公开(公告)号：CN107148365B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201580052706.5

申请日：2015-10-06

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 桥本裕辅

IPC: B60K17/08 ,  B60K17/06 ,  B60K17/10

CPC classification number: B60K17/08 ,  B60K5/02 ,  B60K17/06 ,  B60K17/10 ,  B60K17/22 ,  B60K17/28 ,  B60K17/344 ,  B60K23/08 ,  B60T1/062 ,  B60T11/12 ,  B60T11/21 ,  B60T11/28 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2410/10 ,  F16C3/03 ,  F16H3/093 ,  F16H3/14 ,  F16H39/42 ,  F16H47/02 ,  F16H47/04 ,  F16H57/025 ,  F16H61/0009 ,  F16H2057/02056

Abstract: 本申请的发明的作业车辆(1)具备：发动机(5)，其搭载于由行驶部(3、4)支承的行驶机体(2)；以及变速箱体(17)，其内置有液压无级变速器(500)。将前进后退切换机构(501)配置于变速箱体(17)内。具备：针对前进液压离合器(537、539)的前进阀(632、633)；针对后退液压离合器(541)的后退阀(634)；以及主阀(635)，其对朝向前进阀(632、633)以及后退阀(634)的工作油的供给进行控制。在变速箱体(17)的前盖部件(491)形成液压回路(620)的一部分。将前进阀(632、633)、后退阀(634)以及主阀(635)安装于前盖部件(491)的前表面侧。

公开(公告)号：CN106414141B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201580005621.1

申请日：2015-05-28

Applicant: 大同工业株式会社

Inventor： 朴东旭 ,  李在弘

IPC: B60K17/28 ,  B60K25/06 ,  A01D41/12

CPC classification number: B60B35/16 ,  B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60K17/165 ,  B60R21/131 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/0076 ,  B60Y2200/22 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2410/10 ,  B62D21/186 ,  B62D49/06

Abstract: 本发明公开一种农用工作车的后车轴壳及包括此的后车轴总成。根据本发明的一方面的农用工作车的后车轴壳，包括：后车轴盖子部，围住后车轴，具有中空管形态；减速齿轮盖子部，以一体型具备于后车轴盖子部侧部；差动轴盖子部，以一体型形成于减速齿轮盖子部的前端，覆盖延长到后差动部壳外的差动轴；及制动单元盖子部，以覆盖差动轴盖子部的一侧开口的形态具备于所述差动轴盖子部的开口侧，在与后差动部壳之间形成用于设置多盘式制动单元的空间。

公开(公告)号：CN106062344B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201580012142.2

申请日：2015-03-04

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 光田匡孝

IPC: F02D9/08 ,  B60K13/04 ,  F02D9/04 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N9/002 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/15 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2200/415 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/103 ,  F01N13/001 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/185 ,  F01N2240/36 ,  F01N2590/08 ,  F01N2590/10 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的课题是提供一种发动机装置，该发动机装置具备尾气净化装置，能效率良好地配置在发动机搭载空间内。柴油发动机(1)具备对其尾气进行处理的尾气净化装置(2)，在柴油发动机(1)的上面侧配置尾气净化装置(2)。使尾气净化装置(2)的长度方向与柴油发动机(1)的曲轴(3)正交。在柴油发动机(1)的排气歧管(7)与尾气净化装置(2)的尾气入口(36)之间设置排气节流装置(65)。

公开(公告)号：CN107848392A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680042335.7

申请日：2016-05-20

Applicant: AVL商业动力传动系统和牵引机工程学股份有限公司

Inventor： 乌多·科奈茨 ,  格哈德·斯坦普费尔 ,  伯恩哈德·维特曼

IPC: B60K6/448 ,  B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60K7/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/15 ,  B60K28/16 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60K6/448 ,  B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60K28/16 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60W10/06 ,  B60W20/15 ,  B60W2050/0083 ,  B60W2300/152 ,  B60W2510/20 ,  B60W2520/26 ,  B60W2520/28 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/20 ,  B60W2720/26 ,  B60W2720/28 ,  B60Y2200/221 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有至少两个可驱动的轴的双轨车辆的可驱动的轴的车轮的车轮转速的方法以及一种相应的车辆，其中该车辆具有用于驱动第一轴的第一驱动马达，用于驱动第二轴的第二驱动马达，用于检测行驶状态参量的装置和控制装置。该方法包括如下步骤：确定所述第一轴的实际转速，根据所述第一轴的实际转速确定所述第二轴的额定转速，和控制所述第二驱动马达，使得在所述第二轴上形成所确定的额定转速。为了确定额定转速，根据第一轴的实际转速确定同步额定转速，在同步额定转速中在第二轴的至少一个车轮上形成与第一轴的车轮上相同的车轮周向速度。接着，根据所确定的同步额定转速确定第二轴的额定转速。

公开(公告)号：CN107725636A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710694929.2

申请日：2017-08-14

Applicant: 迪尔公司

Inventor： 托马斯·M·克努特

IPC: F16D47/02 ,  F16D1/10 ,  F16D1/116

CPC classification number: F16D1/116 ,  B60Y2200/221 ,  F16D3/40 ,  F16D2001/103 ,  F16D47/02 ,  F16D1/10

Abstract: 一种自对准驱动轴联接器，包括被安装到驱动轴的接收离合器和被安装到工具的锁定离合器组件。所述锁定离合器组件包括一起转动的套环和轭状部，以及在所述套环和轭状部之间的弹性件。锁定销可枢转地附接到所述轭状部以将所述锁定销上的突出部移入和移出保持槽。多个驱动销从所述套环轴向延伸。当锁定销突出部位于所述保持槽中并且输出轴和接收离合器转动至少180°时，所述弹性件将所述驱动销偏压成接合所述接收离合器。

