-
公开(公告)号：CN113756363A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111101148.0
申请日：2021-09-18
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/00 , E02D17/04 , E02D19/10 , E02D15/02 , E02D31/02 , E02D5/18
摘要： 本发明涉及一种轨道交通既有车站续接车站的施工方法，包括以下步骤：在既有车站一侧施工续接车站围护结构，续接车站围护结构与既有车站围护结构之间形成接口区域；对接口区域进行注浆加固；在续接车站范围内进行基坑施工，基坑施工完成后，对续接车站的主体结构进行施工；对接口区域土体进行开挖，凿除接口区域一侧的既有车站围护结构、侧墙和接口区域另一侧的续接车站围护结构，将既有车站和续接车站连通，并施工用于连接续接车站主体结构和既有车站主体结构的连接结构，本发明的方法保证了既有车站的运营安全。
-
公开(公告)号：CN113756363B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111101148.0
申请日：2021-09-18
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/00 , E02D17/04 , E02D19/10 , E02D15/02 , E02D31/02 , E02D5/18
摘要： 本发明涉及一种轨道交通既有车站续接车站的施工方法，包括以下步骤：在既有车站一侧施工续接车站围护结构，续接车站围护结构与既有车站围护结构之间形成接口区域；对接口区域进行注浆加固；在续接车站范围内进行基坑施工，基坑施工完成后，对续接车站的主体结构进行施工；对接口区域土体进行开挖，凿除接口区域一侧的既有车站围护结构、侧墙和接口区域另一侧的续接车站围护结构，将既有车站和续接车站连通，并施工用于连接续接车站主体结构和既有车站主体结构的连接结构，本发明的方法保证了既有车站的运营安全。
-
公开(公告)号：CN212206050U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202021000472.4
申请日：2020-06-03
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本实用新型涉及一种压差沉降测量装置及测量系统，包括罐体，罐体内由隔板分隔为上、下设置的第一腔室和第二腔室，第一腔室用于充满液体，隔板安装有压力监测件，用于测量第一腔室内液体压力，压力监测件与位于第二腔室内的控制系统连接，控制系统与位于第二腔室内的温度监测件和加热件连接，本实用新型的测量装置测量结果准确。
-
公开(公告)号：CN221461020U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322906740.9
申请日：2023-10-27
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种非机动车防逆行装置，属于拦车路障技术领域，包括：多层橡胶片；所述橡胶片的一端上下层相互粘接，通过最下层的橡胶片粘接在路面上，构成1％‑5％的坡度，形成坡度段；另一端的上下层间相互分离，且分别斜向上卷起，形成卷起段；解决了现有技术的非机动车防逆行装置结构复杂、使用颠簸感明显，甚至存在安全隐患的问题。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.075 秒)
