-30
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明公开了一种地铁巷道的震动保护系统，涉及隔震技术领域，包括设置在地铁巷道底部位置处的竖向减震模块、设置在地铁巷道内对应地铁轨道两侧的侧向隔振模块，其中竖向减震模块用于对地铁行驶过程中产生的纵向跳动噪音及震动进行吸震处理，其中侧向隔振模块用于对由地铁行驶过程产生的细微横向震动进行减震处理，进而降低对地铁巷道的震动冲击力；其中竖向减震模块包括由上至下依次设置的柔性吸震层、隔振支座层，其中柔性吸震层包括基板，所述基板的底部平铺有多个减震柱，减震柱之间形成吸震；其中侧向隔振模块包括对称布置在地体钢轨两侧的自平衡垫板，利用多点位多维度阻尼减震，提升地铁巷道多角度的震动保护效果。
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公开(公告)号：CN113103428B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110402352.X
申请日：2021-04-14
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，尤其涉及一种装配式建筑块石模块的制备工艺及其拼装方法，通过在钢筋笼内铺设填充层，填充层采用块石堆砌而成，增强了模块本体的强度，同时可以批量快速的生产模块，在模块的本体上设置对位组件，可以快速完成防护工程的建设，缩短工期；采用块石堆砌，增加模块本体的抗撞击能力，在填充层之间铺设钢丝网片，块石之间设置加强筋肋，通过钢丝网片和加强筋肋进行内部支撑，增加模块本体的韧性，进而强化防护工程的防护作用；通过错位拼接，该拼装方法可以保证施工效率高、工程质量好、受季节和温度的影响小，保证防护工程施工质量和进度，有效提高防护工程的拼装、维护、修复和更换等方面的工作效率，减小后期维护成本。
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公开(公告)号：CN113103428A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110402352.X
申请日：2021-04-14
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，尤其涉及一种装配式建筑块石模块的制备工艺及其拼装方法，通过在钢筋笼内铺设填充层，填充层采用块石堆砌而成，增强了模块本体的强度，同时可以批量快速的生产模块，在模块的本体上设置对位组件，可以快速完成防护工程的建设，缩短工期；采用块石堆砌，增加模块本体的抗撞击能力，在填充层之间铺设钢丝网片，块石之间设置加强筋肋，通过钢丝网片和加强筋肋进行内部支撑，增加模块本体的韧性，进而强化防护工程的防护作用；通过错位拼接，该拼装方法可以保证施工效率高、工程质量好、受季节和温度的影响小，保证防护工程施工质量和进度，有效提高防护工程的拼装、维护、修复和更换等方面的工作效率，减小后期维护成本。
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公开(公告)号：CN110670807A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910998815.6
申请日：2019-10-21
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明涉及混凝土垫块、专用模具及其制作方法，其中，混凝土垫块，包括垫块本体和设于所述垫块本体上的至少一对弹性卡件，所述垫片本体的上表面横向设置U形凹槽，所述弹性卡件对称设于所述U形凹槽的中部两侧，所述弹性卡件包括用于卡接固定在纵向延伸的钢筋上的C形弹性片以及固连在C形弹片底部的埋设在垫块本体中的固定座；本发明还包括专用模具和利用专用模板制作混凝土垫块的方法。本发明的有益效果为：混凝土垫块，使用的时候，对于钢筋笼的十字交叉处，U形凹槽卡在外侧钢筋上，C形弹性片卡接在内侧钢筋上，实现纵向和横向两个方向的固定，非常稳固，固定的时候，只需一插即可，非常快捷方便，大大节省了人工。
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