一种动力吸振型高墩梁桥墩-梁连接最优水平刚度及阻尼值的确定方法

    公开(公告)号:CN109492260A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811198732.0

    申请日:2018-10-15

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种能准确计算动力吸振型高墩梁桥墩-梁连接最优水平连接刚度及阻尼的方法,以为动力吸振型高墩梁桥的支座刚度及阻尼值的计算提供科学的理论依据和具体的实际指导。该方法包括以下步骤:①建立动力吸振型高墩梁桥抗震有限元分析模型;②初步确定墩-梁弹性连接装置水平连接刚度k及阻尼c;③在墩顶节点处施加谐响应分析载荷,绘制墩顶位移或加速度动力结果相对应的幅频曲线;④在墩顶位移或加速度幅频曲线中,判断是否存在两个顶点(P点和Q点),无明显双顶点则适当调整墩-梁连接刚度进行反复试算;⑤判断P和Q两点是否等高,若P和Q点不等高,不断调整墩-梁连接刚度进行反复试算,直至P和Q点等高,此时该连接刚度即为最优水平连接刚度;⑥调整墩-梁连接阻尼进行反复试算,使P和Q两点成为幅频曲线上的顶峰点,此时该连接阻尼即为最优水平连接阻尼。

    一种减震耗能球型支座
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109518596A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811601089.1

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: E01D19/04

    摘要: 一种减震耗能球型支座,从上至下依次设置有上座板、中座板、下座板和底座板,上座板的底面与中座板的顶面为相匹配的滑动平面,中座板的底面与下座板的顶面为相匹配的转动球面,下座板的底面和底座板的顶面为相匹配的滑动平面,底座板的四侧均竖直设有挡板,在挡板上设有限位板,在下座板和四侧的限位板之间设有悬臂,悬臂的一端固定设置在下座板上,悬臂的另一端顶设在对应侧的限位板上,在下座板与四侧的挡板之间设有弹性阻尼元件,弹性阻尼元件的一端固定设置在下座板上,弹性阻尼元件另一端与对应侧的挡板的侧壁相接触。通过在现有普通球型支座的基础上,在下座板与底座板之间增设弹性阻尼元件以达到减震耗能的目的。