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公开(公告)号：CN214530737U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023310342.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 广西大学 , 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑止水帷幕，涉及建筑施工技术领域，包括桩体止水层和注浆止水层，桩体止水层和注浆止水层沿垂直于基坑侧壁的方向排列，且注浆止水层用于靠近基坑固定，桩体止水层用于远离基坑固定，注浆止水层包括多个围护桩和多个注浆元件，围护桩的排列方向与基坑侧壁的排列方向平行，各注浆元件分别固定在相邻的围护桩之间的间隙内，注浆元件包括注浆管和由注入注浆管内的浆液制成的浆液柱，注浆元件用于对相邻的围护桩之间的间隙封堵，该基坑止水帷幕能够提高止水效果，保证基坑的稳定性。
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公开(公告)号：CN114943712B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210599374.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 中南大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T5/70 , G06T17/20 , G06T3/4038 , G01B11/30
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌台车浇注平整度检测方法及装置，方法包括如下步骤：测量扫描模块的初始位置；台车完成衬砌面的浇注，收回模板向前移动时，扫描模块开始运行，采集衬砌面的三维点云数据；对三维点云数据进行降噪、精简处理，将处理后的三维点云数据存储；将不同扫描段的三维点云数据统一到同一坐标系，拼接到已经扫描完成的隧道衬砌面数据中；对完成点云拼接的隧道衬砌曲面进行拟合，作为平整度计算的基准面；绘制衬砌面平整度分布图，进行平整度分析。本发明实现了对隧道衬砌平整度的高精度检测，在隧道衬砌面浇注完成初期，能够及时发现隧道衬砌浇注的问题，第一时间进行修补，显著减少了后期衬砌修整的工作量。
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公开(公告)号：CN113818904B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111104639.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 河海大学 , 中铁二十一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越既有污水管渗漏区的顶管施工方法，包括以下步骤：步骤1，既有污水管调查；步骤2，既有污水管渗漏区地质条件分析；步骤3，穿越前对渗漏污水管及渗漏区场地进行预处理；步骤4，顶管机械设备选型及改造；步骤5，工前试验及材料处理；步骤6，顶管顶进施工控制。本发明提供的一种穿越既有污水管渗漏区的顶管施工方法，顶管施工顶进顺利、地面沉降小；避免顶管穿越污染区施工发生中毒、爆炸事故；保证了隧道结构的防水和耐腐蚀性能；避免了既有污染管的二次损伤和二次污染；能够有效减小施工风险，确保顶管工程穿越既有污水管泄露区施工安全。
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公开(公告)号：CN108397211A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810157061.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种可在地铁隧道内部拆除的管片及施工方法，它解决了盾构管片拆除困难且无法重复利用的问题，其通过封顶块和环形管片的设置，可以在隧道内部拆除管片，无需破碎，可以重复利用，其技术方案为：包括邻接围绕成弧形结构的多个标准块，弧形结构两端均紧贴一邻接块，邻接块之间设置封顶组件，标准块、邻接块和封顶组件构成圆筒形结构；所述封顶组件包括设置于邻接块之间的封顶块和弧形管片，所述封顶块和弧形管片轴向拼接共同封堵邻接块之间的间隙，所述弧形管片两侧均带有翼板，所述邻接块与弧形管片连接处设置楔块，翼板和楔块紧贴设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113514468A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110474611.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明提供了一种基于滚刀受力监测的隧道掌子面异常地质及其范围的识别方法，包括以下步骤：步骤1：在掘进开始前，对滚刀进行编号，并记录滚刀初始位置相位角和初始位置；步骤2：记录滚刀在掘进过程中所受垂直力；步骤3：将刀盘旋转一周的所有滚刀受力数据作为一个完整的数据集，绘制掌子面垂直力云图，并实现云图的可视化；步骤4：根据步骤3的云图分析掌子面各位置受力情况，判断是否出现异常地质；步骤5：根据滚刀受力突变位置，确定异常地质范围。本发明在滚刀切削状态监测的同时进一步判断掌子面地质情况，不仅能够节约监测成本，其识别结果较现有判断方法精度更高，并能准确确定异常地质范围。
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公开(公告)号：CN108397211B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810157061.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种可在地铁隧道内部拆除的管片及施工方法，它解决了盾构管片拆除困难且无法重复利用的问题，其通过封顶块和环形管片的设置，可以在隧道内部拆除管片，无需破碎，可以重复利用，其技术方案为：包括邻接围绕成弧形结构的多个标准块，弧形结构两端均紧贴一邻接块，邻接块之间设置封顶组件，标准块、邻接块和封顶组件构成圆筒形结构；所述封顶组件包括设置于邻接块之间的封顶块和弧形管片，所述封顶块和弧形管片轴向拼接共同封堵邻接块之间的间隙，所述弧形管片两侧均带有翼板，所述邻接块与弧形管片连接处设置楔块，翼板和楔块紧贴设置。
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公开(公告)号：CN114943712A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210599374.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 中南大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌台车浇注平整度检测方法及装置，方法包括如下步骤：测量扫描模块的初始位置；台车完成衬砌面的浇注，收回模板向前移动时，扫描模块开始运行，采集衬砌面的三维点云数据；对三维点云数据进行降噪、精简处理，将处理后的三维点云数据存储；将不同扫描段的三维点云数据统一到同一坐标系，拼接到已经扫描完成的隧道衬砌面数据中；对完成点云拼接的隧道衬砌曲面进行拟合，作为平整度计算的基准面；绘制衬砌面平整度分布图，进行平整度分析。本发明实现了对隧道衬砌平整度的高精度检测，在隧道衬砌面浇注完成初期，能够及时发现隧道衬砌浇注的问题，第一时间进行修补，显著减少了后期衬砌修整的工作量。
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公开(公告)号：CN113818904A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111104639.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 河海大学 , 中铁二十一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越既有污水管渗漏区的顶管施工方法，包括以下步骤：步骤1，既有污水管调查；步骤2，既有污水管渗漏区地质条件分析；步骤3，穿越前对渗漏污水管及渗漏区场地进行预处理；步骤4，顶管机械设备选型及改造；步骤5，工前试验及材料处理；步骤6，顶管顶进施工控制。本发明提供的一种穿越既有污水管渗漏区的顶管施工方法，顶管施工顶进顺利、地面沉降小；避免顶管穿越污染区施工发生中毒、爆炸事故；保证了隧道结构的防水和耐腐蚀性能；避免了既有污染管的二次损伤和二次污染；能够有效减小施工风险，确保顶管工程穿越既有污水管泄露区施工安全。
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公开(公告)号：CN211598670U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922272660.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D9/06 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构机单油缸的防偏扭减震支撑轮组件，设置在单油缸撑靴板的两侧，其特征在于，包括支撑杆、滑动套设在所述支撑杆上用于连接所述单油缸撑靴板的套筒以及弹性元件，所述套筒的顶端设有第一挡圈，所述支撑杆上设有挡环，所述弹性元件连接在所述第一挡圈与所述挡环之间，所述支撑杆的底端为与盾构机盾体相抵接端。当油缸收缩时支撑轮组件支撑着撑靴板随着油缸一起移动，如果撑靴板发生偏扭，则会在移动过程中由压缩的弹性元件自动调整至正常，并且当有冲击产生时，还可以利用支撑轮组件进行减震，具有结构简单、可靠、成本低、并且易于加工制作的优点。
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