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公开(公告)号：CN108769251A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810640759.4
申请日：2018-06-21
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： H04L29/08
CPC分类号： H04L67/2842 , H04L67/1095 , H04L67/1097 , H04L67/2852
摘要： 本发明提供了一种启发式CCN网络合作缓存方法，包括以下步骤：步骤S1、网络模型为两级CCN拓扑，两级CCN拓扑是由控制节点和普通节点组成；一个控制节点和多个普通节点组成一个SBS；步骤S2、缓存内容的流行度：步骤S3、最大化本地SBS命中率；步骤S4、最大化整个网络命中率；步骤S5、最大化用户获得的平均利润：步骤S6、最优分解因子的算法；步骤S7、控制节点的缓存替换；本发明在SBS本地命中率和全网命中率之间引入了SBS间合作缓存方式，在一定程度上增加了全网的内容多样性，提高了全网命中率；同时，SBS内部也进行合作缓存，提高本地命中率，最大化了用户获得的平均利润。
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公开(公告)号：CN118574182A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410772475.6
申请日：2024-06-14
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明公开一种基于模糊逻辑预测的飞行自组网机会路由决策方法，涉及飞行自组网技术领域。所述方法包括：获取飞行自组网中各节点的基础信息；基于各节点的基础信息，采用高斯马尔可夫模型预测各节点未来的位置；根据各节点未来的位置和基础信息计算出各节点归一化后的位置因子、速度因子以及能量因子并输入至模糊逻辑推理系统中，输出候选转发节点集合；计算候选转发节点集合中各候选转发节点的距离因子、投递概率因子、归一化后的速度因子和能量因子并采用优先级函数计算各候选转发节点的优先级值；确定最大优先级值对应的候选转发节点为转发节点，完成机会路由决策。本发明可有效提高飞行自组网的网络性能和数据传输效率。
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公开(公告)号：CN108769251B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810640759.4
申请日：2018-06-21
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明提供了一种启发式CCN网络合作缓存方法，包括以下步骤：步骤S1、网络模型为两级CCN拓扑，两级CCN拓扑是由控制节点和普通节点组成；一个控制节点和多个普通节点组成一个SBS；步骤S2、缓存内容的流行度：步骤S3、最大化本地SBS命中率；步骤S4、最大化整个网络命中率；步骤S5、最大化用户获得的平均利润：步骤S6、最优分解因子的算法；步骤S7、控制节点的缓存替换；本发明在SBS本地命中率和全网命中率之间引入了SBS间合作缓存方式，在一定程度上增加了全网的内容多样性，提高了全网命中率；同时，SBS内部也进行合作缓存，提高本地命中率，最大化了用户获得的平均利润。
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公开(公告)号：CN111586439A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010450101.4
申请日：2020-05-25
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： H04N21/231 , H04L27/26 , H04L29/08 , H04N19/156 , G06F17/18 , H04N21/433
摘要： 本发明涉及一种认知内容中心网络的视频绿色缓存方法，包括以下步骤：步骤S1、建立系统模型，其包括C-CCN模型、基于SVC的缓存策略和基于OFDM的干扰模型；步骤S2、通过系统模型进行成功内容传输概率分析，通过得出的成功内容传输概率表达式推导出SCDR；步骤S3、建立能量模型，以实现最大化EE。本发明用于认知内容中心网络，其中视频文件采用SVC技术进行编码和频谱资源通过OFDM进行调制，以EE最大化为目标来实现最优的内容放置；且为建立EE模型推导出成功内容传输速率的表达式，其考虑了由于信道状态信息不完善而导致的次级基站与PUs之间的冲突干扰，并建立缓存策略的总功耗模型，最终将受缓存大小约束的EE优化问题进行公式化表达，达到最大化能效的目的。
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公开(公告)号：CN108882150A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810640877.5
申请日：2018-06-21
申请人： 河南科技大学
摘要： 一种基于分簇和相遇感知的信息中心车载网络路由方法，包括以下步骤：对车辆进行划分区域，每个区域选出一个节点作为簇头，负责管理其他成员车辆的信息以及信息传播，设定在走到路口之前簇都不变，并且同一簇中车辆的速度都不变；对网络中的节点进行分簇，簇头通过定期广播确定簇内节点的变化情况，同时不同簇头根据簇内路由算法进行通信，并对对存储数据使用生存周期机制；本发明的算法利用车辆之间的相遇记录节点的运动轨迹，以便在网络中进行路由的时候可以更加方便的找到不断移动的目的节点，同时利用在交通网络中车辆自然分簇的特征对节点进行分簇，使路由算法更好地适用于内容中心车载网络。
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公开(公告)号：CN108882150B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810640877.5
申请日：2018-06-21
申请人： 河南科技大学
摘要： 一种基于分簇和相遇感知的信息中心车载网络路由方法，包括以下步骤：对车辆进行划分区域，每个区域选出一个节点作为簇头，负责管理其他成员车辆的信息以及信息传播，设定在走到路口之前簇都不变，并且同一簇中车辆的速度都不变；对网络中的节点进行分簇，簇头通过定期广播确定簇内节点的变化情况，同时不同簇头根据簇内路由算法进行通信，并对对存储数据使用生存周期机制；本发明的算法利用车辆之间的相遇记录节点的运动轨迹，以便在网络中进行路由的时候可以更加方便的找到不断移动的目的节点，同时利用在交通网络中车辆自然分簇的特征对节点进行分簇，使路由算法更好地适用于内容中心车载网络。
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