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公开(公告)号：CN111676809A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010436012.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种摩擦副可更换的桥梁支座，自上而下包括叠放在一起的上座板、中座板组合、和下座板，中座板组合为呈上下分体结构，其由上部中座板和下部中座板组成，上部中座板的上表面和上座板的下表面之间设有相配合的第一摩擦副，下部中座板的下表面与下座板的上表面之间设有相配合的第二摩擦副，上部中座板和下部中座板通过机械连接机构连接为一个整体，上部中座板的外侧和上座板之间设有可拆卸的连接机构。在支座摩擦副材料受压缩蠕变、摩擦磨损等因素的共同作用无法满足使用要求时，可对支座内的摩擦副进行更换，以实现桥梁支座功能的继续发挥，从而保证桥梁支座长距离摩擦的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676808A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010435992.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种适用于超长滑动距离的桥梁支座，包括位于下方的下座板组件、置于下座板组件上的中座板和位于中座板上方的上座板组件，在中座板镶嵌非金属滑板的顶面或底面上开设凹腔，在凹腔内设有顶出机构，中座板的侧面设有对顶出机构进行顶出物料填充的填充机构，顶出机构包括依次叠放在凹腔内的摩擦载板和调节垫板，填充机构由第一填充流道和第二填充流道组成，第一填充流道的出料口与摩擦载板和调节垫板之间的缝隙连通,第二填充流道的出料口与凹腔底部和调节垫板之间的缝隙连通。该桥梁支座在设计寿命周期内能够保证摩擦副的持续有效，能够满足大桥或特大桥支座超长滑动距离的要求，实现桥梁支座的使用寿命与桥梁的设计使用寿命相匹配。
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公开(公告)号：CN212426721U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020862298.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种摩擦副可更换的桥梁支座，自上而下包括叠放在一起的上座板、中座板组合、和下座板，中座板组合为呈上下分体结构，其由上部中座板和下部中座板组成，上部中座板的上表面和上座板的下表面之间设有相配合的第一摩擦副，下部中座板的下表面与下座板的上表面之间设有相配合的第二摩擦副，上部中座板和下部中座板通过机械连接机构连接为一个整体，上部中座板的外侧和上座板之间设有可拆卸的连接机构。在支座摩擦副材料受压缩蠕变、摩擦磨损等因素的共同作用无法满足使用要求时，可对支座内的摩擦副进行更换，以实现桥梁支座功能的继续发挥，从而保证桥梁支座长距离摩擦的使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212426720U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020862260.0
申请日：2020-05-21
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种适用于超长滑动距离的桥梁支座，包括位于下方的下座板组件、置于下座板组件上的中座板和位于中座板上方的上座板组件，在中座板镶嵌非金属滑板的顶面或底面上开设凹腔，在凹腔内设有顶出机构，中座板的侧面设有对顶出机构进行顶出物料填充的填充机构，顶出机构包括依次叠放在凹腔内的摩擦载板和调节垫板，填充机构由第一填充流道和第二填充流道组成，第一填充流道的出料口与摩擦载板和调节垫板之间的缝隙连通,第二填充流道的出料口与凹腔底部和调节垫板之间的缝隙连通。该桥梁支座在设计寿命周期内能够保证摩擦副的持续有效，能够满足大桥或特大桥支座超长滑动距离的要求，实现桥梁支座的使用寿命与桥梁的设计使用寿命相匹配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111046482B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202010014899.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁建造领域，本发明公开了一种钢桁梁等效刚度计算方法，将钢桁梁等效为箱形梁断面，将钢桁梁的设计参数等效为箱型梁的参数，并用箱型梁的设计计算方法计算该钢桁梁的等效轴向刚度、等效面内抗弯刚度、等效面外抗弯刚度以及等效扭转刚度。该方法可以将不能用常规方法计算刚度的钢桁梁，通过等效为箱形梁断面的形式，将其转化为箱形梁断面的计算方式，计算钢桁梁的等效轴向刚度、等效面内抗弯刚度、等效面外抗弯刚度以及等效扭转刚度，避免里现有技术中必须采用建模模拟的方式计算钢桁梁的刚度，耗费时间，并且对设备的要求高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110485253B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910682688.9
