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公开(公告)号：CN111601727A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201880086516.9
申请日：2018-11-09
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： B60K6/00 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/48 , F16F15/12 , F16D25/0638 , F16D25/08
摘要： 本发明涉及一种尤其用于机动车辆的扭矩传递装置(1)，其包括：扭矩输入元件(2)；扭矩输出元件(3)，其能够旋转地联接至齿轮箱的至少一个输入轴和/或旋转电机；至少一个弹性返回构件(5)；离合器(6)，其选择性地且摩擦地联接所述扭矩输入元件(2)和所述扭矩输出元件(3)；中间元件(7)，其布置在所述弹性返回构件(5)与所述离合器(6)之间以传递扭矩；以及用于致动离合器(6)的致动构件(8)，所述弹性返回构件(5)和所述离合器(6)沿着垂直于所述旋转轴线A的轴线R在径向上彼此相继，且所述致动构件(8)、所述扭矩输入元件(2)和所述扭矩输出元件(3)沿着轴线B在轴向上彼此相继。
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公开(公告)号：CN107023588B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201611070877.3
申请日：2016-11-28
申请人： 法雷奥离合器公司
摘要： 本发明尤其涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，其尤其用于机动车辆，其至少包括反作用盘(4)、第一和第二摩擦盘(5a、5b)、分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压盘(3a、3b)、固定盖件(6)、被安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件，以及被安装在第二膜片(9b)和第二压盘(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。
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公开(公告)号：CN107407348B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680013574.X
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，特别是用于机动车辆，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与第一配合斜面(15)协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与第二配合斜面(15)协作的第二斜面(18)。所述磨损补偿构件(12)相对于所述检测构件(16)是可移动的，所述机构的特征在于它包括用于使磨损补偿构件(12)相对于磨损检测构件(16)定心的装置(20)，所述装置安装在磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)上，并且能够与上面安装有定心装置(20)的构件(12、16)一起是可移动的。
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公开(公告)号：CN107407348A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013574.X
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，特别是用于机动车辆，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与第一配合斜面(15)协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与第二配合斜面(15)协作的第二斜面(18)。所述磨损补偿构件(12)相对于所述检测构件(16)是可移动的，所述机构的特征在于它包括用于使磨损补偿构件(12)相对于磨损检测构件(16)定心的装置(20)，所述装置安装在磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)上，并且能够与上面安装有定心装置(20)的构件(12、16)一起是可移动的。
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公开(公告)号：CN109890639B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201780067156.3
申请日：2017-10-26
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16D25/0638 , F16F15/12 , F16F15/131 , F16F15/121
摘要： 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆，包括：‑扭矩输入元件(2)，其可以旋转地联接到内燃机的曲轴；‑扭矩输出元件(3)，其可以旋转地联接到齿轮箱的至少一个输入轴和/或旋转电机，所述扭矩输入元件能够围绕旋转轴线相对于所述扭矩输出元件枢转；‑至少一个弹性返回单元(4)，其抵抗所述输出元件相对于所述输入元件的旋转；‑离合器(5)，其选择性地并通过摩擦联接所述输入和输出元件；‑中间元件(6)，其布置在所述弹性返回单元和离合器之间，用于传递扭矩；以及‑离合器致动单元(7)，其特征在于，所述弹性返回单元、离合器和致动单元径向相互接续。
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公开(公告)号：CN108350955B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201680065478.X
申请日：2016-10-06
申请人： 法雷奥离合器公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的离合器装置(1)，其包括意图可旋转地联接至曲柄轴(35)的反作用板(2)、意图联接至齿轮箱的输入轴(23)的摩擦盘(13)、被膜片(15)促动以便在反作用板(2)上夹紧摩擦盘(13)或从反作用板(2)释放摩擦盘(13)的压力板(12)、安装在摩擦盘(13)和齿轮箱的输入轴(23)之间的阻尼器件(20)，所述阻尼器件(20)抵抗摩擦盘(13)相对于齿轮箱的输入轴(23)的旋转而作用。
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公开(公告)号：CN108350955A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065478.X
申请日：2016-10-06
申请人： 法雷奥离合器公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的离合器装置(1)，其包括意图可旋转地联接至曲柄轴(35)的反作用板(2)、意图联接至齿轮箱的输入轴(23)的摩擦盘(13)、被膜片(15)促动以便在反作用板(2)上夹紧摩擦盘(13)或从反作用板(2)释放摩擦盘(13)的压力板(12)、安装在摩擦盘(13)和齿轮箱的输入轴(23)之间的阻尼器件(20)，所述阻尼器件(20)抵抗摩擦盘(13)相对于齿轮箱的输入轴(23)的旋转而作用。
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公开(公告)号：CN107487171A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710426538.2
申请日：2017-06-08
申请人： 法雷奥离合器公司
摘要： 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，其包括扭矩输入器件(2、24)和扭矩输出器件(8)，所述扭矩输入器件(2、24)意于旋转联接到内燃发动机(7)的曲轴，所述扭矩输出器件(8)意于旋转联接到变速箱(36)的输入轴(10)和电机的转子(34)，所述扭矩输入器件(2、24)能够相对于所述扭矩输出器件(8)围绕轴线(X)枢转。
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公开(公告)号：CN110352308B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201780085800.X
申请日：2017-11-28
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D23/04
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆混合变速器系统的模块(1)，包括：‑扭矩衰减器(5)，其能够传递扭矩，包括第一部分(6)、第二部分和至少一个沿圆周作用的弹性复位构件(9)，该第一部分部分地形成该模块的输入部(2)，能够旋转地连接至内燃机的曲柄轴，该弹性复位构件插置在第一和第二部分之间，‑模块输出部(3)，其能够旋转地连接至旋转电机的转子，以及‑选择连接装置(4)，其沿扭矩的传递方向布置在扭矩衰减器的第二部分和输出部(3)之间，该装置利用爪式联接结构，其特征在于，选择连接装置(4)相对于衰减器的弹性复位构件(9)位于径向内部。
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公开(公告)号：CN113366236A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980090635.6
申请日：2019-12-17
申请人： 法雷奥离合器公司
摘要： 一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆的，包括：围绕轴线X旋转的第一扭矩输入元件(2)，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴，且包括后部(2a)和前部(2b)，第一扭矩输入元件(4)，输入离合器(10)，选择性地且摩擦地联接扭矩输入元件(2)和所述扭矩输出元件(4)，与所述输入离合器(10)相关联的致动系统(20)，所述致动系统包括压力室(21)和能够轴向移动的活塞(22)，保护壳体(27)，设计成至少部分包围所述扭矩输入元件(2)、扭矩输出元件(4)、所述输入离合器(10)和所述致动系统(20)，所述壳体(27)包括围绕轴线X轴向延伸的内壁(28)和设计成向所述致动系统(20)供应流体的流体通道网络(80)，其中，所述后部(2a)在所述内壁(28)的外侧和内侧径向形成。
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