一种大分子钛酸酯偶联剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN118812584A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410793273.X

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明提供一种大分子钛酸酯偶联剂及其制备方法,由小分子钛酸酯偶联剂和二元醇单体采用酯交换缩聚法得到,在氮气气氛下,采用梯度升温的方式进行聚合而成,合成步骤为:在氮气气氛中,将小分子钛酸酯偶联剂和二元醇单体加入到三口烧瓶中,三口烧瓶通过油浴加热,首先,将加热温度由室温升至60~120℃,保温3~5h,然后继续加热至140~160℃,反应3~5h,然后继续加热至175~180℃,反应1~3h。本发明通过小分子钛酸酯偶联剂和二元醇单体采用酯交换缩聚法得到大分子钛酸酯偶联剂,该类偶联剂由于其分子量大及线性/支化结构的特点,可避免钛酸酯偶联剂结构中的烷氧基易与空气中的水汽接触而发生水解的问题,并且大分子偶联剂结构中仍含有特征官能团,可保留偶联剂的功能性。

    一种防火复合结构房间火试验方法

    公开(公告)号:CN118209681A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410377108.6

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明提供了一种防火复合结构房间火试验方法,包括:S1、进行全尺寸或局部尺寸的防火复合结构安装,所述防火复合结构由复合材料板材装配之后在暴露面铺设防火材料形成;S2、进行房间火试验。本发明所述的复合材料防火复合结构的试验方法可广泛应用不同复合材料板材,具有安装方便快捷、结构安全可靠且试验成本低,为复合材料的实船应用及安全性评估提供依据;采用角码进行连接,制定单元模块尺寸以及合理的装配顺序既保证试验中火蔓延的有效合理性,又方便安装,同时可保证试验过程中结构的安全性。

    一种大型结构非均质复合材料超声波测厚方法

    公开(公告)号:CN118243026A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410518977.6

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明提供了一种大型结构非均质复合材料超声波测厚方法,包括:S1、以大型结构非均质复合材料为基准,至少在厚度上以不同缩放比例分别制得对应的K个等比例厚度试块;S2、取出任意两个缩放比例不同的等比例厚度试块,测得两个等比例厚度试块的厚度Hm、Hn;S3、对两个等比例厚度试块进行超声测厚,获得传播时间tm、tn;S4、根据Hm、Hn、tm、tn计算得到平均声速V;S5、对大型结构非均质复合材料进行超声测厚,获得超声波在大型结构非均质复合材料中的传播时间t,根据t、V计算得到大型结构非均质复合材料的厚度H;本发明实现了大型结构非均质复合材料的超声波厚度的精准测量,提高了测量结果的准确性,也能够用以被测量工件平均声速校准。

    一种高强高密高韧热防护复合材料

    公开(公告)号:CN118752868A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410833376.4

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明提供一种高强高密高韧热防护复合材料,包括增强相,所述增强相由若干个纤维铺层沿z方向堆叠而成构成,相邻的纤维铺层上的纤维在x‑y平面所成的角度为30°~120°,纤维铺层的厚度小于0.5mm。本发明充分利用复合材料层合板的各向异性与可设计性,在尽可能提高材料的强度、韧性、环境耐受性的基础上,实现特定方向—z向的极低导热,具体为,相邻层纤维方向夹角30°~120°时,层间纤维接触点较少,可有效阻断导热通路,尤其是90°夹角时,层间纤维接触点最少,层间导热最差;此结构铺层厚度小,铺层内纤维分布越均匀致密,则纤维—纤维及纤维—树脂的界面越多,导热通路越曲折,热量耗散越多,则z向隔热效果越好。

    一种干碳纤维单向带及其制备方法

    公开(公告)号:CN116872574A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310842620.9

    申请日:2023-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种干碳纤维单向带及其制备方法,所述一种干碳纤维单向带包括碳纤维纱带、短切纤维毡和粘接膜,粘接膜包括第一网膜和第二网膜,第二网膜设置在碳纤维纱带和短切纤维毡之间,第一网膜设置在碳纤维纱带远离第二网膜的一侧,在加热作用下,通过粘接膜实现碳纤维纱带和短切纤维毡粘接与定型,从而形成干碳纤维单向带;通过本发明所述的一种干碳纤维单向带及其制备方法,能够降低所制备的干碳纤维单向带在自动铺放过程中散纱分裂的情况产生,实现干碳纤维在自动铺放过程中的预定型,使干碳纤维单向带中纱带层间具有较好的粘接力,提高大厚度碳纤维复合材料的渗透性,降低制备工艺的复杂度,减小制备成本的消耗,提高制备效率。

    一种用于船舶复合材料的舾装件安装结构

    公开(公告)号:CN116691922A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310811137.4

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明提供一种用于船舶复合材料的舾装件安装结构,包括舾装件、贴片板、复合材料壁板和连接螺栓;所述贴片板的下表面与复合材料壁板的上表面通过胶黏剂粘贴在一起;所述舾装件上设置有基座,所述基座上设置有第一安装孔,贴片板上设置有第二安装孔,复合材料壁板上设置有第三安装孔,连接螺栓依次经第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔将舾装件、贴片板和复合材料壁板固定在一起;本申请所述的用于船舶复合材料的舾装件安装结构,安装操作方便,也便于对舾装件、贴片板和复合材料壁板之间的连接结构进行修复,能够增大舾装件和复合材料壁板之间的连接面积,增加连接强度,降低损坏率。

    一种复合材料舱壁穿舱件安装结构及方法

    公开(公告)号:CN118529193A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410761624.9

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种复合材料舱壁穿舱件安装结构及方法,穿舱件安装结构包括金属穿舱件、复合材料套管、防火堵料和防火填料,金属内管穿过复合材料套管,其中,复合材料套管的长度短于金属内管的长度,复合材料套管的内径大于金属内管的外径;防火堵料填堵在复合材料套管和金属内管重叠部分的两端缝隙处,防火填料填充在复合材料套管和金属内管的间隙中。本发明通过在穿舱部位引入复合材料套管实现金属穿舱件与复合材料舱壁的隔离,并通过手糊增强连接强度;防火材料填充能有效实现区域防火减震。该技术可用于船舶复合材料舱室上电气、管路、通风等专业穿舱结构的安装,有效满足复合材料舱室上舾装防火、绝缘、牢固的需求。

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