申请日：2019-07-26
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应结构纵移的锚固装置及安装方法，涉及桥梁锚固技术领域。锚固装置包括：索导管，所述索导管内穿设有拉索，拉索通过拉索密封筒与索导管的一端固定连接；喇叭形钢护筒，所述喇叭形钢护筒位于索导管内，喇叭形钢护筒的内径沿远离拉索密封筒的方向逐步增大，所述喇叭形钢护筒的外壁与索导管内壁固定连接。在拉索跟随主梁发生纵向偏移时，拉索的外壁与喇叭形钢护筒的内壁紧贴，限制拉索与拉索密封筒的端口发生偏移，将拉索与拉索密封筒的端口的集中切割力转移到喇叭形钢护筒上。避免了拉索索体局部受到较大的集中切割力，提高了锚固系统的安全性。
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公开(公告)号：CN110904813B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911205124.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵向半约束体系的钢桁拱桥，涉及桥梁结构技术领域，包括多个桥墩、拱桥主体和恒力系统。拱桥主体两侧设有多个边支点，拱桥主体包括系杆和拱肋，所述系杆与拱肋两端连接，所述拱肋两端分别设有第一中支点和第二中支点，第一中支点和第二中支点可以理解为所述拱肋两端与桥墩连接的支撑结构，第一中支点为固定铰支座，其与一所述桥墩固定连接；所述第二中支点和边支点均为活动铰支座，其分别与一所述桥墩活动连接。恒力系统设于与所述第二中支点连接的桥墩上，用于为所述拱肋的一端提供预设的水平恒力。在本发明与纵向固定体系相比，可有效减小桥墩及其基础的截面积尺寸；与纵向活动体系相比，可有效减小系杆的截面积尺寸。
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公开(公告)号：CN110747725B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911024161.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明公开了一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法，平面自平衡斜跨拱结构体系包括主梁、拱肋和两组斜拉索，两组斜拉索分别组设于拱肋的两侧，且斜拉索的顶端与拱肋相连，底端锚固于主梁上，该斜跨拱桥还包括两组拉杆组件，两组拉杆组件分别组设于拱肋的两端，拉杆组件包括至少一个拉杆，拉杆水平设置，只传递轴向拉力，且各拉杆的轴线垂直于主梁的中心线。拉杆自身轴力的反作用力分别为对主梁和拱肋产生拉力，斜拉索索力沿垂直于拱肋的轴线方向上的水平分力由拉杆拉力平衡，斜拉索索力沿平行于主梁中心线方向上的水平分力产生的平面扭矩由拉杆对主梁拉力产生的扭矩平衡。拱梁拉杆三者形成自平衡体系，拉杆轴力成为该体系内力。
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公开(公告)号：CN111046482A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010014899.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁建造领域，本发明公开了一种钢桁梁等效刚度计算方法，将钢桁梁等效为箱形梁断面，将钢桁梁的设计参数等效为箱型梁的参数，并用箱型梁的设计计算方法计算该钢桁梁的等效轴向刚度、等效面内抗弯刚度、等效面外抗弯刚度以及等效扭转刚度。该方法可以将不能用常规方法计算刚度的钢桁梁，通过等效为箱形梁断面的形式，将其转化为箱形梁断面的计算方式，计算钢桁梁的等效轴向刚度、等效面内抗弯刚度、等效面外抗弯刚度以及等效扭转刚度，避免里现有技术中必须采用建模模拟的方式计算钢桁梁的刚度，耗费时间，并且对设备的要求高的问题。
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公开(公告)号：CN111676808B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010435992.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种适用于超长滑动距离的桥梁支座，包括位于下方的下座板组件、置于下座板组件上的中座板和位于中座板上方的上座板组件，在中座板镶嵌非金属滑板的顶面或底面上开设凹腔，在凹腔内设有顶出机构，中座板的侧面设有对顶出机构进行顶出物料填充的填充机构，顶出机构包括依次叠放在凹腔内的摩擦载板和调节垫板，填充机构由第一填充流道和第二填充流道组成，第一填充流道的出料口与摩擦载板和调节垫板之间的缝隙连通,第二填充流道的出料口与凹腔底部和调节垫板之间的缝隙连通。该桥梁支座在设计寿命周期内能够保证摩擦副的持续有效，能够满足大桥或特大桥支座超长滑动距离的要求，实现桥梁支座的使用寿命与桥梁的设计使用寿命相匹配。
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