公开(公告)号：CN104103200B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201410136539.X

申请日：2014-04-04

Applicant: 波音公司

Inventor： B·D·莱文 ,  S·B·克罗

IPC: G08G5/02

CPC classification number: G08G5/02 ,  G01C23/005 ,  G05D1/0676 ,  G05D1/085

Abstract: 本发明涉及飞行指挥仪拉平引导。在此描述用于在着陆操作期间贯穿拉平操纵提供飞行指挥仪引导的方法、系统和计算机可读介质。可以接收到跑道的预拉平飞行路径并计算拉平进入高度。可以计算拉平命令路径，其具有与在跑道上希望触地位置的希望下降速率关联的斜率。可以计算飞行器拉平航迹，其将飞行器从预拉平飞行路径上的拉平进入高度转移到在希望触地位置的拉平命令路径。可以在拉平操纵期间提供将当前飞行路径与飞行器拉平航迹对准的飞行指挥仪命令。

公开(公告)号：CN102759919A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201210127218.4

申请日：2012-04-26

Applicant: 波音公司

Inventor： S·B·克罗 ,  W·M·布雷斯莱 ,  I·M·康纳 ,  B·D·莱文 ,  J·B·明特-莱文 ,  R·L·佩蒂特

IPC: G05B23/02 ,  G05B19/418

CPC classification number: G05D1/0061 ,  B64C13/10 ,  B64C13/18 ,  B64C13/503 ,  B64D45/0005

Abstract: 本发明涉及一种监控模块的方法和设备。监控模块被配置为识别控制器的测量位置信息和控制器的预期位置信息之间的差。监控模块被配置为为了在交通工具的控制系统中管理自动驾驶仪而比较差与阈值，从而形成比较。监控模块被配置为基于该比较管理自动驾驶仪的运行，以使自动驾驶仪在反向驱动系统不运行和不存在对自动驾驶仪的故意超控时保持运行。

公开(公告)号：CN102759919B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201210127218.4

申请日：2012-04-26

Applicant: 波音公司

Inventor： S·B·克罗 ,  W·M·布雷斯莱 ,  I·M·康纳 ,  B·D·莱文 ,  J·B·明特-莱文 ,  R·L·佩蒂特

IPC: G05B23/02 ,  G05B19/418

CPC classification number: G05D1/0061 ,  B64C13/10 ,  B64C13/18 ,  B64C13/503 ,  B64D45/0005

Abstract: 本发明涉及一种监控模块的方法和设备。监控模块被配置为识别控制器的测量位置信息和控制器的预期位置信息之间的差。监控模块被配置为为了在交通工具的控制系统中管理自动驾驶仪而比较差与阈值，从而形成比较。监控模块被配置为基于该比较管理自动驾驶仪的运行，以使自动驾驶仪在反向驱动系统不运行和不存在对自动驾驶仪的故意超控时保持运行。

公开(公告)号：CN104103200A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410136539.X

申请日：2014-04-04

Applicant: 波音公司

Inventor： B·D·莱文 ,  S·B·克罗

IPC: G08G5/02

CPC classification number: G08G5/02 ,  G01C23/005 ,  G05D1/0676 ,  G05D1/085

Abstract: 本发明涉及飞行指挥仪拉平引导。在此描述用于在着陆操作期间贯穿拉平操纵提供飞行指挥仪引导的方法、系统和计算机可读介质。可以接收到跑道的预拉平飞行路径并计算拉平进入高度。可以计算拉平命令路径，其具有与在跑道上希望触地位置的希望下降速率关联的斜率。可以计算飞行器拉平航迹，其将飞行器从预拉平飞行路径上的拉平进入高度转移到在希望触地位置的拉平命令路径。可以在拉平操纵期间提供将当前飞行路径与飞行器拉平航迹对准的飞行指挥仪命令。