公开(公告)号：CN107107964A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580057779.3

申请日：2015-10-21

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 黑川义秋

IPC: B62D25/10 ,  B62D49/00

CPC classification number: B62D25/12 ,  B60Q1/04 ,  B60Y2200/221 ,  B62D25/10 ,  B62D49/00

Abstract: 在具有上罩(21)和一对下罩(22)的拖拉机(1)的机罩(2)中，所述上罩(21)设为：从前端点(Ua)至斜后方的中点(Ub)形成有中心线(CL)，隔着该中心线(CL)具备两个开口部(21ha、21hb)。此外，所述开口部(21ha、21hb)设为：其一边以沿着所述中心线(CL)的方式配置。

公开(公告)号：CN104684783B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201280074648.2

申请日：2012-07-12

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： G·H·布尔格里恩 ,  P·J·迪克斯 ,  P·库罗斯

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W10/103 ,  F16H59/06 ,  F16H63/08 ,  F16H63/48 ,  F16H59/44 ,  F16H59/66

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60W10/02 ,  B60W10/101 ,  B60W10/103 ,  B60W10/182 ,  B60W30/18045 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2520/06 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/182 ,  B60Y2200/221 ,  F16H61/0246 ,  F16H63/483 ,  F16H2059/065 ,  F16H2059/088 ,  F16H2059/663 ,  F16H2312/08 ,  F16H2312/10

Abstract: 这里公开了一种用于控制工作车辆的回退的方法。该方法可以包括接收表示工作车辆的踏板(21)已经压低的信号(104)，其中，工作车辆最初沿第一方向沿倾斜表面向上运行，以使得传动装置的至少一个离合器(52、R1)接合。另外，该方法可以包括在接收信号后降低在该至少一个离合器内的压力(106)，以便沿第一方向使工作车辆减速；以及当工作车辆反向和沿第二方向沿倾斜表面向下运行时使得工作车辆的停车制动器(70)接合(108)。

公开(公告)号：CN107076288A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580050286.7

申请日：2015-09-29

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 桥本裕辅

IPC: F16H47/04 ,  F16H3/54 ,  F16H61/02 ,  F16H61/42

CPC classification number: F16H47/04 ,  B60K17/08 ,  B60K17/10 ,  B60Y2200/221 ,  F16H3/54 ,  F16H61/42 ,  F16H2037/0886

Abstract: 提供一种像拖拉机那样的作业车辆，确保了液压机械式变速机的高效率化、轻量化以及低成本化，并且能够实现包含液压机械式变速机在内的变速箱体的高输出化。在变速箱体(17)具有：从发动机(5)传递来动力的主变速输入轴(511)、以及以能够相对旋转的方式外嵌于主变速输入轴(511)的主变速输出轴(512)；在主变速输入轴(511)上呈直列状地配置有：构成液压机械式变速机(500)的液压泵部(521)、缸体(800)和液压马达部(522)；借助液压马达部(522)而将变速动力传递给主变速输出轴(512)；变速箱体(17)具有：将来自发动机(5)的动力和朝向主变速输出轴(512)传递的变速动力进行合成的行星齿轮机构(526)、以及能够传递经由主变速输出轴(512)的变速动力和经由行星齿轮机构(526)的合成动力的传递轴(535)。

公开(公告)号：CN104125904B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201380011171.8

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 松崎优之 ,  藤本义知 ,  河野通太 ,  林繁树 ,  新海敦 ,  西启四郎 ,  向井寿生

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/485 ,  B60K6/543 ,  B60L11/14 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/103 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/12 ,  B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60K17/10 ,  B60K17/28 ,  B60K25/06 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1862 ,  B60L15/2054 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/103 ,  B60W10/11 ,  B60W10/30 ,  B60W20/19 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/06 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/10 ,  B60W2710/30 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2300/423 ,  F02D29/02 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/919 ,  Y10S903/93

Abstract: 提供一种混合作业车，其避免电池的缺电，并且以输出小的内燃机实现利用作业装置的平稳的作业行驶。混合作业车具备：内燃机(E)，其经由动力传递部件(1)对行驶装置(2)和作业装置(9)供给驱动力；马达发电机(4)，其通过电池(B)来进行驱动；负载信息生成部(51)，其生成负载信息，该负载信息表示所述内燃机(E)受到的旋转负载的增大；以及协助控制决定部(50)，其为了消除所述旋转负载的增大，使马达协助控制优先于机械协助控制执行，机械协助控制通过下调变速装置(10)的变速比来协助内燃机。

公开(公告)号：CN106103171A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580011248.0

申请日：2015-03-10

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 木村智行 ,  山东义幸

IPC: B60K13/04 ,  A01D41/12 ,  B60K11/06 ,  E02F9/00 ,  F01N3/022 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B60K11/04 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/22 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N3/103 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/18 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1844 ,  F01N13/1855 ,  F01N2250/02 ,  F01N2450/24 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/14 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 目的在于提供一种能够良好地维持发动机1的外周部的换气性能，并且能够提高发动机1的组装作业性，且能提高发动机1的维护作业性的发动机装置。本发明的发动机装置具有将发动机1的废气中的颗粒状物质去除的第1壳体(28)，和将发动机1的废气中的氮氧化物质去除的第2壳体(29)。借助尿素混合管(39)使第2壳体(29)与第1壳体(28)相连接。所述发动机装置设置有一端侧与发动机1相连结的多个支脚体(82、84、86)，和与多个支脚体(82、84、86)相连结的支承座(87)。将第1壳体(28)和第2壳体(29)配置在支承座(87)上。