-
公开(公告)号：CN103573724A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310381346.6
申请日：2013-07-19
申请人： 波克兰液压工业设备公司
发明人： C·德哈尔西格涅吉
CPC分类号： F15B15/00 , B60K6/12 , E02F9/2217 , F03C1/08 , F15B1/024 , F15B21/14 , F15B2211/20569 , F15B2211/8606 , F15B2211/8616
摘要： 本发明涉及一种用于渐进式缸容量的液压装置的液压回路，包括蓄能器(11)、液压装置(1)、各自将所述蓄能器(11)连接到液压装置(1)的主管路(12)和次级管路(13)，主管路(12)包括节流器(14)和适合于选择性地将液压装置(1)连接到蓄能器(11)或者连接到油箱(R)的主分配器(15)，次级管路(13)包括在第一结构和第二结构之间切换的次级分配器(16)，在所述第一结构中它封闭次级管路(13)，在所述第二结构中它是导通的，所述次级分配器(16)通过相对于液压蓄能器(11)位于主分配器(15)的下游的主管路(12)内的压力来控制，使得只有当在主管路(12)中的压力达到阈值时，才产生次级分配器(16)从第一结构到第二结构的切换。
-
公开(公告)号：CN104684750B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380050592.1
申请日：2013-09-19
申请人： 波克兰液压工业设备公司
IPC分类号： B60K17/356 , B60K17/36 , B60K17/10
CPC分类号： B60K17/356 , B60K17/105 , B60K17/36 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0858 , B62D61/12
摘要： 本发明涉及一种车辆，其包括驱动轴(10)、从动轴(20)、液压泵(14)和液压马达(24)，该液压马达(24)通过分接施加到驱动轴(10)的扭矩来提供液压辅助用于驱动从动轴(20)，其特征在于驱动轴(10)包括差速器(11)，该差速器(11)因此限定安装有车轮的两个输出半轴，箱的旋转允许所述输出半轴以不同的速度被旋转地驱动，泵(14)包括转子和定子，定子相对于底盘固定安装，转子连接至差速器箱(11)并与其一同旋转，液压泵(10)以与两个半轴的平均速度相等的速度被旋转地驱动，该两个半轴与泵所安装的差速器(11)相关联。
-
公开(公告)号：CN105387010A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510531770.3
申请日：2015-08-26
申请人： 波克兰液压工业设备公司
IPC分类号： F15B11/16
CPC分类号： B60K17/10 , B60K7/0015 , B60K17/356 , B60K28/16 , B60Y2200/221 , F16H39/02 , F16H61/4035 , F16H61/431 , F16H61/44 , F16H61/444 , G05D7/0682
摘要： 本发明涉及一种具有单向阀的油分配装置。用于车辆的液压传动装置包括第一泵和第二泵、第一液压装置和第二液压装置、第一供给管路和第二供给管路，其中，第一供给管路将第一泵连接至第一装置，第二供给管路将第二泵连接至第二装置，并且其中，单向阀位于供给管路之间，所述单向阀具有从第一供给管路至第二供给管路的通路方向，第一回流管路将第一装置连接至所述泵，第二回流管路将第二装置连接至泵的进口，从而使得回流管路通过汇接管永久地相互流体连通。
-
公开(公告)号：CN104684750A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380050592.1
申请日：2013-09-19
申请人： 波克兰液压工业设备公司
IPC分类号： B60K17/356 , B60K17/36 , B60K17/10
CPC分类号： B60K17/356 , B60K17/105 , B60K17/36 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0858 , B62D61/12
摘要： 本发明涉及一种车辆，其包括驱动轴(10)、从动轴(20)、液压泵(14)和液压马达(24)，该液压马达(24)通过分接施加到驱动轴(10)的扭矩来提供液压辅助用于驱动从动轴(20)，其特征在于驱动轴(10)包括差速器(11)，该差速器(11)因此限定安装有车轮的两个输出半轴，箱的旋转允许所述输出半轴以不同的速度被旋转地驱动，泵(14)包括转子和定子，定子相对于底盘固定安装，转子连接至差速器箱(11)并与其一同旋转，液压泵(10)以与两个半轴的平均速度相等的速度被旋转地驱动，该两个半轴与泵所安装的差速器(11)相关联。
-
公开(公告)号：CN105387010B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201510531770.3
申请日：2015-08-26
申请人： 波克兰液压工业设备公司
IPC分类号： F15B11/16
摘要： 本发明涉及一种具有单向阀的油分配装置。用于车辆的液压传动装置包括第一泵和第二泵、第一液压装置和第二液压装置、第一供给管路和第二供给管路，其中，第一供给管路将第一泵连接至第一装置，第二供给管路将第二泵连接至第二装置，并且其中，单向阀位于供给管路之间，所述单向阀具有从第一供给管路至第二供给管路的通路方向，第一回流管路将第一装置连接至所述泵，第二回流管路将第二装置连接至泵的进口，从而使得回流管路通过汇接管永久地相互流体连通。
-
公开(公告)号：CN103573724B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310381346.6
申请日：2013-07-19
申请人： 波克兰液压工业设备公司
发明人： C·德哈尔西格涅吉
摘要： 本发明涉及一种用于渐进式缸容量的液压装置的液压回路，包括蓄能器(11)、液压装置(1)、各自将所述蓄能器(11)连接到液压装置(1)的主管路(12)和次级管路(13)，主管路(12)包括节流器(14)和适合于选择性地将液压装置(1)连接到蓄能器(11)或者连接到油箱(R)的主分配器(15)，次级管路(13)包括在第一结构和第二结构之间切换的次级分配器(16)，在所述第一结构中它封闭次级管路(13)，在所述第二结构中它是导通的，所述次级分配器(16)通过相对于液压蓄能器(11)位于主分配器(15)的下游的主管路(12)内的压力来控制，使得只有当在主管路(12)中的压力达到阈值时，才产生次级分配器(16)从第一结构到第二结构的切换。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.03 秒)
